一、在軍事上，19世紀(jì)初普魯士制訂的“速成兵制度”，使其在戰(zhàn)時能迅速從平民中征調(diào)大批受過軍事訓(xùn)練的士兵，為普魯士提供了源源不斷的高質(zhì)量的后備兵員。
1807年，普魯士因在反法戰(zhàn)爭中被拿破侖擊敗，被迫簽訂《提爾西特和約》。
根據(jù)《提爾西特和約》，普魯士擁有的常備軍不得超過四萬二千人。普魯士為打破這一軍事限制，以沙恩霍斯特為首的軍事改組委員會制定一套短期速成新兵的制度。即在不增加軍隊正式編制的條件下，對入伍新兵不斷輪流進(jìn)行短期訓(xùn)練，使實際上受過訓(xùn)練的官兵數(shù)額大增。這就是“速成兵制度”。
“速成兵制度”在保證建立強(qiáng)大戰(zhàn)斗力軍隊的目標(biāo)指引下，通過短期速成培訓(xùn)，對大批普魯士男丁進(jìn)行軍事訓(xùn)練，在某種程度上行成“全民皆兵”的狀況，并成為之后普魯士的重要軍事傳統(tǒng)。
此項制度使得之后普魯士士兵與平民的比例很高，高達(dá)1／32，而在奧地利是1／64，俄國是1／91，法國是1／140。
在1866年的普奧戰(zhàn)爭中，雙方參戰(zhàn)各自的總兵力為：“普方63萬人；奧方58.5萬人。”普魯士軍隊在武器裝備已經(jīng)領(lǐng)先奧地利軍隊的情況下，普軍士兵數(shù)量與素質(zhì)方面的優(yōu)勢，更加大了雙方的差距，加快了奧地利的失敗。
普魯士士兵
在1870年的普法戰(zhàn)爭中，雖然法國常備軍較多，而且常備軍士兵素質(zhì)也不弱于普軍士兵。但普魯士在戰(zhàn)爭開始時動員了118.3萬的士兵，后期總動員兵力達(dá)到145萬。而法國在戰(zhàn)爭開始時僅能動員53.087萬士兵，后期雖然也設(shè)法動員所有后備軍，動員的兵力甚至超過198萬。但是法軍后備軍的軍事素質(zhì)又比不上普魯士，因為普魯士實行“速成兵制度”，后備軍都受過很好的軍事訓(xùn)練。另外普軍的大炮射程也比法軍射程遠(yuǎn)，法軍在武器裝備不占優(yōu)勢的情況，戰(zhàn)爭初期軍隊人數(shù)上又處于劣勢，自然難以成功。后來雖然法國動員的后備兵力超過普魯士，但在質(zhì)量上又比不上普魯士，并且有戰(zhàn)斗力的法國常備軍在戰(zhàn)爭初期已被處于絕對優(yōu)勢的普軍打垮，沒啥戰(zhàn)斗力的后備軍自然難以挽回敗局。
普法戰(zhàn)爭
二、經(jīng)濟(jì)上，普魯士在用軍事手段進(jìn)行德意志的統(tǒng)一之時，也開始在德意志地區(qū)在建立以自己為核心的關(guān)稅同盟，用經(jīng)濟(jì)手段先把德意志地區(qū)統(tǒng)一起來，確立自己在德意志地區(qū)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)地位，并把奧地利排除在外。
1818年，普魯士為了克服其境內(nèi)關(guān)卡林立，阻礙經(jīng)濟(jì)流通的情況，頒布了自由性的關(guān)稅法則。在1828年以后，普魯士開始有意識的利用關(guān)稅一體化為自己的政治目的服務(wù)，即迫使那些被普魯士包圍著的小邦或?qū)俚囟歼M(jìn)入普魯士關(guān)稅體系中，并通過努力終于在1834年建立起德意志關(guān)稅同盟。
普魯士推行的自由貿(mào)易政策，受到德意志各邦的歡迎。漢諾威、奧爾登堡、不倫瑞克、黑森選帝侯國等德意志邦國都陸續(xù)加入。關(guān)稅同盟從1828年初創(chuàng)到1842年基本形成，德意志39個邦國中已經(jīng)有28個加入。
而普魯士在德意志地區(qū)最大對手奧地利，則因國內(nèi)“商業(yè)機(jī)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)界”害怕德意志工業(yè)家們的競爭，不愿放棄保護(hù)關(guān)稅政策，這顯然使得其在德意志各邦國不受歡迎，最終被排除在德意志關(guān)稅同盟之外，脫離了德意志主體邦國的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈。
通過建立關(guān)稅同盟，普魯士在經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)打敗了奧地利，獲得了在德意志地區(qū)的霸主地位，1866年的普奧戰(zhàn)爭只是普魯士稱霸德意志在政治上的收場而已。
普奧戰(zhàn)爭薩多瓦戰(zhàn)役
三、普魯士有遠(yuǎn)見地在國內(nèi)興建高密度的鐵路網(wǎng)，不僅提高了經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，，也提高了戰(zhàn)時軍隊調(diào)集速度，對普魯士打敗統(tǒng)一德意志的最大障礙——法國，發(fā)揮了重要作用。
1870年，即普法戰(zhàn)爭爆發(fā)的這一年，“法國鐵路長度為17924公里，而普魯士的鐵路長度已達(dá)到21471公里”，法國鐵路不僅長度少于普魯士，而且建設(shè)速度也低于普魯士。
與普魯士相比，由于法國的鐵路運(yùn)輸能力落后，普法戰(zhàn)爭爆發(fā)后，它未能及時地調(diào)集兵力。1870年8月初，當(dāng)毛奇率領(lǐng)的普魯士軍隊越過邊境時，“法國在邊界上只能陳兵26.5萬，而普魯士在萊茵河已集中了50萬兵力”。可見法國由于鐵路運(yùn)輸?shù)穆浜?，?dǎo)致動員速度的緩慢，進(jìn)而更加使自己處于被動地位，失敗是必然的。
