長沙晚報掌上長沙5月24日訊 （全媒體記者 吳鑫礬） 本周日11:28，4號線一期工程25座車站將全面開門納客。今日，長沙地鐵發(fā)布消息，地鐵4號線一期單程跑完全程需要60分10秒，全程最高票價7元，與1、2號線換乘最高票價7元。

　　4號線一期工程的運營時間與1、2號線保持一致，即6:30—23:00。因首末班車發(fā)車后到達各站時間有所不同，導致各站具體服務時間略有差別。

　　4號線一期工程開通初期工作日及周末最短行車間隔是7分58秒，節(jié)假日最短行車間隔7分04秒，均比1、2號線開通初期的行車間隔要短，后期也會根據(jù)客流及運營情況逐步縮短行車間隔。單程跑完全程需要60分10秒。

　　4號線一期工程票價計價方式與1、2號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價，全程最高票價7元，與1、2號線換乘最高票價7元。具體可見1、2、4號線詳細票價表。

　　4號線全線25座車站均升級設置了母嬰關愛室。此外4號線列車表面首次采用金屬漆工藝，車身呈亮麗的紫色。首次采用“鼓型車”，列車空間更寬敞，大客流時可多容納100人乘車。首次采用更大的21.5寸高清LCD顯示屏，乘客觀看效果更佳。列車還在電路系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等多個方面進行了升級，這些技術創(chuàng)新不僅降低了運行維護成本，也大大提高了列車安全性、節(jié)能環(huán)保性和乘客乘車舒適性。

　　作為全線車站25座就有13座是換乘站的4號線一期工程，不僅是長沙軌道交通“米”字架構的骨干線路，也是長沙軌道交通線網上極其重要的一條線路。4號線一期工程開通后，長沙地鐵從“十”字換乘蛻變聚線成網，換乘站從1座增至8座，“網絡化運營效應”將逐步凸顯，長沙市民“半小時生活圈”將得以全面激活，星城人民的幸福感獲得感有望得到進一步提升。4號線一期工程開通后，還首次實現(xiàn)望城區(qū)與主城區(qū)全面對接，串聯(lián)了岳麓山國家大學科技城、3座高校、3大景區(qū)，擴大了長沙軌道交通線網綜合效能，大大增強了長沙公共交通的便利性。4號線一期工程開通后，更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接，構建輻射全省的立體交通網絡，助力長沙打造國家級交通樞紐城市。