鈴木汽車在中國一直以主打小型轎車為主，包括長安鈴木的新奧拓、雨燕、SX4，以及昌河鈴木的北斗星、利亞納和同樣在今年將要上市的SPLASH車型，還有進(jìn)口的吉姆尼、維特拉和凱澤西車型。而這其中2001年第一次引入中國的北斗星車型絕對算得上元老級的產(chǎn)品，不過時至今日，北斗星依然是鈴木在中國合資產(chǎn)品中最暢銷的車型。
在A00級的銷量排行榜上，奇瑞QQ和比亞迪F0一直為榜首位置爭得不可開交，但卻鮮有人注意到一直默默緊隨其后的昌河鈴木北斗星，這也是難得的一款在入門級市場可以和自主品牌在銷量上一較高下的合資產(chǎn)品。在2010年年初，北斗星車型在推出9年之后再次煥發(fā)第二春，連續(xù)三個月都實現(xiàn)銷量突破萬輛大關(guān)。
其后北斗星銷量雖然有較大的下滑，但隨著2010年6月拉皮改款的北斗星e+車型上市，銷量再次呈現(xiàn)回升勢頭。不過面對眾多新生代的競爭對手頻頻出擊，比如長安奔奔mini的后來居上，以及江淮悅悅等新銳車型，北斗星還是日漸呈現(xiàn)出老態(tài)。當(dāng)然一直以來，北斗星主打的都是實用性和經(jīng)濟(jì)性，即將推出的加長款車型更是貫徹這一理念。
從諜照中我們可以發(fā)現(xiàn)，加長版車型在后車門和后舷窗之間的C柱有著較大幅度的加寬，從而可以帶來后排空間，尤其是后備箱空間的大幅增加。同時從諜照中測試車的新款后視鏡和鋁合金輪轂配置我們可以推斷，加長版的車型將基于2010年推出的北斗星e+車型，因此擁有比較新的前臉設(shè)計和尾部改動。據(jù)消息透露，加長版車型外觀基本保持不變，而內(nèi)飾部分會進(jìn)行重新設(shè)計。
北斗星包括1.0L的四缸發(fā)動機(jī)和鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動機(jī)，1.4L的發(fā)動機(jī)排量，其中1.4L系列北斗星車型更是功勛卓越，2009年6月中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車技術(shù)研究中心首次公布了汽車產(chǎn)品節(jié)能評價榜單顯示，排量大于等于1.3L的910款汽車排名中，昌河鈴木1.4L北斗星以綜合油耗5.9L/百公里排名第一。這得益于其搭載的日本鈴木K14B發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是日本鈴木公司世界戰(zhàn)略級小型發(fā)動機(jī)，采用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計，使得整個發(fā)動機(jī)輕量化、小型化，輸出功率達(dá)到了70kW/6000rpm，最大扭矩保持在112Nm/4000rpm。
北斗星的原型車鈴木W(wǎng)agon R同樣也是日本銷量排行榜上“常青樹”。在日本屬于廣受歡迎的K-Car車型。（K-Car指的是廂式車，車身方方正正，為車內(nèi)提供了寬敞的空間，特別是頭部和肩部空間，受到個頭高和體型壯的用戶強(qiáng)烈認(rèn)可。）而之前我們剛剛報道鈴木2011年年初剛剛在日本發(fā)布了最新一代的換代車型SOLIO，不過昌河鈴木基本可以確定不會同步引入這款新一代車型。
雖然海外原版的最新北斗星不會引入，不過昌河鈴木在今年將正式投放傳聞多時的SPLASH車型，這是一款鈴木繼雨燕和SX4之后的全球車型，這款車型將承擔(dān)起精品化、時尚化的市場。而北斗星車型加長后，進(jìn)一步提升實用性，對于不少家庭的首款入門級車型的吸引力進(jìn)一步增加。
