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重慶最渴望融入主城的區(qū):被譽(yù)為東方“麥加城”,上帝的“折鞭處”

如果沒有重慶

我不會(huì)再愛上任何一座城市

隨著重慶在中西部地區(qū)的快速崛起,臨近主城邊上的區(qū)縣城市也逐漸被納入主城一起發(fā)展,這主要以璧山和江津?yàn)橹鳎瞪胶徒蚴侵貞c除主城之外首個(gè)迎來城市軌道交通駛?cè)雲(yún)^(qū)域內(nèi)的區(qū)縣城市。而同為主城邊上的區(qū)縣城市合川就沒有如此幸運(yùn),眼看著其它區(qū)縣城市融入主城。

合川地處重慶西北部,和主城多個(gè)區(qū)域接壤,區(qū)域常住人口超過138萬人,是重慶六大衛(wèi)星城市,但是一次又一次的城市規(guī)劃建設(shè)和高鐵規(guī)劃都完美的和合川區(qū)擦肩而過,這讓不少居住在合川的小伙伴都非常羨慕璧山和江津,也非??释约阂材軌蛲ǖ罔F融入主城發(fā)展。

雖然現(xiàn)在合川在城市發(fā)展上面和其它區(qū)域比較起來有些滯后,但是合川區(qū)曾經(jīng)是重慶通往陜西、甘肅等地的交通要道和渝西北、川東北的交通樞紐,合川區(qū)三江匯流,煤炭、巖鹽、天然氣、鍶礦和石灰石儲(chǔ)量豐富,中西部最大的玻璃生產(chǎn)基地.被譽(yù)為“東方麥加城,上帝折鞭處”,并以“合川桃片”聞名全國。

這個(gè)曾經(jīng)輝煌不比的交通樞紐城市沉寂多年以后,如今也迎來全速的發(fā)展,合川是渝新歐國際鐵路大通道進(jìn)入重慶的第一站,也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。雖然合川沒有規(guī)劃修建高鐵,但是城際鐵路到重慶主城區(qū)僅需25分鐘,到成都僅需1個(gè)半小時(shí)。

而合川在工業(yè)方面已經(jīng)完成3000億級(jí)產(chǎn)業(yè)布局,裝備制造、消費(fèi)品、信息技術(shù)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全部工業(yè)的58.5%,工業(yè)園區(qū)被確定為長江經(jīng)濟(jì)帶國家級(jí)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范開發(fā)區(qū),規(guī)上工業(yè)集中度達(dá)73%。寶龍、步步高、財(cái)富廣場等城市綜合體和茂田建博城、合州綜合交易中心等專業(yè)市場建成投用,基本形成百億級(jí)城市核心商圈。

雖然合川的小伙伴非常希望軌道交通6號(hào)線能夠延伸到合川,但是軌道集團(tuán)明確表示不會(huì)延伸。可能部分合川的小伙伴比較失落,但隨著市郊鐵路渝合線的開建,以及鐵路東環(huán)線的建成通車,未來從合川前往主城各個(gè)區(qū)域都非常的便捷。有動(dòng)車和市郊鐵路兩條線路通達(dá)主城,已經(jīng)沒有必要在把6號(hào)線延伸到合川城區(qū)內(nèi)。

相信有合川人的不懈努力,未來的合川將會(huì)是一個(gè)非常宜居,交通便利的衛(wèi)星城市。同時(shí)隨著合川不斷的發(fā)展,相信也會(huì)有越來越多的年輕人選擇到合川工作和生活。

你覺得合川有必要融入主城發(fā)展嗎?歡迎留言~

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