喜歡旅游或者歷史文化的朋友，相信有很多人都去過(guò)西安，參觀過(guò)秦始皇兵馬俑。秦朝雖然短暫，但給了后人無(wú)數(shù)幻想和謎題。為什么秦始皇要造這么多真人大小的兵馬俑？他死后是要成仙，還是要干翻閻羅王？秦長(zhǎng)劍究竟是如何打造？等等。
在秦始皇兵馬俑博物館中，有一件堪稱(chēng)鎮(zhèn)國(guó)之寶的“秦始皇銅車(chē)馬”，這是一座駟馬之車(chē)，一只馬的頭上還有高達(dá)22厘米的纛，象征著帝王座駕。全車(chē)都是由銅打造，從戰(zhàn)馬、車(chē)手到服飾、紋飾再到韁繩、箭箙、弓弩等，無(wú)一不逼真精美。
若非親眼所見(jiàn)，很難想象，2000多年前的技術(shù)竟然那么先進(jìn)。
然而，更逆天的是銅車(chē)馬上的那把傘。
傘起源于古代的“障”，是古代帝王出行時(shí)，為了遮蔽太陽(yáng)和路上的灰塵而設(shè)置的一種大遮擋物，后來(lái)就演變成了一種儀式，我們?cè)谟耙晞≈薪?jīng)常能看到，古代帝王后面就有宮女拿著巨大的傘狀裝飾物。
秦始皇銅車(chē)馬上的這柄傘，其作用主要也是為了遮陽(yáng)和避塵，但如果你去過(guò)博物館中，聽(tīng)講解員解說(shuō)，你就會(huì)明白，這柄傘很不簡(jiǎn)單。所謂遮陽(yáng)和避塵只是表面，其還有隱藏功能，十分逆天。
首先看設(shè)計(jì)。
秦始皇銅車(chē)馬的傘座、傘柄之間是自鎖式閉鎖結(jié)構(gòu)，傘座包括了活鉸、曲柄銷(xiāo)式閉鎖，有暗槽，可以鎖死，也可以輕松打開(kāi)；為了穩(wěn)固傘柄，傘柄還有扣鎖桿，桿上有一活扣，有點(diǎn)像今天的圓環(huán)型活動(dòng)插銷(xiāo)，可以鎖住傘柄中部，以防劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)傘柄折斷。
可以發(fā)現(xiàn)，這柄傘并不簡(jiǎn)單，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜精巧，而且運(yùn)用了榫卯結(jié)構(gòu)，足以顯示當(dāng)時(shí)冶金、機(jī)械工藝的超高水平。
而在這柄傘頂端，與傘蓋連接處，則是一個(gè)齒輪。沒(méi)錯(cuò)，是個(gè)青銅齒輪，據(jù)說(shuō)是中國(guó)歷史上第一個(gè)銅齒輪。齒輪的作用是承接傘蓋，并與傘骨連接，可以保證均勻承受傘蓋壓力，畢竟傘蓋也是銅制。
再次看功能。
按理說(shuō)，一柄傘而已，固定住不就行了嗎，何必還弄能自由拆卸的。其實(shí)，這正是始皇帝的高明之處。
秦始皇生前喜歡巡行，前后一共五次出巡。其中有一次就差點(diǎn)被張良雇來(lái)的大力士給砸死。所以，秦始皇對(duì)安全這一塊考慮的很周到。這柄傘拆開(kāi)不是為了別的，正是為了防御。試想一下，傘柄與傘蓋分開(kāi)之后，像什么？
沒(méi)錯(cuò)，分開(kāi)之后就是一把矛和一塊盾牌。傘蓋可以防御敵人，傘柄可以攻擊敵人。要知道秦始皇巡行是帶著大部隊(duì)的，可不是就他自己和一個(gè)車(chē)夫。如果連秦始皇都要拿著傘柄傘蓋來(lái)戰(zhàn)斗了，估計(jì)是極端情況了。當(dāng)然，這種傘還可以整個(gè)拿下來(lái)，手持著遮陽(yáng)遮塵。
不過(guò)，既然能考慮到作為備用武器，想來(lái)秦始皇巡行也是危險(xiǎn)萬(wàn)分。但他仍然堅(jiān)持巡行，其目的不僅是為了威震天下，還有就是看看各地情況吧。
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