二、潤滑劑
（一）潤滑劑的分類和作用
1．分類
汽車用潤滑劑有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。
潤滑油是各種發(fā)動機(jī)上使用最廣泛的潤滑劑，它呈液體狀，潔凈的潤滑油呈墨綠色。潤滑油分汽油機(jī)潤滑油和柴油機(jī)潤滑油。
齒輪油又名傳動潤滑油，主要用于潤滑汽車、拖拉機(jī)傳動系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，呈黑色，因此也稱其為黑油。由于齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應(yīng)按說明書要求的品種加注，不能混用。
潤滑脂含有稠化劑，其性質(zhì)與潤滑油不同。由于絕大多數(shù)潤滑脂是半固體，在常溫下能保持自己的形狀，在垂直表面不流失。潤滑脂一般呈黃色，所以俗稱黃油。潤滑脂廣泛用于潤滑汽車各部軸承、襯套和鋼板彈簧等。
2．作用
（1）減磨作用。減少零件相對運動表面之間的摩擦與磨損，降低摩擦功率消耗。
（2）冷卻作用。潤滑油在潤滑零件表面的流動過程中，不斷地將零件表面因摩擦而產(chǎn)生的部分熱量帶走，以使零件摩擦表面不致溫度過高。
（3）清洗作用。發(fā)動機(jī)工作時，不可避免地要產(chǎn)生金屬磨屑、空氣所帶入的塵埃及燃燒所產(chǎn)生的固體雜質(zhì)等。這些顆粒若進(jìn)入零件工作表面，就會形成磨料，大大加劇零件的磨損。而潤滑系通過潤滑油的流動將這些磨料從零件表面沖洗下來，帶回到曲軸箱。在這里，大的顆粒沉淀到油底殼的底部，小的顆粒被機(jī)油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。
（4）密封作用。由于潤滑油的鉆性作用，在活塞和氣缸壁之間形成的油膜增強(qiáng)了活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封，減少了活塞與氣缸壁之間的漏氣現(xiàn)象。
（5）防銹作用。潤滑油附著于零件表面，防止了零件表面與水、空氣直接接觸而發(fā)生氧化和腐蝕。
（二）潤滑油的使用特性
1．機(jī)油的黏度隨溫度而變化
溫度升高黏度減小，溫度降低鉆度增大。為了使機(jī)油在較寬的溫度范圍內(nèi)都有適當(dāng)?shù)酿ざ?，必須在基礎(chǔ)油中加入增稠劑。添加增稠劑之后，可以使機(jī)油在高溫時保持足夠的私度，而在低溫時黏度增加不大。
2．優(yōu)異的氧化安全性
氧化安全性是指機(jī)油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當(dāng)機(jī)油在使用和儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機(jī)油的顏色變暗，砧度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕發(fā)動機(jī)零件，甚至破壞發(fā)動機(jī)的正常工作。
3．良好的防腐性
機(jī)油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸。酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，會造成軸承表面出現(xiàn)斑點、麻坑或使合金層剝落。為提高機(jī)油的防腐性，可在機(jī)油中加入防腐添加劑。
4．較低的起泡性
由于機(jī)油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多或泡沫不能迅速排除，將造成供油不足，磨損加劇。在機(jī)油中添加泡沫抑制劑，可以控制泡沫的產(chǎn)生。
5．高度的極壓性
在摩擦表面之間的油膜厚度小于0.3～0.4μm的潤滑狀態(tài)，稱為邊界潤滑。習(xí)慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑稱為極壓潤滑?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的軸承及配氣機(jī)構(gòu)等零件的潤滑，即為極壓潤滑。機(jī)油在極壓條件下的抗磨性叫做極壓性。為了提高機(jī)油的極壓性，避免在極壓潤滑的條件下機(jī)油被擠出摩擦表面，必須在機(jī)油中加入極壓添加劑。極壓添加劑與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)，形成強(qiáng)韌的油膜，借以提供對零件的極壓保護(hù)。
6．強(qiáng)烈的清凈分散性
機(jī)油的清凈分散性是指機(jī)油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積碳和污垢的能力。為使機(jī)油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。
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