賽歐三廂 1.2L 自動理想版
官方價格：6.68萬
新賽歐并非采用普通的自動擋變速箱，而是采用的是EMT變速箱，這款EMT是在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了電子液壓自動離合器和自動換擋裝置，由TCD電腦控制模塊通過傳感器進(jìn)行擋位的控制。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、換擋迅速，同時燃油經(jīng)濟(jì)性比較高，缺點是換擋沖擊比較大。賽歐上搭載的EMT由馬瑞利提供技術(shù)支持，經(jīng)過系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)，其換擋沖擊已減少至最低，而且可以通過駕駛員操縱油門踏板完全避免。EMT提供手動模式選擇，駕駛者可以增加很多主觀上的樂趣，但是當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高/低時，EMT則會自動換擋，另外，這套變速器沒有P擋位置，N擋可代替其所有功能。
除了個性的變速箱外，新賽歐最大的優(yōu)勢就是空間，跟同級別甚至更高一級的車比新賽歐不會露出懼色。
身高1.81米的體驗者以標(biāo)準(zhǔn)坐姿坐在新賽歐的駕駛席，體驗者的頭部有足足的一拳多空間，不調(diào)整駕駛座的位置，體驗者移步后排，體驗者竟然輕松的挑起了二郎腿，這是在很多更高級別車上都不會出現(xiàn)的情況。
新賽歐的內(nèi)部空間大，座椅寬厚，躺在前排小憩一會絕對是種享受。同時賽歐的后備箱也是非常的大，應(yīng)付一般的家庭采購綽綽有余。
了解完賽歐三廂最有特色的地方，我們也不能免俗，介紹下這款車的基本參數(shù)，新賽歐三廂的長為4249mm、寬1690mm、高1505mm，軸距2465mm。新賽歐兩廂手動溫馨版采用的是代號LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，這款發(fā)動機(jī)的響應(yīng)不錯，推動這款車沒有一點問題。
編輯點評：賽歐三廂的動力不見得有多么突出，內(nèi)飾也不見得多么精細(xì)，但是賽歐為什么能賣的那么好呢？首先就是賽歐的性價比優(yōu)勢，一款合資車型的價格已經(jīng)下探到了自主車型的水平，其次賽歐獨特的設(shè)計使其擁有非常理想的乘坐和儲物空間。一款車便宜而且迎合了消費者的需求，這也許就是賽歐暢銷的原因！
