3月14日，波音公司與美國聯(lián)邦航空管理局終于決定，暫時停飛波音737 MAX客機(jī)。
據(jù)這兩個機(jī)構(gòu)稱，最新現(xiàn)場調(diào)查證據(jù)，以及“衛(wèi)星數(shù)據(jù)”，令其下決心停飛這一被質(zhì)疑安全性的客機(jī)。
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普宣布，聯(lián)邦航空局(FAA)將在“我們從現(xiàn)場、其他地點(diǎn)以及其他幾起投訴中收到的新信息和實(shí)物證據(jù)”之后，下達(dá)緊急停飛的命令。
在調(diào)查人員在埃塞俄比亞航空公司致命墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)新的證據(jù)后，波音公司已經(jīng)停飛了全球所有的737 MAX飛機(jī)。
美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)表示，新的證據(jù)以及最新修訂的衛(wèi)星數(shù)據(jù)促使他們決定暫時禁飛這些飛機(jī)（下圖）。
波音這家美國飛機(jī)制造商表示，將暫停這一型號的全部371架飛機(jī)。美國聯(lián)邦航空局此前曾在許多國家禁止這一飛機(jī)飛行的時候堅(jiān)持不停飛該機(jī)。
隨著世界各地其他航空當(dāng)局決定停飛737 MAX，為這一型號新飛機(jī)提供安全認(rèn)證的美國聯(lián)邦航空局(FAA)面臨著巨大的壓力，不得不調(diào)整其決定。
實(shí)際上，英國民航局(Civil Aviation Authority)等機(jī)構(gòu)表示，其停飛行動只是為了預(yù)防，但美國聯(lián)邦航空局(FAA)的停飛決定則聲稱發(fā)現(xiàn)了證據(jù)：它的聲明表示，之所以做出這一決定，是因?yàn)椤敖裉煸诂F(xiàn)場收集并分析了新的證據(jù)，以及衛(wèi)星數(shù)據(jù)”。
還有消息稱，去年年底，美國飛行員曾抱怨波音737 MAX 8飛機(jī)在起飛時出現(xiàn)控制問題。他們報告說，他們遇到的困難與去年10月印尼獅子航空公司(Lion Air)致命空難的原因類似。
挪威航空公司13日甚至提出要波音賠償其停飛損失。
最新披露的文件顯示，去年11月有兩名美國飛行員分別報告了涉及737 MAX的MCAS自動防失速設(shè)備出現(xiàn)故障。該系統(tǒng)是737 MAX列的新功能，旨在防止飛機(jī)以過高的角度向上飛行，自動壓低機(jī)頭俯沖，以免失去足夠的升力。然而，根據(jù)提交給美國航空安全報告系統(tǒng)(US Aviation Safety Reporting System)的文件，飛機(jī)似乎是在錯誤的情況下決定自動壓低機(jī)頭，與飛行員的實(shí)際需求相反。在這兩起事件中，飛行員都被迫進(jìn)行干預(yù)，阻止飛機(jī)降落。
據(jù)稱兩位美國飛行員使用匿名身份披露了上述信息。
這架埃塞俄比亞航空公司的飛機(jī)在起飛僅6分鐘后墜毀，與印尼事故有許多相似之處?？罩薪煌ūO(jiān)控機(jī)構(gòu)Flightradar24表示，埃塞航空這架飛機(jī)“起飛后垂直速度不穩(wěn)定”。
事故數(shù)據(jù)簡表
周日發(fā)生在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的墜機(jī)事故造成157人死亡。這是自去年10月在印度尼西亞上空墜毀，造成189人死亡后，5個月內(nèi)發(fā)生的第二起致命的最大8級災(zāi)難。波音事后強(qiáng)硬表示，“對737 MAX的安全性仍有充分信心”。
然而，14日波音與美國聯(lián)邦航空管理局磋商，決定停飛這一機(jī)型。
美國聯(lián)邦航空局表示:“在進(jìn)一步調(diào)查，包括檢查飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器的信息之前，停飛命令將有效執(zhí)行?！?/p>
美國航空公司表示，其24架飛機(jī)將受到停飛的影響。該公司補(bǔ)充稱:“我們的團(tuán)隊(duì)將盡快為客戶重新訂票，不便之處，我們深表歉意?！泵绹?lián)合航空公司(United Airlines)表示，其受影響航班每天約有40架次。該公司表示:“通過整合備用飛機(jī)和重新預(yù)訂客戶，我們預(yù)計(jì)該命令不會對運(yùn)營造成重大影響。”
各家航空公司波音737 MAX數(shù)量列表
周三早些時候，加拿大交通部長馬克·加諾(Marc Garneau)表示，他已收到有關(guān)墜機(jī)的新證據(jù)，隨后加拿大停飛了波音737 MAX。他說，衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，在加拿大運(yùn)營的波音737 MAX飛機(jī)的一些問題可能與墜毀的埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)飛機(jī)相似。他說:“由于我們今天早上收到的新數(shù)據(jù)，并有機(jī)會進(jìn)行分析，在專家的建議下，作為預(yù)防措施，我發(fā)布了安全通知。”
相信波音與FAA將很快公布更多的調(diào)查結(jié)果。
