曾經(jīng)顯赫一時的PC時代，如今已是明日黃花；
方興未艾的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，也已經(jīng)邁入下半場；
俱往矣，未來的智聯(lián)網(wǎng)時代，誰主沉浮？
OS操作系統(tǒng)的時代變遷
作為計算機(jī)軟件程序的一種，操作系統(tǒng)（Operating System，簡稱OS）是直接運行在裸機(jī)上最基本的系統(tǒng)軟件，被設(shè)計用來管理和控制計算機(jī)等設(shè)備的硬件與軟件資源。也就是說，任何其他軟件想要在設(shè)備上運行，都必須先得到操作系統(tǒng)的支持才能實現(xiàn)。
掌握如此關(guān)鍵的生殺大權(quán)，操作系統(tǒng)在軟件領(lǐng)域的重要地位可想而知。因此自從誕生以來，操作系統(tǒng)市場一直都是IT巨頭們?nèi)侵鸬膽?zhàn)場。從持續(xù)數(shù)十年的PC時代到當(dāng)前的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，再到未來的智能網(wǎng)時代，操作系統(tǒng)廠商之間的激烈廝殺一直沒有停歇。
PC時代：Windows一統(tǒng)天下
PC個人電腦的誕生與發(fā)展，造就了輝煌一時的PC時代，也涌現(xiàn)出了DOS、Mac OS、Windows、Unix、Linux等種類繁多的操作系統(tǒng)。而與眾多競品相比，微軟旗下的Windows毫無疑問是最為成功的那一個。來自NetMarketShare的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年9月，全球PC操作系統(tǒng)市場份額中，Windows（包括Windows 10、8、7、XP等各種版本）占比達(dá)到了84.08%，Linux為6.91%，Mac OS只有6.77%，其他操作系統(tǒng)幾乎可以忽略不計。
雖說PC時代正在逐漸凋零，但Windows依舊是毋庸置疑的王者。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代：Android笑傲江湖
當(dāng)世界從PC時代邁入移動互聯(lián)網(wǎng)時代之后，操作系統(tǒng)市場也發(fā)生了翻天覆地的變化。
曾經(jīng)在PC時代叱咤風(fēng)云的微軟，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代卻一而再、再而三地錯失發(fā)展機(jī)遇。曾經(jīng)在PC時代被微軟苦苦壓制的蘋果，卻憑借智能手機(jī)、平板電腦等移動智能終端設(shè)備和iOS操作系統(tǒng)打了一個漂亮的翻身仗，一躍而成為世界上最賺錢的公司之一。
然而蘋果封閉的系統(tǒng)特性，也使得其遭遇了來自谷歌的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在開放的Android操作系統(tǒng)面前，iOS的占有率一直節(jié)節(jié)敗退，市場份額不斷萎縮。
根據(jù)全球知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的2017年第一季度智能手機(jī)追蹤報告，iOS的全球市場份額連續(xù)下滑，目前僅剩下13.7%；而競爭對手Android則高達(dá)86.1%，而且還在持續(xù)增長。
而微軟旗下曾經(jīng)雄心勃勃的Windows Phone，全球市場份額已經(jīng)跌到了0.1%。雪上加霜的是，2017年7月11日，微軟停止了對Windows Phone 8.1的主流支持，這等于宣告曾經(jīng)位列全球第三大移動操作系統(tǒng)的Windows Phone已被徹底拋棄。雖然微軟又推出了Windows 10 Mobile，但已經(jīng)沒有多少人還對其抱有信心。
智聯(lián)網(wǎng)時代：未來誰主沉??？
古人云：“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年?！倍招略庐惖腎T技術(shù)進(jìn)步，早已將這一周期大大縮短。隨著物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，簡稱IoT）技術(shù)的飛速發(fā)展和5G時代的到來，繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后，我們又將迎來全新的智聯(lián)網(wǎng)時代。屆時在操作系統(tǒng)市場主宰沉浮的，又會是哪家品牌？
近年來，不斷取得飛躍的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使得互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的消費互聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并且從服務(wù)業(yè)逐漸延伸至制造業(yè)乃至工業(yè)等更多領(lǐng)域。譬如，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展徹底改變了傳統(tǒng)零售業(yè)格局，馬云更是第一個喊出了“新零售”的概念；互聯(lián)網(wǎng)金融也對傳統(tǒng)金融行業(yè)造成了巨大影響，逼迫越來越多的金融巨頭不得不主動迎接變革……而5G技術(shù)的突飛猛進(jìn)，更是預(yù)示著人類的生產(chǎn)和生活將發(fā)生又一次飛躍，從各行各業(yè)到整個社會都將發(fā)生顯著變革，其中最為典型的應(yīng)用場景之一，便是在人們工作和生活中占據(jù)重要地位的汽車。
眾所周知，作為一個在全球極具規(guī)模化的龐大市場，目前整個汽車行業(yè)正位于極其關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型檔口。而汽車的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，也已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的未來趨勢。根據(jù)埃森哲和汽車行業(yè)咨詢公司SBD的預(yù)測，到2020年，全球配備聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車銷量將累計達(dá)到2.12億臺，普及率將接近60%；而不具備車聯(lián)網(wǎng)功能的傳統(tǒng)汽車，將在2050年之前徹底退出市場。
云棲大會，AliOS釋放重磅消息
在近日來刷爆科技圈的云棲大會上，阿里巴巴集團(tuán)旗下的AliOS在以全新操作系統(tǒng)品牌亮相的同時，還宣布攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)與神龍汽車就未來汽車智能化達(dá)成戰(zhàn)略合作，即將陸續(xù)推出搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車，首款車型將落地東風(fēng)雪鐵龍，預(yù)計2018年正式發(fā)布上市。
不論是對IT行業(yè)還是汽車行業(yè)來說，這都是一個極具震撼力的重磅消息。為什么這么說？
要知道，汽車要走向智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，自然離不開操作系統(tǒng)的支持。然而目前在微軟、蘋果、谷歌等眾多國際IT巨頭中，只有谷歌計劃為汽車專門定制自帶強(qiáng)賬號體系以及互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)云端一體化的智能操作系統(tǒng)，其時間表上的排期是2019年問世。
而反觀國內(nèi)，作為在該領(lǐng)域敢于“第一個吃螃蟹”的先行者，阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、AliOS總裁胡曉明認(rèn)為，相比“互聯(lián)網(wǎng)汽車”而言，“智聯(lián)網(wǎng)汽車”更能準(zhǔn)確定義搭載AliOS的汽車，即跑在互聯(lián)網(wǎng)上的智能汽車。汽車必須擁有自己的操作系統(tǒng)，只有同時具備聯(lián)網(wǎng)能力和計算能力，才能真正地實現(xiàn)汽車的智能化，更好地迎接5G時代。
為了實現(xiàn)自己的愿景，早在2014年，阿里巴巴就開始著手研發(fā)汽車操作系統(tǒng)；2016年，AliOS在全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5中實現(xiàn)了商用，率先提出“去APP化”的全新生態(tài)模式，并且還實現(xiàn)了以下功能：
1、專屬強(qiáng)賬號：車主可綁定淘寶賬號，實現(xiàn)多端、多平臺信息的無縫連接和流轉(zhuǎn)；
2、云端一體化：資源和數(shù)據(jù)一直存在云端，本地只是緩存。所有應(yīng)用的資源和數(shù)據(jù)都是Live–to-Update，無需用戶更新和下載；
3、OTA（Over the air）空中升級：實現(xiàn)用戶體驗的快速迭代。
這也就是說，在汽車OS賽道上，AliOS比谷歌足足領(lǐng)先了三年！時至今日，已經(jīng)有超過25萬輛智聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在道路上。而繼上汽集團(tuán)之后，AliOS陣營如今又迎來了第二位重磅合作伙伴——神龍汽車，這勢必會讓已經(jīng)擁有先發(fā)優(yōu)勢的AliOS如虎添翼。
開放開源，AliOS的智聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略版圖
與傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)不同，AliOS采用“場景地圖桌面+無縫連貫服務(wù)體驗”的架構(gòu)和生態(tài)。與PC時代Windows“桌面+文件“架構(gòu)實現(xiàn)“人找內(nèi)容”，移動互聯(lián)網(wǎng)時代Android與iOS的“桌面+APP”架構(gòu)實現(xiàn)“人找應(yīng)用”相比，AliOS進(jìn)一步打通了讓“服務(wù)找人”的模式。不僅如此，憑借與上汽集團(tuán)與神龍長安的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，AliOS還在與合作伙伴攜手構(gòu)筑系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)，打造基于智聯(lián)網(wǎng)的全新商業(yè)體系，搭建起屬于自己的生態(tài)護(hù)城河。
“在過去一年時間里，阿里巴巴與上汽的合作非常成功，上汽自主品牌新車全線搭載了AliOS操作系統(tǒng)，陸續(xù)推出了近十款新車。而此次與神龍的合作，是AliOS物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地，也是AliOS得到市場與行業(yè)認(rèn)可的最好說明。未來，AliOS將持續(xù)深耕汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域，攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)和更多汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。汽車是AliOS驅(qū)動萬物智能的開始，我們將定義一個不同于PC和移動時代的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)?！焙鷷悦魅缡钦f道。
AliOS合作伙伴陣營的不斷壯大，除了技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)品的持續(xù)成熟之外，還得益于AliOS開放和開源的態(tài)度。胡曉明透露，AliOS將把在汽車、TV、手機(jī)以及各種IoT上積累的技術(shù)能力開放給所有行業(yè)的伙伴，歡迎大家一起來打造AliOS，為行業(yè)做出更多創(chuàng)新。
而AliOS家族旗下面向IoT領(lǐng)域的輕量級物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng)AliOS Things，也在本次大會上首次亮相。該系統(tǒng)具備極致性能、極簡開發(fā)、云端一體、豐富組件、安全防護(hù)等關(guān)鍵能力，致力于搭建云端一體化IoT基礎(chǔ)設(shè)施，并支持終端設(shè)備連接到阿里云Link，可廣泛應(yīng)用于智能家居、智慧城市、新出行等領(lǐng)域。
可以看到，為了迎接即將來臨的智聯(lián)網(wǎng)時代，阿里巴巴構(gòu)建了一個完整的戰(zhàn)略版圖——從領(lǐng)先谷歌三年的AliOS，到同樣在業(yè)界具備先發(fā)優(yōu)勢的阿里云、IoT平臺link、語音AliGenie；從聯(lián)手上汽、神龍等重磅車企與汽車行業(yè)的強(qiáng)鎖定，到阿里巴巴全球研究院達(dá)摩院的技術(shù)加持……一個汽車時代的霸主OS氣象，目前已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
在智聯(lián)網(wǎng)汽車所引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)大變局即將來臨之際，也許是跟非智聯(lián)網(wǎng)汽車說告別的時候了。
