奔馳維權(quán)車主W女士30歲的生日在西安市市場監(jiān)督管理局高新分局度過。
在該局辦公室，W女士與奔馳4S店方面進行了數(shù)小時溝通協(xié)商，最終不歡而散。
次日清晨，西安市場監(jiān)管部門就此事發(fā)布最新處理進展，責成西安利之星汽車有限公司（下稱“利之星奔馳4S店”）盡快退車退款，但女車主表示目前不能接受店方退款。
W女士表示，愿意接受調(diào)查核實后依照有關(guān)規(guī)定更換發(fā)動機或退換車的結(jié)果。
事發(fā)前，這輛購價66萬的奔馳CLS300轎跑，原本是家人送給她的30歲生日禮物。
從3月27日提車，至4月13日生日當天，W女士的生活被這輛“漏油”奔馳車打亂。在這17天中，她經(jīng)歷了什么？又是什么把逼到坐在奔馳車引擎蓋上哭訴維權(quán)？
剛開出4S店門就漏油的奔馳車
4月11日，W女士坐在4S店紅色奔馳車引擎蓋上哭訴維權(quán)的視頻流出，讓這起僵持了近15天的維權(quán)受到關(guān)注。
事情始于3月27日。W女士在利之星奔馳4S店提了一款奔馳CLS300型號轎跑，總價約66萬，首付20余萬。
據(jù)W女士向多家媒體講述，當日她曾反復向銷售人員詢問“這個車沒問題吧”，均被告知沒問題。W女士坐上自己的新車，剛開出4S店門，就發(fā)現(xiàn)儀表盤上提示“下一次加油時，加注1L發(fā)動機油”。
銷售人員告訴W女士，這屬于正常情況，可能因是輛進口車，運輸過程中發(fā)動機油揮發(fā)所致，并承諾讓W女士第二天（3月28日）將車開回4S店處理。
當晚，W女士將車開到自己住所。3月28日一早，W女士將車開到4S店加機油，等到中午被告知需要對車做系統(tǒng)升級，還得德國方面配合。
隨后，利之星奔馳4S點工作人員讓W女士先回去，稱當晚會把車送到她家；3月28日下午，4S店提出拆開發(fā)動機檢查，被W女士拒絕。
W女士稱，事后她才得知，“當時他們（4S店）就知道我這個車發(fā)動機穿了，這是個肉眼可見的問題”。
但該說法目前尚未得到證實。
讓W女士不解的是，在3月27日提車前，利之星奔馳4S店曾對該車進行了長達5天的銷售前檢測（PDI），難道沒發(fā)現(xiàn)車輛存在質(zhì)量問題？而奔馳車剛被4S店采購回來時，也要經(jīng)歷一次檢查。
接下來的15天里，W女士陷入了“可以換車”、“可以退車”到“只被允許更換發(fā)動機”的怪圈。
被逼坐上4S店一臺展車的引擎蓋上哭訴維權(quán)
W女士曾向多家媒體稱，當天下午，在得知已購買的奔馳車可能存在發(fā)動機質(zhì)量問題時，她當即提出要求退車或換車。
利之星4S店當時同意了她的要求，但稱處理流程比較長，需等三天。
4月1日，4S店告知W女士，稱退款比較麻煩，能否進行換車，并給予一定補償，三天時間辦理完成。W女士同意了該解決方案。
4月4日，約定換車時間到期，4S店又提出為W女士所購車輛更換一臺發(fā)動機，并約定4月8日到店提車。
4月8日，W女士被告知還需繼續(xù)等待。此時，利之星4S店方面一反此前態(tài)度，不再提退車換車之事，稱按照國家汽車三包政策，W女士的車只能換發(fā)動機。
購價66萬的新奔馳車，剛開出4S店門就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機漏油，經(jīng)幾番協(xié)商不能退換車，只能更換發(fā)動機，W女士對此無法接受。
4月9日，W女士前往利之星奔馳4S店討說法維權(quán)，情急之下坐在了一臺紅色奔馳展車引擎蓋上，向圍觀群眾哭訴了自己的這段購車維權(quán)遭遇。
4月11日，這段視頻經(jīng)網(wǎng)友上傳至網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)媒體關(guān)注；次日，西安市市場監(jiān)管部門介入調(diào)查，并將涉事車輛封存。
奔馳4S店稱已達成友好協(xié)商，遭車主“打臉”
輿情發(fā)生后，利之星奔馳4S店方面曾向澎湃新聞回應稱，已與W女士達成友好協(xié)商，車主很滿意。
但很快該說法被反轉(zhuǎn)。W女士否認曾與4S店方面和解，稱該店銷售經(jīng)理確實曾與其溝通過，但溝通結(jié)果仍是“要等待廠方的答復”，事情并未得到解決。
4月13日，在西安市市場監(jiān)督管理局高新分局主持下，W女士與奔馳方工作組進行了長達三個小時的溝通協(xié)商，最終不歡而散。
當日稍早前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司就此發(fā)布聲明，公開向車主表示歉意，稱已派專門工作小組前往西安解決此事。
W女士告訴澎湃新聞，4月9日那天，她哭訴維權(quán)時曾寫下了一份解決協(xié)議，并“逼”著4S店一名銷售人員在上面簽字，但簽字后未能加蓋奔馳方面公章。
這份協(xié)議，疑似成為了4S店回應稱已與車主達成“友好協(xié)商”的依據(jù)。W女士對此并不認可。
W女士在溝通協(xié)商時還指出，在購車時她曾提出全款購車，但被4S店“欺騙”稱“利息低”，結(jié)果做了奔馳金融貸款購車，并支付了15200元“服務費”。利之星奔馳4S店未提供該筆費用的正規(guī)發(fā)票，只給了一張收據(jù)。
溝通現(xiàn)場，西安市場監(jiān)管部門相關(guān)負責人表示，將對這些情況進行調(diào)查，查實的話會依法處理。
14日早晨7時許，西安市場監(jiān)管部門就此事發(fā)布最新處理進展，責成利之星奔馳4S店盡快退車退款。
但女車主表示，目前不能接受店方退款，但愿意接受調(diào)查核實后依照有關(guān)規(guī)定更換發(fā)動機或退換車的結(jié)果。
事實上，西安市市場監(jiān)管部門已在4月11日對涉事利之星奔馳4S店立案調(diào)查，并封存涉事車輛，調(diào)取了相關(guān)證據(jù)。
“奔馳北區(qū)最大的4S中心”
不少網(wǎng)友質(zhì)疑利之星奔馳4S店“店大欺客”。
澎湃新聞梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，多名車主曾對利之星奔馳4S店進行維權(quán)。有車主剛從該店提車，車還未開到家，就出現(xiàn)故障。
涉事4S店還涉及與多名疑似車主的購車合同糾紛。2017年，該店曾發(fā)生銷售顧問利用職務之便以可低價購買奔馳牌汽車、優(yōu)惠購買加油卡等業(yè)務為由詐騙購車客戶1800余萬元的刑事案件。
利之星奔馳4S店到底有多大？2012年6月，利之星奔馳4S店開業(yè)之時，曾有媒體報道，該奔馳4S店是“奔馳北區(qū)最大的4S中心”，集合銷售、售后、二手車、奔馳金融及保險業(yè)務于一體。
從天眼查查詢到的該公司工商資料信息顯示，位于西安市高新區(qū)科技八路的利之星奔馳4S店，注冊資本八千萬元，法定代表人為顏健生，由中星集團有限公司與西安航空發(fā)動機集團天鼎有限公司分別參股75%和25%。
利之星奔馳4S店在陜西還擁有碑林、渭南、高新三家分公司。
利之星奔馳4S店背后的大股東中星集團有限公司，于1993年8月12日注冊于香港，屬于私人股份有限公司，曾用名北星汽車有限公司。
中星集團有限公司在中國大陸投資了43家公司，均與汽車銷售、服務有關(guān)，其中42家公司法定代表人均為顏健生。
工商信息顯示，顏健生擔任法定代表人、董事、總經(jīng)理的上百家公司中，最知名的當屬奔馳中國和利星行有限公司。而利星行是全球最大的豪華汽車經(jīng)銷商之一。
1992年在香港成立的利星行有限公司是一家集汽車、機械、房地產(chǎn)、貿(mào)易和金融服務于一體的企業(yè)集團。
據(jù)其官網(wǎng)介紹，該公司是全球最大的梅賽德斯-奔馳乘用車經(jīng)銷商集團之一。
另據(jù)媒體報道，除了在華企業(yè)董事身份之外，馬來西亞人顏健生還是馬來西亞的拿督。在馬來西亞，“拿督”頭銜是榮譽制度下的一種稱號，雖然不具有世襲和封邑的權(quán)力，但是一種象征式的終生榮譽身份。
由顏健生執(zhí)掌的中國區(qū)部分公司，被指劣跡斑斑、官司纏身。
無錫市市場監(jiān)督管理局2017年2月8日公布的《行政處罰案件信息公開表》顯示，2017年1月13日，顏健生擔任法定代表人的無錫德星汽車維修服務有限公司，曾因強迫交易、消費欺詐、商標侵權(quán)等問題，被原無錫市工商行政管理局處以罰款、沒收侵權(quán)商品、沒收違法所得的行政處罰。
退一賠三，可能嗎？
W女士哭訴維權(quán)事件的最終處理結(jié)果一直受到外界關(guān)注。
4月13日凌晨，西安市市場監(jiān)督管理局高新分局副局長劉林向澎湃新聞，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》等相關(guān)規(guī)定，消費者與商家產(chǎn)生糾紛后，有多種解決渠道，首先是與商家協(xié)商解決；其次，消費者還可以向消協(xié)、行政管理部門投訴，由相關(guān)部門組織調(diào)解。另外，消費者也可以通過申請仲裁，提起訴訟等方式來維權(quán)。
劉林表示，這起維權(quán)事件中，車主提車時間是3月27日，糾紛發(fā)生后，起初雙方是自行協(xié)商處理，并未向監(jiān)管部門投訴。4月9日11時前后，車主給12345和12315熱線投訴后，監(jiān)管部門分別向利之星奔馳4S店進行了解，并敦促他們盡快妥善解決這一糾紛。
在西安市場監(jiān)管部門主動介入此事并責成利之星奔馳4S店退車退款后，不少網(wǎng)友呼吁，應該退一賠三。
上海大邦律師事務所律師丁金坤告訴澎湃新聞，最后決定處罰的關(guān)鍵，要看4S店事先是否對車輛存在質(zhì)量問題知情。如果知情而賣，要退一賠三；如果不知情，則應退車退款。
丁金坤表示，根據(jù)《合同法》，解除合同是一方還車，一方退款；如果是欺詐銷售，譬如隱瞞漏油質(zhì)量問題，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》要退一賠三，消費者可通過第三方鑒定機構(gòu)對產(chǎn)品質(zhì)量問題進行鑒定，確認有無欺詐。
湖南金州律師事務所律師邢鑫表示，最高人民法院在《關(guān)于貫徹執(zhí)行若干問題的意見》第六十八條解釋，“一方當事人故意告知對方虛假情況，或者故意隱瞞真實情況，誘使對方當事人作出錯誤意思表示的，可以認定為欺詐行為?！?/p>
“若認定存在欺詐行為，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定，消費者可以要求銷售方退一賠三?！?邢鑫說。
邢鑫建議，消費者可查看所購車輛的PDI檢查單，確認該車輛從奔馳中國到4S店的過程，以及車輛交付之前是否有全程檢查記錄。如果車輛在交付之前，有任何關(guān)于發(fā)動機漏油的記錄，銷售方均涉嫌銷售欺詐
