副標(biāo)題：杭黃、杭紹臺(tái)等高鐵線路將接入 火車南站西廣場(chǎng)這幾天亮燈了
這幾天，火車南站西廣場(chǎng)晚上亮起了燈光，市民都滿心歡喜，這是要重新回歸了嗎？昨天，記者從蕭山城投集團(tuán)南站指揮部了解到，目前，杭州南站西廣場(chǎng)正在試亮燈，預(yù)計(jì)到今年10月全新亮相。
站房、西廣場(chǎng)已進(jìn)入掃尾階段
預(yù)計(jì)9月份就能完工
南站的站房，走的是復(fù)古風(fēng)，比原來(lái)大好幾倍，總建筑面積有約5萬(wàn)平方米。
整個(gè)站房基座為灰色花崗巖，主樓候車大廳的周圍是玻璃幕墻，環(huán)繞著立式鏤空百葉。站房一共五層，分為地下二層（地鐵層）、地下一層（出站到達(dá)層）、廣場(chǎng)層、候車層和商業(yè)候車室夾層。
站房一大特色就是，在站房和站臺(tái)雨棚頂上鋪設(shè)了4.8萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能光伏板，這些太陽(yáng)能光伏板平均每天能夠產(chǎn)生1.3萬(wàn)度點(diǎn)，節(jié)約了大量能源。
新南站有東、西廣場(chǎng)，西廣場(chǎng)定位為景觀和城市功能性廣場(chǎng)，是在原來(lái)的基礎(chǔ)上改建，面積有6萬(wàn)平方米。而新建的東廣場(chǎng)面積更大，側(cè)重交通集散功能。這里會(huì)有大型公交樞紐站、長(zhǎng)途大巴停車場(chǎng)等換乘設(shè)施，地鐵5號(hào)線、11號(hào)線，都有換乘站點(diǎn)。
蕭山城投集團(tuán)南站指揮部的樓經(jīng)理介紹，目前站房正在裝修階段，站臺(tái)地磚鋪設(shè)已完成95%，站臺(tái)牌也已經(jīng)安裝得差不多。站房?jī)?nèi)的設(shè)備正在進(jìn)行調(diào)試，比如監(jiān)控、電梯、燈光、智能化系統(tǒng)等等，最快9月份就能完工。
他說(shuō)，西廣場(chǎng)的燈光調(diào)試三天，每天在九點(diǎn)前能看到亮燈，燈光的顏色主要以藍(lán)白為主，從候車層的景觀臺(tái)眺望，西廣場(chǎng)的藍(lán)色燈光，就像奔流不息的錢江潮。另外，廣場(chǎng)上燈光公交站、綠化、指示牌也已經(jīng)到收尾階段。
東廣場(chǎng)開工建設(shè)還要等一等，目前正在打樁基階段，與5號(hào)線、11號(hào)線的站點(diǎn)同步施工，預(yù)計(jì)到2019年年底建成。
7個(gè)站臺(tái)、21條軌道
杭黃、杭紹臺(tái)接入南站
老站房有3個(gè)站臺(tái)、5條軌道，改擴(kuò)建后，將有7個(gè)站臺(tái)、21條軌道，軌道數(shù)是原來(lái)的3倍還要多。
目前途經(jīng)杭州南站的鐵路線路有6條，滬昆高鐵、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭蕭聯(lián)絡(luò)線，通達(dá)列車覆蓋寧波、溫州、金華、上海、北京、長(zhǎng)沙、南昌、昆明等多個(gè)方向。
今后，隨著杭黃鐵路于明年6月底建成通車，杭州南站也將接軌這條向西的鐵路，直通富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、黃山等地。根據(jù)規(guī)劃，杭紹臺(tái)高鐵也將途經(jīng)杭州南站，今后去天臺(tái)、嵊州、臺(tái)州等地也方便了。
樓經(jīng)理說(shuō)，南站站房、西廣場(chǎng)最快在今年9月份能完工，接下來(lái)還有不少驗(yàn)收工作，至于車站什么時(shí)候開門迎客，還要需配合鐵路部門的運(yùn)行圖計(jì)劃調(diào)整，預(yù)計(jì)最快在今年10月。
南站建成后，蕭山市民在家門口就能坐著火車出發(fā)了，不用大老遠(yuǎn)趕去火車東站或者城站坐車了。
火車南站發(fā)展史
1931年6月，隨著蕭山境內(nèi)鐵路的建設(shè)，蕭山火車站正式啟用。1949年，該站已有股道6條。
1992年，蕭山新建了后來(lái)的鐵路蕭山站，原有的蕭山火車站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，成為二等貨運(yùn)站，改名叫蕭山西站。
1992年6月，由老蕭山火車站搬遷而來(lái)的鐵路蕭山站正式啟用。
2010年1月20日，因杭州東站改造并取消辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，原在杭州東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車移至杭州站和蕭山站?？哭k理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
2013年6月30日，杭州南站關(guān)門，開始全新的擴(kuò)建工程。
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