“養(yǎng)路工”插上了科技的翅膀
長期以來，每當(dāng)談到談到科技創(chuàng)新，其默認(rèn)的主角都是高校和科研院所之類的專業(yè)單位，從事經(jīng)營的企業(yè)似乎離文縐縐的“研究”之類的字眼怎么也連不到一塊的。
1999年,浦東新區(qū)政府一位很有眼光的官員對時(shí)任浦東建設(shè)公司總經(jīng)理說了一番現(xiàn)在看來是一個(gè)關(guān)于公司發(fā)展戰(zhàn)略的談話。他說:“目前,浦東建設(shè)在路面技術(shù)方面已經(jīng)有了很大的影響,如何保持這種技術(shù)的影響力,我看還是建一所研究所,專門研究路面技術(shù),強(qiáng)化浦東建設(shè)公司的技術(shù)優(yōu)勢。
英雄所見略同，浦東建設(shè)的當(dāng)家人們也正在思考公司未來發(fā)展的路徑，經(jīng)過這位政府官員的一點(diǎn)撥，讓“養(yǎng)路工”插上科技翅膀的宏偉計(jì)劃擺上了議事日程，僅僅數(shù)月的緊張籌備，“上海浦東建設(shè)工程技術(shù)研究所”就應(yīng)運(yùn)而生了，簡短的揭牌儀式后，研究所的第一堂課開講了。擔(dān)綱第一堂課的是同濟(jì)大學(xué)道路專家孫立軍教授，他系統(tǒng)介紹了當(dāng)今國際上先進(jìn)的路面技術(shù)和技術(shù)前沿信息。
應(yīng)當(dāng)說在20世紀(jì)90年代末，企業(yè)自行建立研究所的并不多而在類似浦動(dòng)建設(shè)這樣主營業(yè)務(wù)技術(shù)含量不高的企業(yè)中能做出這一決斷的更是風(fēng)毛麟角，當(dāng)時(shí)人均學(xué)歷并不高的路橋人是否能充分發(fā)揮研究所的作用呢？
企業(yè)辦研究所，面臨兩大問題，一是人才、二是課題。用路橋人的話講，他們摸對了兩塊石頭。一是開放式運(yùn)作研究所，即公司內(nèi)的員工都可以申請課題，同時(shí)向高校、研究所開放，2000年研究所有實(shí)施了另一種方式，即輪崗研究公司內(nèi)有培養(yǎng)前途的員工，進(jìn)入研究所半年到一年，在此期間，輪崗的人從事某一課題的研究，（這一課題與公司業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)），事實(shí)證明，第二塊石頭——輪崗研究更適合浦東建設(shè)的發(fā)展需求，為企業(yè)培養(yǎng)了一批懂技術(shù)能創(chuàng)新的能人。
建立容易、認(rèn)可難。公司研究所成立3年后，已經(jīng)取得一定的進(jìn)展，但前期的運(yùn)作一直缺乏真正獨(dú)立運(yùn)作的平臺(tái)，公司對研究所這樣一個(gè)投入性的機(jī)構(gòu)，存在的必要性頗有疑慮，于是當(dāng)時(shí)的兩位當(dāng)家人想到了要獲得政府部門的評(píng)定認(rèn)可。不但能得到一定的技術(shù)資金的支持，更重要的是能夠統(tǒng)一思想和步調(diào)，有利于研究所的長治久安。于是研究所決定申報(bào)浦東新區(qū)企業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)的認(rèn)定。
但是，身為一家修路建橋的企業(yè)，要與眾多生物醫(yī)藥、微電子、軟件產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)企業(yè)同臺(tái)競技談何容易，在溝通中，專家也帶著疑或的目光，他們認(rèn)為：公司是傳統(tǒng)的施工企業(yè)，主要從事道路施工，似乎感覺不到工作中有什么科技含量，很難滿足企業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)認(rèn)定的幾項(xiàng)硬性指標(biāo)。
一個(gè)是技術(shù)水平，必須有專利課研科題等課研成果，另一個(gè)是技術(shù)開發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入比例等問題。面對這些問題，路橋人沒有打退堂鼓，他們認(rèn)為硬性指標(biāo)不是攔路虎，這是研究所成長道路上一定要跨過去的坎。
經(jīng)過路橋人的不懈求索，綜于獲得了浦東新區(qū)政府的認(rèn)可，一家傳統(tǒng)企業(yè)自辦的研究所從此也正式擠身于正規(guī)的科研機(jī)構(gòu)隊(duì)伍之列，完成了從“游擊隊(duì)”到“正規(guī)軍”的跨越。
所謂“磨刀不誤砍柴功”，研究所的成功運(yùn)行帶給浦東建設(shè)的是一連串的驚喜……
2007年12月，在世博會(huì)場區(qū)道路上進(jìn)行了排水性瀝青路面試驗(yàn)段的攤鋪。世博局聘請的4位日本專家，手持?jǐn)?shù)碼相機(jī)和測溫儀，以挑剔而嚴(yán)格的眼光對面前的路面進(jìn)行著科學(xué)的“體檢”和評(píng)價(jià)，最終，日本專家不約而同地豎起大母指：浦東建設(shè)的排水性瀝青路面技術(shù)達(dá)到了世界級(jí)的水準(zhǔn)。
人們腦海中”鋪馬路”那種單一枯燥的勞作概念,正在被上海浦東建設(shè)的路橋人改寫……
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