本文來自微信公眾號：全天候科技（ID：iawtmt），原標題《多地氣溫高達30度，但這個五一真不“熱”》，作者：張超，編輯：安心

“用一句話形容你的五一假期”，微博關于這個話題的討論有些出乎意料。

不同于往年對景點人滿為患的吐槽，關于2020年五一假期，評論中更多人表示“躺著過”、“加班過”、“沒體驗過”。

受疫情和高溫天氣影響，五一出游人數(shù)大大降低。中國文化和旅游部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年5月1日~5日，全國共計接待國內(nèi)游客1.15億人次，實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入475.6億元。

相較而言，2019年“五一”假日期間（5月1日~4日）全國國內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)1.95億人次，實現(xiàn)旅游收入1176.7億元。

為了刺激消費，一些地區(qū)還推出了消費券，打造“消費節(jié)”，試圖拉動經(jīng)濟復蘇。以上海為例，據(jù)悉，自5月4日20時“五五購物節(jié)”啟動至5月5日14時12分，在18個小時12分內(nèi)，上海地區(qū)消費支付總額已超100億元。

一邊是景點人流平穩(wěn)甚至稀少，一邊是假期商場人氣回升，可謂是“冰火兩重天”。這個五一假期，究竟有多少人出游？旅游業(yè)究竟恢復的怎么樣了？

景點沒有人山人海

“今年五一可真冷清，熱門景點的人比平時還少?！边@是鄭毅在江蘇金雞湖景區(qū)轉(zhuǎn)一圈下來最直觀的感受。

客流稀少的蘇州誠品書店

晚上7、8點鐘的誠品生活商場，原本應該是人流小高峰的時候，但今年五一期間，鄭毅卻基本看不到多少人，“只有餐飲店還有一些人，我吃的那家火鍋店據(jù)說挺火，但也不需要排隊。”

走出商場，鄭毅打車到金雞湖一帶的酒店，“基本一片黑”，“我還以為關門了，像鬼城一樣，直到后來在平臺看到可以預定酒店才知道只是酒店關了燈?！?/p>

在他看來，這種場景一點都不像想象中的“新CBD+旅游景區(qū)”。就連平日人山人海的山塘街，這次人流也很稀少，“五一感覺好冷清”，鄭毅說。

從上海去到浙江莫干山度假的劉穎也感覺，五一期間景點人流量相較往年有大幅下降。

“沒覺得特別擁擠，景點排隊坐游覽車也就等2~5分鐘，”劉穎表示，自己住的民宿所在村落往年都會堵車，但今年沒有，整體感受是“有游客，沒有很冷清、很蕭條，但也沒有爆滿的感覺”。

人煙稀少的莫干山度假區(qū)民宿村

事實上，“景點客流稀疏”是今年五一假期的主要特征。據(jù)北京市文化和旅游局一級巡視員周衛(wèi)民透露，今年“五一”假期，全市接待旅游總?cè)藬?shù)為463.3萬人次，恢復到去年同期55%；旅游總收入41.8億元，恢復到去年同期36%。用他的話說，“全市旅游秩序總體安全、平穩(wěn)、有序，五一假期旅游是一個健康的假期、有序的假期、回暖的假期、安心的假期”。

過往因為人流量巨大頻頻登上微博熱搜的西湖景區(qū)，今年五一也呈現(xiàn)出“人流平穩(wěn)”的特征。

根據(jù)杭州汽車電臺“西湖之聲”公布的數(shù)據(jù)，五一期間，西湖景區(qū)各公園景點日承載量均未超過最大承載量的30%。截至5月5日16時，“五一”長假期間杭州西湖風景名勝區(qū)各公園景點共接待市民游客88.07萬人次，其中，收費公園客流量為19.44萬人次。

相較而言，2019年五一期間，西湖景區(qū)各公園景點單日迎接中外游客、市民就接近80萬人次。

今年的情況與各大景點采取的限流措施也有密切關系。為了防止人流密集帶來疫情風險，保障五一期間游客游覽安全，不少景點采取了五一期間“實名預約購票”措施。

以杭州西湖風景區(qū)為例，他們要求五一期間4A以上收費景點實行網(wǎng)上預約制，且各收費景點按照公園（景點）核定最大承載量的30%控制游客流量，無預約不可入園。

“自駕游”、“周邊游”為主

在疫情風險尚未完全解除的當下，不少人又心癢難耐、管不住一顆外出游玩的心，“自駕游”就成為了最合適的選擇。然而，出乎意料的是，“堵堵堵”依然是一座繞不過去的大山。

“五一出上海太堵了，從上海到江蘇啟東，全程100多公里，早上9點出發(fā)，下午2點才到?！被貞浧鸾衲晡逡怀鲇谓?jīng)歷，王麗被堵得至今心有余悸。

這還不算最慘的，據(jù)她透露，親戚從上海到江蘇啟東，出發(fā)了三次，“前兩次堵得走不動，凌晨1點再出發(fā)，3點終于到酒店?！?/p>

據(jù)浦東交警介紹，5月1日，上海前往崇明方向的相關路網(wǎng)“全線”飄紅，流量相比去年同期增加了50%。浦東、崇明交警甚至提前發(fā)出預警，“必堵！必堵！必堵！”，G40上海長江隧道持續(xù)擁堵超過30小時。

浦東警方微博發(fā)文提醒部分路段擁堵

堵在這段路上的除了部分返鄉(xiāng)人群，還有一部分“自駕游”旅客。不過，長時間擁堵畢竟還是少數(shù)，從全天候科技了解到的情況，五一假期前往目的地途中擁堵時長大多還是在1小時內(nèi)。

受疫情影響，五一期間跨省、長途與出境游受到限制，本地人游本地，以及4天以內(nèi)的周邊游成為主流。

攜程發(fā)布的《2020“五一”旅游消費新趨勢大數(shù)據(jù)預測報告》顯示，五一期間，全國最熱出發(fā)地與目的地高度重合。與之相應的，平臺上本地玩樂產(chǎn)品，和4天3晚、3天2晚跟團周邊游搜索量與預訂量顯著增長。

五一期間全國最熱出發(fā)地與目的地高度重合（圖片來源：攜程）

而在出行時，獨立用車、用導游成為一種全新的旅游趨勢，本地人游玩也玩出了不一樣的精彩。

相較于其它交通方式，有特征的“自駕游”是今年游客五一出行的重要選擇。馬蜂窩的數(shù)據(jù)顯示，自京津冀健康碼互認和北京市內(nèi)跟團游恢復后，“河北自駕游”搜索熱度周環(huán)比上漲166%，“北京周邊自駕游”搜索熱度周環(huán)比上漲87%。

不僅如此，一家一車的“房車游”也成為了2020年五一假期的“新玩法”。攜程公布的數(shù)據(jù)，近期搜索“房車游”的游客環(huán)比3月實現(xiàn)翻番；“網(wǎng)約導游”近期訂單量環(huán)比3月增長近3倍，三亞、上海、西安、成都、杭州預計成為“五一”人氣最高的目的地。

同時，“租車游”因為自由、干凈、私密，成為近期恢復情況最好的旅游業(yè)務之一。據(jù)悉，近期攜程租車訂單已達去年同期70%。目前，攜程平臺上租車訂單繼續(xù)猛增。從預訂訂單統(tǒng)計，五一期間自由行與租車最熱門的省份前三名為廣東、浙江、江蘇。

一些沒有車的都市青年也變換著花樣過五一，野餐成為了新風尚。上述游客王麗表示，她那些沒有外出旅游的朋友們，好多都在家附近的公園野餐，“朋友圈40條狀態(tài)，有30條曬野餐。”

王麗朋友曬出的野餐圖

餓了么數(shù)據(jù)顯示，在公園里一邊野餐一邊叫外賣成為了今年五一外賣最大特點。不同城市的野餐風格也有不同特點，上海人最喜歡在公園點咖啡，昆明人喜歡點燒烤，而哈爾濱人則喜歡點麻辣燙。

只不過，各地在“春夏冬”多季切換的五一，野餐時候誰熱誰知道。

住宿價格上浮

除了交通，餐飲和住宿也是出游時兩個必不可少的環(huán)節(jié)。消費者們壓抑了近兩個多月的旅游欲望，在五一期間得到了不同程度的釋放。

自今年3月末開始，攜程“BOSS”直播齒輪飛速轉(zhuǎn)動。40天后，“齒輪效應”終于展現(xiàn)：攜程預售酒店五一逆勢大漲175%，率先突破疫情封鎖，創(chuàng)效遠超去年同期。

在消費者預定酒店時，高端產(chǎn)品的搜索和銷售量也在此前呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢。

攜程公布的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”游客出行，多選大面積、坐擁山景、湖景、海景、私家沙灘的高星酒店。其中，從房型選擇上，相比往年，套房、別墅類房型銷量略有上升，親子房仍是五一游客剛需；從酒店星級上來看，消費者已預訂的酒店中，4星、5星間夜占比達55%，高星級酒店明顯更受歡迎；在攜程的酒店預售中，5星級酒店的間夜占比達到了50%，選擇1000元以上酒店產(chǎn)品的訂單比例也在全部訂單中占比最高。

“今年以來，游客的出游熱情一直因疫情被壓抑，加之境外游進入冰凍期，不少高端游客轉(zhuǎn)向國內(nèi)。此外，出于安全防疫考慮，游客也會提升對出行品質(zhì)的要求。多方作用下，高品質(zhì)產(chǎn)品自然備受歡迎?！睌y程旅游專家說。

然而，從劉穎了解到的情況看，酒店價格在五一期間也有明顯上浮?！拔逡黄陂g，民宿價格比平時貴了大概20%~30%?！痹谀缮阶×藥滋?，劉穎觀察到，只有假期第一天是滿房，后面幾天陸續(xù)有空房，5月5日全部房間就清空了。

同程發(fā)布的報告與劉穎的觀察類似。報告稱，由于疫情期間住宿供需結(jié)構的變化，今年五一期間全國各類住宿設施的平均房價約為405元/間夜，比去年同期上漲約42%。

餐飲方面，王麗表示，“不確定是不是漲過價，感覺吃飯不便宜。啟東這樣的縣級市，一般的店鋪人均也要100以上。”不過，劉穎所在的莫干山度假區(qū)整體來說，價格應該比較穩(wěn)定，“從菜單看，價格沒有變化?！?/p>

雖然從總體數(shù)據(jù)上看，旅游業(yè)還未恢復到去年同期水平，但這個五一假期注定“意義重大”：疫情使各地景區(qū)紛紛加速在線預約建設，在線訂票人數(shù)不斷增長；景區(qū)在預約制下舒適度大幅提升；各類新玩法層出不窮；甚至不少游客“說走就走”，消費熱情日益高漲。

攜程的數(shù)據(jù)顯示，在4月29日預訂4月30日~5月5日出行的交通訂單（含機票、火車票、汽車票、用車），對比4月1日~4月23日期間預訂4月24日~4月29日交通出行訂單量，增長幅度超過130%。

正如攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章所說，“從國內(nèi)旅游業(yè)績看得出，大家的信心在逐步恢復。我們要做的不是期待反彈，而是努力推出更適合消費者的產(chǎn)品，更好的優(yōu)惠套餐，通過營銷創(chuàng)新推給消費者，加速行業(yè)恢復過程?！?/p>

（應采訪要求文中鄭毅、劉穎、王麗均為化名）