何為粉絲？
粉絲多數(shù)是年輕人，對(duì)時(shí)尚和潮流有著自己的理解。在多年的事實(shí)證明下，“粉絲經(jīng)濟(jì)”帶來的沖擊力是非常強(qiáng)大的。隨著多行業(yè)的交叉發(fā)展，“粉絲”的定義已經(jīng)非常寬泛了，在汽車行業(yè)，如果一個(gè)品牌有獨(dú)有的理念或者產(chǎn)品剛好契合消費(fèi)者的喜好，此時(shí)就會(huì)表現(xiàn)出超強(qiáng)的“吸粉能力”。
顯然，已經(jīng)有百年歷史的長安汽車在面對(duì)年輕人這一套玩法的時(shí)候，依舊靈活，每一屆的長安汽車粉絲盛典看上去是一場(chǎng)長安汽車與粉絲之間輕松的、溫暖的互動(dòng)，實(shí)際上這背后映射出的是長安汽車對(duì)“以客戶為中心”服務(wù)理念的堅(jiān)持，以及對(duì)“經(jīng)營客戶”戰(zhàn)略的認(rèn)真與重視。
12月18日，以“同心·同行 溫暖每一個(gè)你”為主題的長安汽車粉絲盛典開幕，這也是長安汽車與用戶們的第六次粉絲盛典，更是“以客戶為中心”企業(yè)價(jià)值的再次落地。
當(dāng)汽車博弈進(jìn)入了新一輪周期，服務(wù)的重要性已經(jīng)不亞于產(chǎn)品，作為市場(chǎng)中名副其實(shí)的一名“老將”，長安汽車對(duì)于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有著精準(zhǔn)的預(yù)判。與其他品牌不同，長安汽車的服務(wù)理念貫穿于產(chǎn)品的全周期，是以一種經(jīng)營的形式切入。
在2018年，長安汽車在“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”中就提出了“從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶”進(jìn)行轉(zhuǎn)型。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目的，加速轉(zhuǎn)型進(jìn)程，長安汽車在那時(shí)便開始推出了一系列舉措，并快速地形成了愈發(fā)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。
這也就出現(xiàn)了后來的知音伙伴服務(wù)計(jì)劃、全天候24小時(shí)服務(wù)、建立會(huì)員體系以及客戶生態(tài)圈構(gòu)建等可提高服務(wù)價(jià)值體驗(yàn)的服務(wù)事件。
到了2021年，UNI Service全新服務(wù)品牌的發(fā)布，為長安粉絲們提供更加有溫度的愉悅體驗(yàn)
在線上，UNI Service整合了車機(jī)端、客戶端、顧問端、廠端，打通全鏈路、全服務(wù)場(chǎng)景，提供高效便捷的服務(wù)體驗(yàn)。一方面，UNI Service可實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶服務(wù)的快速響應(yīng)，用戶通過APP便可以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)預(yù)約服務(wù)，另一方面，UNI Service基于智慧云診斷技術(shù)，為用戶主動(dòng)提供車輛多項(xiàng)異?；蚬收咸嵝逊?wù)。
在線下，UNI Service新增品牌體驗(yàn)空間、工坊、自造空間三種全新服務(wù)業(yè)態(tài)，品牌體驗(yàn)空間多位于城市核心生活商圈，為用戶和粉絲提供了一個(gè)多元化服務(wù)場(chǎng)所。比起以往的4S店來說，UNI Service的品牌體驗(yàn)空間更像是用戶和粉絲的一個(gè)玩樂空間，在這個(gè)空間里，用戶不僅可以交朋友，還可以對(duì)車輛進(jìn)行洗車、美容以及基本養(yǎng)護(hù)服務(wù)，節(jié)省了大量的時(shí)間成本。
值得一提的是，在自造空間里，用戶可以直接對(duì)話改裝大師，甚至為自己的車輛提供改裝創(chuàng)意，自造空間中的工程師便會(huì)將這些創(chuàng)意變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。將個(gè)性化進(jìn)行到底，將以客戶為中心堅(jiān)持到底。
在智慧主動(dòng)、高效便捷、公開透明、共創(chuàng)共享的高體驗(yàn)服務(wù)場(chǎng)景下，UNI Service已經(jīng)成為了長安汽車擁抱用戶的新方式。
也正是在這樣的服務(wù)理念之下，長安汽車超過2000萬的用戶找到了歸屬感，這份歸屬感不僅是來自一家企業(yè)，更像是來自一個(gè)朋友，一個(gè)能真正幫助用戶解決問題、能玩到一起的朋友。
對(duì)于一家車企來說，沒有營銷的產(chǎn)品就像是埋藏在深山老林的佳釀，無人問津，但沒有產(chǎn)品實(shí)力的營銷就將變成一場(chǎng)笑話。之所以長安汽車能夠快速聚集起大量的粉絲，其根本還是產(chǎn)品上具有足夠的說服力，而那些爆款車型背后的根本還是長安汽車在研發(fā)和技術(shù)的實(shí)力。
其中，藍(lán)鯨動(dòng)力就是最具代表性的成果之一。
對(duì)于用戶來說，這是一個(gè)兼容了燃油、48V、HEV、PHEV、REEV等多條技術(shù)路線的動(dòng)力平臺(tái)，對(duì)于長安汽車來說，這更是一系列車型成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍的載體。截止到目前為止，長安汽車旗下搭載了藍(lán)鯨動(dòng)力總成的CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS、CS55PLUS以及UNI系列等主力車型都在各自的細(xì)分市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的成績。有數(shù)據(jù)顯示，目前藍(lán)鯨動(dòng)力機(jī)組的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了90萬輛，得到了市場(chǎng)強(qiáng)烈的認(rèn)可。
值得一提的是，搭載了藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的UNI-K成功入圍了“中國心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選獲獎(jiǎng)名單，這也是藍(lán)鯨動(dòng)力第五年上榜。
2021年長安汽車又正式發(fā)布了具備全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域能力的全域混合動(dòng)力解決方案——藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，這不僅是長安汽車給用戶的另一種選擇，更是向世界市場(chǎng)展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化時(shí)代的先進(jìn)成果。
我們常說銷量不是判斷一個(gè)車企實(shí)際能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。的確，當(dāng)一個(gè)車企在技術(shù)的支撐下將用戶所需落到產(chǎn)品上，在理念的支撐下將用戶的所想落到服務(wù)上，銷量似乎已經(jīng)成為了一個(gè)水到渠成的結(jié)果。
近日，長安汽車發(fā)布了企業(yè)最新的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，11月長安汽車整體銷售188030輛，1-11月長安汽車銷量累計(jì)2122511輛，同比增長17.7%，已經(jīng)提前超過去年全年的銷量數(shù)據(jù)。這其中，長安系中國品牌汽車11月的銷量為135301輛，占長安汽車集團(tuán)總銷量超70%，今年累計(jì)銷量則突破了160萬輛，同比增長19.8%，同樣也超過了去年全年的銷售總量。
以這樣的增速來看，220萬的年銷量目標(biāo)對(duì)于長安汽車來說已經(jīng)不是難事，在這個(gè)時(shí)代里，做好產(chǎn)品、做好服務(wù)，依舊是一個(gè)車企保持活力的根本所在。
寫在最后：
在“以客戶為中心”的理念下，長安汽車始終在為實(shí)現(xiàn)用戶的美好出行而堅(jiān)持，這種態(tài)度也正影響著更多的中國汽車品牌逐漸成長為更受用戶歡迎的世界型車企。
2000萬用戶只是長安汽車交出的一次階段性測(cè)驗(yàn)結(jié)果，在不斷增加的用戶和粉絲背后，是長安汽車不斷優(yōu)化的服務(wù)質(zhì)量，更是在深化用戶感知后將用戶“期待”變成用戶“選擇”的產(chǎn)品落地。
在這樣的背景之下，我們對(duì)長安汽車的下一個(gè)2000萬飽含期待。
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