現(xiàn)在的車輛轉向系統(tǒng)一般是EPS電動助力轉向，相比于以往的液壓助力轉向，EPS電動助力轉向更加的電子化，其依靠方向機上面的電機提供轉向助力，不需要再使用液壓油，當沒有啟動方向盤轉動方向盤時，轉向機電機沒有工作，無法提供轉向助力，此時轉向會比較沉重，轉動方向盤不會損壞轉向系統(tǒng)，但是對于有轉向鎖的情況，車輛熄火后轉動方向盤，轉向鎖會機械鎖住方向盤，如果再強行轉動方向盤會損壞轉向鎖。

轉向系統(tǒng)的結構

汽車的轉向系統(tǒng)以前是液壓助力轉向，現(xiàn)在基本上都是EPS電動助力轉向，兩者在結構上區(qū)別不大，主要由方向盤，轉向管柱，方向機等組成，方向機作為一個總成件，主要包含電機和轉向橫拉桿，相比于以往的液壓電動助力轉向，EPS電動助力轉向系統(tǒng)不需要添加以及更換液壓助力油，所以維修成本更低。

當轉動方向盤時，方向盤上有扭矩傳感器，記錄方向盤轉動的角度并傳遞給電腦，電腦然后結合車輛的車速在不同的情況下提供不同的轉向助力，所以電動助力轉向提供的助力在不同情況下是不同的，主要表現(xiàn)的感覺就是駕駛者轉動方向盤需要用到的力，一般在高速情況下轉向會更加穩(wěn)定，低速時候轉動方向盤會沉重一些，中間速度時助力較大。

當車輛熄火時，車輛的車速為零，方向機結合車輛的車速信息，助力電機不工作，此時不會提供轉向助力，如果轉動方向盤對車輛的轉向系統(tǒng)不會有損害，另外如果將車輛鑰匙轉到lock檔并拔出點火鑰匙，再轉動一下方向盤，相信有開車經(jīng)驗的都知道，此時車輛點火鎖會機械鎖止方向盤，如果再強行轉動方向盤，也有可能導致轉向鎖內部損壞。