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先掃盲一下：截圖取自百度百科
自行車也
令本人感到十分神奇的是，如今的年代，竟然也有人不會(huì)騎車……
行吧，你造不，騎車有助于瘦腿，鍛煉身體協(xié)調(diào)性，有助于預(yù)防小or老年癡呆
偶爾有人問咱，日常選購什么樣自行車，雖然咱有著懵懵懂懂的經(jīng)驗(yàn)嗑，還是憑借著點(diǎn)滴熱愛給大家總結(jié)一下吧：
正文置頂：成車不建議網(wǎng)上購買?。?！
正文開始：
（一）看你的預(yù)算
眾所周知，錢是前(wan)提(e)，通常情況下，千元以內(nèi)，永久和鳳凰等國內(nèi)老牌
鳳凰自行車
永久自行車
，還是闊以的；想當(dāng)年咱的鳳凰牌大鋼架子，￥800，
咱的第一個(gè)老鳳凰
上山越嶺，就是造，帶個(gè)大扳子，出現(xiàn)啥毛病完全自己也就可以解決，特點(diǎn)就是便宜，抗造，壞了，村里老師傅也會(huì)修理，鄉(xiāng)下配件好找；缺點(diǎn)在(四)屬性講解 的時(shí)候說。
如果千元以上，希望你就要考慮高端一些的國外或者臺(tái)資的車，比如捷安特giant(臺(tái)灣)、美利達(dá)merida(臺(tái)灣)、喜德盛(深圳)xds、大行dahon(美國)、崔克trek(美國)，其余的一些車用戶使用較少，此處略；粗略說一下這些車優(yōu)點(diǎn)，大多數(shù)采用鋁合金，車架重量比鋼架輕；其次車輪等部件一般采用快拆，這樣以來修理，打包裝車就會(huì)變得很方便；剎車多數(shù)是碟剎，長(zhǎng)距離發(fā)熱的問題得到了解決~
捷安特【GIANT】
美利達(dá)【MERIDA】
喜德盛【XDS】
大行【DAHON】
崔克【TREK】
如果您真的不差錢，您可以去實(shí)體店，找一個(gè)小哥幫忙組裝車，萬元起步。tip：廣告【如果有需要，私聊作者推薦一個(gè)沈陽的小哥，幫你打造一個(gè)極具個(gè)性化的車，性能和體驗(yàn)都很不錯(cuò)】~
（二）看你的使用地，城市或鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村的話，建議選擇抗“造”的，也就是禁得起爛路折騰的~城市，咱覺得共享單車也不錯(cuò)的~
ofo共享單車街拍
話說回來，村里使用，如果您不是專業(yè)競(jìng)賽或者您是個(gè)極度愛好者的使用，一般選擇山地車or旅行車之類，輪胎較為寬厚的車，這也是推薦大家使用的一種車型，坐著舒服，騎起來還穩(wěn)當(dāng)，輪胎接地面積大，車騎起來就會(huì)很平穩(wěn)，不容易被石頭等物體滑倒；改裝一下還可以加個(gè)小拖車、貨架或者帶個(gè)人啥的~
美利達(dá)-勇士【山地車】
捷安特-途樂340【旅行車】
山地車中有個(gè)極品，就是DH了，也就是速降車，這種車一般極限玩家的最愛，國內(nèi)也是比較少的車型，欣賞一下崔克的速降吧~
崔克的頂級(jí)DH車
城市小青年一般選擇公路車了，這種公路車一般輪胎細(xì)，通常整車采用破風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小騎起來賊省力，速度自然是快于山地車的，但是真心騎起來，弓個(gè)腰，一般的坐著也不算是很舒(nan)服(shou)，建議不是競(jìng)賽，愛好等用途還是繞道~何況平時(shí)維護(hù)也是需要一番功夫的。
佳沃(意)公路車
家用日常通勤，中老年人一般用彎梁自行車，折疊自行車等車型，因?yàn)樯舷萝嚾菀祝C(jī)時(shí)刻，雙腿一叉，唉就能夠到地面，既安全又很接地氣~尤其是市內(nèi)游玩，還是這種車更棒！慢慢悠悠的，就比如說共享單車，就是一種彎梁自行車~。
彎梁永久自行車
大行折疊車
其實(shí)，折疊車也不錯(cuò)，便攜和可折疊，美國貨大行dahon就是主要生產(chǎn)折疊車的~插一嘴，無論哪種折疊車，都不建議“折騰”使用，難免折疊處出現(xiàn)金屬疲勞進(jìn)而斷裂，不建議沖山等專業(yè)和越野使用。
還有一種少見big車，那就是躺車，咱們小老百姓看看就好
躺車
emmm，如果您很懷舊，就一定要去試試它！
國慶70閱兵現(xiàn)場(chǎng)仿'飛鴿'自行車
（三）看你是否想要個(gè)性或者競(jìng)賽用途
這就是高端車和組裝車了，一般競(jìng)賽車都是萬元左右了，定制也是，采用專業(yè)級(jí)配件，用戶體驗(yàn)很奈斯，（跑長(zhǎng)途就當(dāng)我沒說），如果您預(yù)算充足，可以考慮采購或者指定一些配件去裝車，或者去品牌實(shí)體店體驗(yàn)購車；注意一定要提前做好功課！謹(jǐn)防假冒~
某組裝車，鈦合金架，XT全套，前叉fox
上圖這個(gè)車，拿你的全新五菱宏光來換吧
（四）重點(diǎn)！進(jìn)階之單車部件屬性講解
重中之重，車的靈魂，先從車架材質(zhì)說，自行車架一般有如下幾種：鋼架，鋁合金，炭纖維，鈦合金，下面逐一說來一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)。
鋼架（一般是高碳鋼）：特點(diǎn)是賊老沉！啊我勒個(gè)去，這個(gè)重量下合格的山地車鋼架，一般小妹妹難以招架，盡管現(xiàn)在加工和結(jié)構(gòu)技術(shù)很強(qiáng)了，可以做到很薄，但是犧牲了強(qiáng)度和更容易變形，底漆掉了容易生銹，吸鐵石可以吸?。◤U嗑）；優(yōu)點(diǎn)是便宜，韌性好，白話說，顛簸路面不會(huì)感覺到很顛兒，容易維修，折了焊一下就OK，焊多了再磨一下就OK，耐疲勞特性為中等優(yōu)。以前老車多數(shù)是這種車架，如今公路車部分也是這種車架。
高碳鋼架，典型的圓柱形管
鋁合金：這是如今絕大多數(shù)山地車采用的車架材質(zhì)，重量比鋼架輕，不容易生銹，價(jià)格也還好；因?yàn)殇X的特性，這種車架一般做的很厚，視覺沖擊感強(qiáng)，鋁不耐金屬疲勞，彎折幾次比較容易折斷的，建議親在選購必須選擇品牌！之前有見過，雜拍車的鋁合金車架折斷的，那得是摔得多慘，另外，千元以內(nèi)非品牌新車不建議選擇鋁合金車架！鋁合金的韌性比較差，經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候，請(qǐng)保住你的肝兒~(過言了)，還有是焊接不好弄，得用鋁合金焊具才能修理的一類車架了~
喜德盛的鋁合金架子，粗獷視感還不錯(cuò)
炭纖維：完美并有些小貴，想必大家都知道這種材料了，強(qiáng)度高，韌性好，耐疲勞，重量輕，剩下的就是小貴了；中高端車一般采用這種材質(zhì)，外形不要太美觀，素顏露出炭纖維網(wǎng)格圖層，是這類車主一慣的風(fēng)(zhuang)格(b)，雖然，咱的車架就是碳纖維，親測(cè)還不錯(cuò)，對(duì)了，炭纖維車架一定要注意一點(diǎn)，它怕一個(gè)點(diǎn)的瞬間沖擊，這樣會(huì)造成纖維受損，車架一旦受損，無論怎樣修復(fù)，都無法達(dá)到曾經(jīng)的強(qiáng)度。
碳纖維，流線型無焊縫就是好看
鈦合金：閃瞎咱dog眼，典型航空土豪材料可不是吹的，近乎完美，貴的出奇，純色出鏡，金屬光澤沒跑了~
B格在于純正金屬質(zhì)感
插播一嘴，如今車架在中高端車中部分采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)因人而異了，美觀是指定的，也可以防止線路刮傷，減緩老化；缺點(diǎn)是更換需要借助專門工具，那這就很煩。
車架了解完了，下一項(xiàng)說說第二重的常見剎車系統(tǒng)：碟剎(油、線)、V剎、抱閘
碟剎(油、線)：前面看得出來，碟剎分為兩種，一種是油碟，一種是線碟；區(qū)別是剎車力傳動(dòng)介質(zhì)，所謂線碟，傳動(dòng)介質(zhì)是鋼絲，制動(dòng)力取決于手勁兒；油碟傳動(dòng)介質(zhì)是剎車油，制動(dòng)力取決于抱死距離；騎長(zhǎng)途遇到長(zhǎng)下坡的小伙伴會(huì)有感觸，線碟的剎車讓你的手掌苦不堪言，但是優(yōu)點(diǎn)是好維修；油碟的原理與汽車剎車類似，所以制動(dòng)力強(qiáng)勁，一定不要太有力以防車輪胎抱死；缺點(diǎn)么，劣質(zhì)油碟或者維護(hù)不當(dāng)容易漏油；比如禧瑪諾多數(shù)的中端剎車就是免維護(hù)油碟，不用換油，高端油碟就需要特別保養(yǎng)，并按時(shí)按季換油，就像你車機(jī)油更換頻次類似，一年一次。
禧瑪諾(日)油碟剎車器
某線碟剎車器
V剎：鼻祖自行車的標(biāo)配，如今多數(shù)公路車剎車是V剎，制動(dòng)力強(qiáng)勁，散熱良好，缺點(diǎn)是經(jīng)常使用需要更換“膠皮子”，但是就喜歡這種直接剎車感覺，簡(jiǎn)單又硬派。
這個(gè)美利達(dá)的剎車就是典型V剎
抱閘：咱本土的老牌自行車采用的設(shè)計(jì)，算是比較經(jīng)典了，靠著剎車片摩擦剎車鼓實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，短距離OK，長(zhǎng)距離冒煙兒。因此使用本剎車，你必須學(xué)會(huì)點(diǎn)剎技能，即是剎一下，松一下，這樣，別人就都當(dāng)你是老司機(jī)了。另外注意一點(diǎn)，嫌棄這種剎車噪音過大，請(qǐng)不要加油，以防止勒不住撞上！
抱閘，它快要絕種了
然后是變速系統(tǒng)
包括曲柄，牙盤，前后變速器，鏈條，和塔輪；通常這些玩意是配套的，除非你組裝；要我一個(gè)非專業(yè)又要實(shí)用的說(專家勿噴)，禧瑪諾(日貨)全家桶就OK，剎車變速都蠻不錯(cuò)的~
禧瑪諾變速套件
避震系統(tǒng)：包括DH車的中置避震和DH以及山地車的前叉避震
中置避震屬于DH小眾玩的，咱小老百姓就不研究了，前叉避震還是比較常見的，主要有彈簧避震，空氣避震，油氣避震
彈簧避震，就是一根彈簧在減震器里面，簡(jiǎn)單便捷，損壞好修；稍微不足的是，回彈稍微劇烈
一般的彈簧前叉避震器
高級(jí)一些的，前叉里面，填充的介質(zhì)是空氣，這種叉叫做氣叉，經(jīng)過很顛簸路面，你就會(huì)知道，它的優(yōu)勢(shì)是吸收地面帶來的細(xì)微沖擊，更是沒有彈簧回彈的劇烈感，林地越野用的蠻普遍，缺點(diǎn)是氣壓不足會(huì)出現(xiàn)“打底”現(xiàn)象，也就是避震行程達(dá)到最大的時(shí)候，內(nèi)管會(huì)撞到底部，會(huì)猛地咯噔一下，氣壓調(diào)節(jié)過高或過低都對(duì)叉壽命有很大影響。
某氣叉避震器，左肩的螺絲里是入氣口
終極版便是油氣混合了，這種叉一般帶有阻尼調(diào)節(jié)，細(xì)微到，根據(jù)乘坐者體重去靈活調(diào)節(jié)避震靈敏度，經(jīng)過顛簸熟視無睹。缺點(diǎn)只有一個(gè)字貴。貴到一個(gè)叉可以買一輛真心不錯(cuò)的車了。
頂級(jí)fox油氣叉，貴屎
注意一點(diǎn)，買帶有前避震叉的車，最好選擇帶有前叉鎖的車，別問為什么。
左上角藍(lán)色的就是叉鎖
至于輪胎，簡(jiǎn)單說說吧！一般公路車是真空(沒有內(nèi)胎，內(nèi)部大氣壓強(qiáng)與卡車輪胎相仿，加氣需要特殊對(duì)待)，死胎(免充氣)為主，也有是帶內(nèi)胎，山地車一般都有內(nèi)胎，品牌么，沒特殊研究過，那就正新輪胎吧
正新輪胎
需要注意一點(diǎn)，輪胎的花紋，對(duì)你的騎行也有很大影響！！
比如上圖的正新輪胎，最左側(cè)是混合路面輪胎，也就是土路板路都可以耍~中間的是公路專用輪胎，公路胎阻小，但抓地力弱；右邊的是山地輪胎，抓地力強(qiáng)，但是公路上胎阻大，也就是說公路上騎就會(huì)很累
（五）關(guān)于購買：
最后重申：成車不建議網(wǎng)上購買?。?！
為啥？
①一般出現(xiàn)問題，實(shí)體店不愛管的！
②可以直接試車，車是騎的不是看的，車架，輪轂大小、輪胎類型、座位等等，實(shí)用且適合自己才是王道??！
如果您覺得自己DIY能力很強(qiáng)的話，可以淘寶買件自己組裝，當(dāng)然這要冒著假貨的風(fēng)險(xiǎn)~
最后，根據(jù)需要和預(yù)算
今日清理一下鏈條，順帶寫這篇文章
如果您只是想帶著女朋友去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的話，建議購買下面車輛：
歐了。
補(bǔ)充留言，想說的請(qǐng)下方見：
晚安親們
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