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UC頭條:如何判斷一個(gè)人開車技術(shù)的高低? 有以下6個(gè)習(xí)慣的人, 多半是高手

導(dǎo)讀:如何判斷一個(gè)人開車技術(shù)的高低呢?有這6個(gè)習(xí)慣的人,多半是高手!下面就讓我們一探究竟。

第一、什么是老司機(jī)?有人說,“單手打方向,倒車入庫(kù)不踩剎車,會(huì)玩漂移,偶爾會(huì)飆車,這才是老司機(jī)!”其實(shí)那都是初學(xué)者的想法。開車預(yù)判是第一法寶,再好的車,再好的技術(shù),沒有好的預(yù)判也白搭。比如說遇到不同情況的應(yīng)急措施,前車急剎車,前車爆胎,前方有異物,前路口是否會(huì)有行人、車輛,車與車的安全距離等等各類預(yù)料不到的情況。

第二、眼觀六路,耳聽八方!對(duì)各類情況的預(yù)判能力要強(qiáng),并能做出相應(yīng)的合理反應(yīng)。對(duì)車輛的空間位置判斷較準(zhǔn),涉及到的太多,但有個(gè)核心思想就是高手通常安全意識(shí)也很強(qiáng)!剎車看后視鏡和紅綠燈反應(yīng)速度可以看出一些駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)!

第三、在有信號(hào)燈的地方一般都是路口,有人行橫道,那這時(shí)候考的是素質(zhì)。其次是注意力,考的是人的好習(xí)慣和壞習(xí)慣,比如行車中打電話或者是做別的可能會(huì)影響安全的事情。再次,行車中如果需要急剎車,肯定是遇到突發(fā)事件,不管你是老司機(jī)還是新手都沒可能注意到前面的同時(shí)還能兼顧后面。

第四、開車不能太過集中注意力,時(shí)不時(shí)的就到處看看,一是為了緩解眼部疲勞,二是為了隨時(shí)觀察周圍情況。不光注意的是車。如果左側(cè)有車遮擋視線,信號(hào)燈變綠的時(shí)候絕對(duì)不會(huì)快速反應(yīng),因?yàn)榕掠须妱?dòng)車搶燈從左側(cè)沖出來,盲區(qū)看不到。

第五、開車就像游泳,你想要游的遠(yuǎn),必須知道如何保存精力,開始就高度集中,這樣根本游不遠(yuǎn),開車也不能兩手死死抱著方向盤眼睛一直盯著路看,兩只手輕松握方向盤,安全時(shí)刻,眼睛要多看看外面的風(fēng)景,這樣可以緩解眼疲勞。

第六、走位風(fēng)騷,油門控速,從容淡定,快慢隨意。該快的時(shí)候能快得起來,除非堵成一塊板,該慢的時(shí)候也要能平心靜氣的慢下來。開手動(dòng)擋的,能隨時(shí)利用合理檔位,必要時(shí)可跳擋,但不可造成拖擋,開自動(dòng)擋的,能利用油門來合理控制變速箱檔位(就算cvt也有模擬檔位)。開車的最高境界是不用思考,而是長(zhǎng)時(shí)間開車以后養(yǎng)成的習(xí)慣,也就是下意識(shí)。

小結(jié):總而言之,開車不存在技術(shù),除了職業(yè)賽車場(chǎng)上的賽車手,在大馬路上開車的拼的是素質(zhì),修養(yǎng)和反應(yīng)!您怎么看呢?歡迎回復(fù)評(píng)論!

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