隆冬時(shí)節(jié)，秦嶺山區(qū)云霧繚繞、寒氣襲人。在蘭渝鐵路隴南工務(wù)段姚渡橋路工區(qū)，天還沒亮，橋隧工余蒲建和工友們就已出發(fā)，他們要跋山涉水，給開通不久的蘭渝鐵路橋梁和隧道“把脈問(wèn)診”。
余蒲建是姚渡橋路工區(qū)工長(zhǎng)，工區(qū)里15名職工都是90后小伙子，25歲的余蒲建是這里的“孩子王”。這群來(lái)自河北、陜西、青海等地的年輕人，日常工作就是檢查、維修蘭渝鐵路上的12條隧道和16座橋梁設(shè)備。由于管內(nèi)橋隧長(zhǎng)度占全線的97.5%，線路幾乎除了隧道就是橋梁，工作任務(wù)在全段最繁重。
楓相院站是蘭渝鐵路沿線的一個(gè)小站，四面環(huán)繞的秦嶺阻斷了這里與城市的往來(lái)。余蒲建所在的姚渡橋路工區(qū)建在離這個(gè)站10公里的西秦嶺隧道出口處，一個(gè)群山環(huán)抱的山坳里。
自從蘭渝鐵路開通以來(lái)，余蒲建和工友們就一頭扎進(jìn)了大山。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，余蒲建每天和工友們拿著專業(yè)檢測(cè)工具，檢查管轄的橋梁和隧道設(shè)備狀況，在長(zhǎng)達(dá)28.236公里的全國(guó)鐵路第二長(zhǎng)隧西秦嶺隧道，他們已記不清走了多少個(gè)來(lái)回。
陰暗潮濕的隧道里粉塵大、不透風(fēng)且含氧量低，灰塵嗆鼻撲眼，時(shí)常會(huì)讓這群年輕人吃不消，檢查一段時(shí)間后，大伙兒必須躲進(jìn)隧道避車洞里喘口氣。早上進(jìn)隧道時(shí)，他們戴的是雪白的口罩，出來(lái)后口罩跟用墨汁洗過(guò)似的，他們的臉上、眉毛上、鼻孔里也都是黑黑的一層灰。每次檢查完西秦嶺隧道，大概要走6萬(wàn)多步，看著手機(jī)微信運(yùn)動(dòng)步數(shù)一直在朋友圈前列，大伙兒興奮不已。
由于山區(qū)鐵路交通不便，工人們只能乘坐大巴車前往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，最遠(yuǎn)的地方需要走將近三個(gè)半小時(shí)的崎嶇山路，上坡、下坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎……一路顛簸后，有的工友頭昏惡心，經(jīng)常會(huì)從車上沖下來(lái)嘔吐?！霸陉P(guān)中平原生活慣了，到姚渡橋工區(qū)后，才真正感受到了天旋地轉(zhuǎn)的感覺，不過(guò)時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)‘暈車’已經(jīng)免疫了。”23歲的馮雷笑著說(shuō)。
在這里，要當(dāng)好一名橋隧工，必須練就“上山下河”的本領(lǐng)。登高作業(yè)是鐵道工的必修課。檢查橋梁墩臺(tái)，有時(shí)要登上幾十米高的橋墩，小伙子們系著安全繩，在空間狹小的墩臺(tái)上，貓著腰檢查橋梁支座。為了避免檢測(cè)支座時(shí)造成誤差，即使列車在頭頂橋梁上駛過(guò)產(chǎn)生震動(dòng)，他們手里也沒停止作業(yè)。
“以前在老家爬房頂都害怕，現(xiàn)在一切都已經(jīng)習(xí)慣了，即使刮大風(fēng)，也不會(huì)有一絲恐慌。”來(lái)自河北石家莊的職工葉慧說(shuō)。
姚渡橋路工區(qū)位置偏僻，距離最近的鎮(zhèn)子有20里山路，距離隴南市有160里山路。這群年輕人要想走出大山，得翻山越嶺，大伙兒平時(shí)在工區(qū)里，只有回家探親時(shí)才出山。
藏在深山中，小伙子們“談戀愛”就成了奢侈的事。工長(zhǎng)余蒲建是工區(qū)里唯一的已婚者，“五一”假期，他在陜西渭南老家完婚后就匆匆返回工區(qū)，婚后只和妻子見過(guò)一面。25歲的王亭是工區(qū)的大齡青年，前不久回延安老家探親時(shí)，家人安排了多場(chǎng)相親，和幾個(gè)姑娘也互留了聯(lián)系方式，但隨著他返回工區(qū)，“所有的計(jì)劃都泡湯了”。
為解決年輕人的現(xiàn)實(shí)困難，隴南工務(wù)段給工區(qū)配備了凈水機(jī)、冰箱、電視機(jī)、乒乓球臺(tái)，還接上了WiFi。大伙兒還齊心協(xié)力，把工區(qū)小院的亂石雜草運(yùn)走。平整后種上蔬菜，栽上花草。工區(qū)每個(gè)月還要搞一次廚藝大賽，用自己種的新鮮蔬菜烹飪美味。近期以來(lái)，段團(tuán)委也正在和地方單位合作，籌劃相親活動(dòng)……
秦嶺深處的這個(gè)90后班組里，15個(gè)朝氣蓬勃的年輕人親如一家，每天一列列火車平穩(wěn)駛過(guò)，他們才能歇下腳步，安心睡去?！凹热桓闪诉@行，就得干好。”小伙子們都知道，鐵路橋梁和隧道設(shè)備無(wú)小事，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)差1毫米都不成。
經(jīng)過(guò)余蒲建和工友們的精心養(yǎng)護(hù)，這段地形條件最復(fù)雜的山區(qū)鐵路，自去年開通以來(lái)，橋隧設(shè)備無(wú)C級(jí)以上病害，成了全段最放心的優(yōu)質(zhì)設(shè)備。
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