此橋于2004年10月16日通車。為了供5,000噸級的輪船通過，此橋全長約1446米，高度達44米。島根縣端的引道坡度達6.1%，鳥取縣端的引道坡度也有5.1%，但仍在一般車輛可正常爬坡的范圍。
這是一座小山開始給即使是最自信的學習駕駛噩夢。
該埃希馬大橋在日本 - 第三最大的同類世界 - 大幅上升使船舶可以通過下方。
混凝土公路橋橫跨湖中海一英里，連接松江和境港的城市。
該埃希馬大橋在日本 - 第三最大的同類世界 - 大幅上升使船舶可以通過下方
混凝土公路橋，合照，橫跨湖中海一英里，連接松江和境港的城市
兩車道混凝土公路橋延伸1.7公里或僅有1英里長，有11.4米的寬度使其成為日本最大的連續(xù)剛構橋和世界第三大。
這是令人難以置信的斜率，其中有6.1％的島根縣一側，5.1％的鳥取縣一側的梯度給它一個過山車般的外觀。
這種不尋常的陡峭橋最近刊登在一個商業(yè)的大發(fā)汽車公司的小型貨車TANTO來測試車輛的耐用性。
