純以外觀去評價一輛車總有些以偏概全的意思。不過蘇-27戰(zhàn)斗機的設(shè)計者蘇霍伊曾說過，優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機一定擁有漂亮的外觀?；蛟S汽車無法和戰(zhàn)斗機相提并論，但作為同樣追求空氣動力學(xué)極限的機械，外觀的漂亮，總有可借鑒之處。
對比2007年1月第14屆“全世界最美汽車大獎（L'Automobile più Bella del Mondo）”，11個廠家的13輛汽車分別奪得了13個組別的“世界最美汽車”大獎提名。雖然清一色歐洲造的提名名單難免讓人疑惑，占盡主場之利的意大利4款車型入選的絕對優(yōu)勢更讓人不無質(zhì)疑。但面對這些以美命名的汽車工業(yè)杰作，我們最少能感受到歐洲人對汽車的審美情趣所在。畢竟，歐洲人在汽車制造上的造詣還并不是美國人和日本人可以比擬的。尤其在涉及到審美上，高盧人般的自傲在每個歐洲人身上都能找到。
2007年度汽車大獎 Lexus LS 460
在L-Finesse設(shè)計風格的修飾下，你能看出LS460L的車長已經(jīng)達到了5.15米嗎？但事實確實如此。更關(guān)鍵的是L-Finesse的線條終于讓LS告別了保守與平庸，眼前這款大型豪華車變得飄逸瀟灑、充滿激情。更多的年輕顧客會眷顧LS，同時在與Mercedes-BenzS、寶馬7和AudiA8并肩而行的時候，LS不必再為樸素的衣著而靦腆，也不必再為臃腫的身材而慚愧。
Lexus比誰來得都徹底。Mercedes-Benz的7擋自動變速箱讓世界為之一驚，而新LS卻配備了一臺更聳人聽聞的8擋自動變速箱！發(fā)動機則有兩個版本。代號為D-4S的是世界上第一臺雙噴油嘴發(fā)動機，兩個噴嘴分別位于進氣門外和汽缸內(nèi)頂部。這樣充分吸收了傳統(tǒng)電噴和缸內(nèi)直噴兩種技術(shù)的優(yōu)點，實現(xiàn)了最優(yōu)化的燃燒。
2007世界年度汽車設(shè)計大獎 Audi TT
這個獎項無異于是在宣布誰是2007年度最美的車型。授予Audi TT也許有些出人意料。但只要見過新TT的家伙都會在心里暗自念叨上幾句——AudiTT長大了。
雖然相比上一代TT，全新車型更大了，但這款雙門緊湊型跑車看上去更漂亮、也更兇猛。Audi則將自己的新車打扮得更像是下個世紀的產(chǎn)品，環(huán)狀的尾燈讓你在晚間也能一眼就認出這個家伙，但只有零星的車型還能追得上它。
買一輛TT作為時尚的玩物還是追求刺激的工具呢？事實上，購買TT的還是前者居多，對于這些有錢人來說，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)、DSG雙離合器直接換擋、S-tronic變速器都沒有Audi的四環(huán)標志和TT漂亮的外形更具誘惑力。
2007世界年度環(huán)保汽車大獎 Mercedes-Benz E320 Bluetec
當Mercedes-Benz拿出“全世界最干凈的柴油發(fā)動機”——BLUETEC，它就已經(jīng)立于不敗之地。Mercedes-Benz E320Bluetec采用的3.2升V6柴油發(fā)動機，是目前為止美國市場上最清潔的柴油動力，根據(jù)美國環(huán)保署的數(shù)據(jù)，該車在高速工況下的燃效高達37mpg(相當于百公里油耗6.35升，mpg即每加侖行駛英里數(shù))；同時，該車動力也一樣出色，0~60英里/小時(約96.5公里/小時)加速只需要6.6秒。采用Bluetec柴油機技術(shù)的Mercedes-Benz E級轎車比普通的Mercedes-Benz E350轎車價格要貴大約1000美元。
2007世界性能最優(yōu)秀汽車大獎 Audi RS4
借助于RS4，奧迪幾乎在車輛的駕乘感覺和操縱性能之間創(chuàng)造了完美的平衡點。這種完美的境界部分地歸功于奧迪的動態(tài)行駛控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)借助充氣儲液罐把前后減振器連接成對角線。當前后減振器同時被壓縮時，這種機械系統(tǒng)使得它們能夠更為步調(diào)一致，從而確保高速公路駕駛時的舒適感，并且?guī)缀醪粫該p害車輛的高性能駕駛作為代價。
即便是在較低的轉(zhuǎn)速上，V8發(fā)動機也能保持旺盛的激情，迸發(fā)出足夠的動力。只要轉(zhuǎn)速在2250轉(zhuǎn)/分到7600轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)，該發(fā)動機都能夠輸出90%的扭矩。靈活的動力傳輸賦予了該車獨特的個性。事實上，無論選擇什么擋位，你都不可能發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機會有漫不經(jīng)心的表現(xiàn)。不過，它也永遠不會擁有大排量V8發(fā)動機那樣極端興奮的活力。（圖4，2007世界性能最優(yōu)秀汽車大獎）
City Cars and Compact Cars（小型城市車）:Mini Cooper
討論MiniCooper是否漂亮幾乎就是種多余，對于這樣一輛早已成為一種文化現(xiàn)象的汽車，也許如何避免“審美疲勞”才是我們更應(yīng)該討論的話題。寶馬2006年發(fā)布的新MiniCooper和過去比并沒有太多變化，仍然是經(jīng)久不變的經(jīng)典造型，只是車身加長了60mm，經(jīng)典的發(fā)動機護罩和進氣口被發(fā)揚光大，看起來比前代氣勢更足；再有，就是前大燈更圓，并將轉(zhuǎn)向燈整合到其中，霧燈則變大了許多。剩余的部分，你閉上眼睛也應(yīng)該能想象得出來，這就是經(jīng)典的含義。
Mid-Size Hatchback Cars（中型掀背車）: Volvo C30
Volvo的車型一直給人穩(wěn)重安全的感覺，因此似乎與時尚激情的年輕一代不搭調(diào)，C30的推出可以徹底顛覆了這種看法。C30外觀極富攻擊性，傾斜的車頂、雄壯的輪眉以及向后逐漸增寬的車頂，都為C30車身帶來鮮明的特點，明亮的大型尾燈和巨大的玻璃尾門設(shè)計獨特新穎，而強勁的車身線條、雙門四座的設(shè)計又是對Volvo傳統(tǒng)車型的突破。我們應(yīng)該對Volvo追求新意的精神表示敬意，因為C30在用近乎張揚的口吻說：“年輕就是資本”！
Limousine（豪華車）: Bentley Continental GTC
如果說，只有一輛車能把典雅和時尚結(jié)合得如此完美，那它一定是Bentley ContinentalGTC。其實這本是勿須討論的結(jié)果，作為Continental GT的敞篷版，原型車ContinentalGT的外觀設(shè)計早就在世界各地獲得了無數(shù)榮譽。但敞篷車本身就意味著更加輕松，更加熱情，也更加有韻味，而這，正是ContinentalGTC超越Continental GT的所在。
Coupé-Cabriolet（雙門敞篷跑車）: Volkswagen EOS
正如它的命名，在希臘語中，Eos代表厄俄斯黎明女神。據(jù)傳每個清晨，女神乘著她的戰(zhàn)車從海上升起，迷人而優(yōu)雅。大眾Eos就是這樣一部無須待言的漂亮敞篷車。Eos以大眾Concept C為平臺開發(fā)，ConceptC時尚的前臉和性感的車尾在Eos身上得到了完美的繼承發(fā)揚。鍍鉻中網(wǎng)詮釋了大眾的新設(shè)計風格，富有張力的線條和光滑流暢的車身讓“性感”一詞第一次在一輛汽車上顯得如此貼切。
Spider（公路跑車）: Alfa Romeo Spider
欣賞這輛車要用心情，暫時別去考慮可能相當重要的性能數(shù)據(jù)和測試數(shù)值，也別拿實用主義的眼光打量它。站在車頭和它對視一會兒，你會為它敏銳的目光而怦然心動，轉(zhuǎn)到車尾，那條緩緩拱起的鰭又會讓你驚嘆意大利敞篷車似乎從未如此漂亮過！靜靜地欣賞它，還能體會到這輛新款敞篷車沒有對當今的潮流做出任何過敏性反應(yīng)，它絲毫不受可折疊金屬硬頂?shù)挠绊懀膊粚Ρ姸嗨淖ㄅ褴嚻疵龃蟮暮笞臻g想入非非，它就是它，保持著經(jīng)典的雙座和軟頂，惟一努力的目標是它的確變得更漂亮了。這是對意大利敞篷車的傳統(tǒng)始終如一地繼承，也是對情有獨鐘的阿爾法車迷最好的尊重。
Sportscars（運動汽車）: Ferrari 599 GTB Fioran
低伏寬闊的車身，結(jié)實的后保桿，完全是一副超跑的氣勢，一旦你走近，就能發(fā)現(xiàn)，599GTB正用公路跑車的設(shè)計展現(xiàn)著F1的傳統(tǒng)。發(fā)動機罩流露出優(yōu)雅的弧線，頭燈的造型類似放映機，給人強烈的運動感覺。發(fā)動機罩中央有一長條突起，車頭部分明顯下傾，簡直就是F1的架勢。599GTB腰線較高，向車廂內(nèi)延伸，在尾燈處自然收斂。短小的車頂看上去快要陷入駕駛艙，后方的玻璃與行李廂蓋融為一體，通過巧妙的內(nèi)陷露出兩側(cè)的支撐梁。這種奇特的構(gòu)思以及無處不體現(xiàn)的空氣動力學(xué)設(shè)計，正是599最具誘惑之處。
Station wagon（旅行車）: Alfa Romeo 159 Sportwagon
隨著156改朝換代成159，Alfa Romeo的Wagon車型也同時升級。旅行轎車加長的車尾無法回避的臃腫感在159Sportwagon上得到了很好的解決。雖然和后房車版的159同樣取消了156上的隱藏式后車門把的設(shè)計，使得159Sportwagon在車身側(cè)面線條的流暢度上稍稍遜色，但是流線的車頂線條，卻創(chuàng)造出有如coupe車型的動人曲線；而在和房車款相同的4,660mm車長之下，Sportwagon車款不但絲毫不減外型上的動感氣息，同時還能夠提供寬敞實用的乘載空間。
MPV（多用途車）: Citroen C4 Picasso
Citroen旗下的Xsara Picasso從來都未曾辜負它所背負的傳奇畫家的名字。而作為它的換代產(chǎn)品，C4Picasso仍然在繼續(xù)它那獨特的升級風格。在外型部分，C4 Picasso延續(xù)了XsaraPicasso圓潤的車身曲線，并且加入了C4車款上新世代的設(shè)計元素，獨特的頭燈設(shè)計、融合廠徽的水箱護罩，以及大面積的前擋玻璃，讓人在第一眼就留下了深刻的印象；而在車尾部分，和C4五門掀背車型相仿的大面積直立式尾燈設(shè)計，除了讓 C4Picasso在車陣中顯得醒目不已，也同時提升了夜間行車的辨識性。
Crossover（越野車）: Audi Q7
看過AudiQ7你才知道，原來越野車也不必都那么“動物兇猛”，在Audi設(shè)計師的匠心獨運之下，這輛長度超過5米，軸距超過3米的龐然大物仍然是那么溫文爾雅。大面積盾型水箱護罩、V字形引擎蓋弧線與車身腰線結(jié)合，車身輪廓與造型比例看起來就像是A6Avant修改而來，配上外擴的四個大型輪弧，保有一致的肢體語言。特別是尾部S形側(cè)面線條設(shè)計打破了車身線條的沉悶格局，為整輛車增色不少。對比北美的同類作品，你就能明白為什么歐洲人總譏諷山姆大叔只會造“美國大卡車”了。
Specials（改裝車）: Studiotorino RK Coupé
這是意大利汽車設(shè)計工作室STUDIOTORINO打造的又一款保時捷極品跑車，該款跑車是在同樣是由該設(shè)計室打造的第一款保時捷夢幻跑車RKSpyder的基礎(chǔ)上自然而然地演變而來的。RKCoupé可謂是STUDIOTORINO設(shè)計室的智慧結(jié)晶：在保有第一款Spyder的所有精華的基礎(chǔ)上又進行創(chuàng)新，另一方面又秉持著未來的發(fā)展理念，并從以往的世界頂級跑車中尋求設(shè)計靈感。油箱蓋、消音器以及充滿鋁元素的設(shè)計風格是這款跑車的一大亮點，后擋泥板上的條紋圖案以及精心的打磨技術(shù)也是該設(shè)計室賦予它的特色。外部車身華麗卻不浮華的火紅色，大量采用的充滿活力的綠色以及灰墨色則構(gòu)成了其內(nèi)部車身的主要色彩基調(diào)，讓乘坐者感覺非常愜意。（圖14）
Concept Cars（概念車）: Renault Twingo Concept
作為Renault在今年巴黎車展上重點推出的概念車，TwingoConcept在空間上設(shè)計獨到，寬敞且線條明快，采用3門掀背風格，雙尾排氣，無框式的車窗，一體化的玻璃車艙，車子的前風檔與頂部融為一體，座椅及內(nèi)飾更是科幻色彩極濃。加上珍珠藍烤漆涂裝和17寸鋁圈、暗色鍍鉻裝飾、車尾的雙排氣管，這是部充滿賽車氣味以及運動風格的小車，融合了年輕文化，像是運動風、音樂以及時尚，Twingo Concept呈現(xiàn)出的是一種嶄新風潮。
