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15萬能買到什么車?


汽車市場千變?nèi)f化,每隔一段時間就會有不少新品涌現(xiàn),對于打算買車的朋友而言,選車確實是件快樂并痛苦的事,快樂的是,當你拋出一個心理預(yù)期時,總能找到一大批符合目標的產(chǎn)品,痛苦的是,深陷其中,不知如何選擇。就拿15萬級的家庭入門車來說,你是隨大流還是聽自己的?


如果隨大流,那就照著銷量榜單買,別人買啥你買啥,基本上不會太吃虧,但是追求個性、突顯自我就別想了,比如這個價位的比亞迪秦 PLUS EV。但是,作為家中的一項重點投資,車子不僅是代步工具,更是個人審美與身份價值的集中體現(xiàn),所以,怎么也得再考慮考慮,于是,同級的零跑C01就進入了很多朋友的備選清單。


那么,比亞迪秦 PLUS EV與零跑C01到底該怎么選呢?我們通過以下幾個方面來比較一下,注意,我們特別選擇的是指導(dǎo)價格均14.98萬元的2023款比亞迪秦plus冠軍版EV 510km超越型和2023款零跑C01 525舒享版。(以下簡稱:比亞迪秦PLUS EV、零跑C01 )

外觀設(shè)計:中規(guī)中矩Vs 時尚運動

外觀設(shè)計方面,兩款車型各有千秋,秦PLUS EV標志性的龍顏設(shè)計是中國美學(xué)元素融入現(xiàn)代汽車設(shè)計最成功的典范,大氣穩(wěn)重,國潮范兒十足。不過,雖然辨識度很高,但是相距年輕人喜歡的時尚與運動多少有點距離。


而作為年度小改款的2023款零跑C01,整體設(shè)計偏重運動風(fēng)格,圓潤流暢的線條讓整個車身看起來十分舒展,0.226cd的風(fēng)阻系數(shù),領(lǐng)先同級水準,讓其轎跑的造型與定位增加了實力的注解。同時,無邊框車門、隱藏式門把手等細節(jié)設(shè)計,也讓外觀顏值再度加分。


車身尺寸方面,秦PLUS EV定位緊湊型轎車,長寬高分別為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm,相比較某田的車型來說,它的表現(xiàn)確實可圈可點,特別是后排更是“坐過都說好”。


但是,江山代有人才出,同價的零跑C01定位中大型轎車,長寬高分別為5050/1902/1509mm,軸距為2930mm。兩車比較,四個維度中的三個,都被零跑C01完勝。所以,5米多的車身,從定位上看就是直觀的越級表現(xiàn),從駕乘的舒適性來說,C01也能給消費者帶來更好的體驗。


內(nèi)飾設(shè)計:年代感Vs 現(xiàn)代感

不可否認的是,在最初上市的那段時間,秦PLUS EV的內(nèi)飾確實讓我們眼前一亮,同時,也讓我們見到了自主品牌大步前進的姿態(tài),12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏搭配簡潔的內(nèi)飾設(shè)計真的是酷炫至極。


但是,科技不斷迭代,各種設(shè)計思路的涌入,讓一直堅持自我風(fēng)格的秦PLUS EV,在今天看來多多少少有些年代感的痕跡了,特別是那塊液晶儀表盤,更是與現(xiàn)今的流行設(shè)計形成了極大地反差。車機搭載3.0版本的DiLink,各項操作邏輯簡單清晰,不過相比自家最新的DiLink 4.0還是存在較為明顯的差距??梢哉f,秦PLUS EV整體設(shè)計與功能依舊追求實用,但它已經(jīng)不太能滿足新一代年輕的審美了,這種感覺就好像“吃飽”與“吃好”的關(guān)系。

再看新升級的零跑C01內(nèi)飾,拉開車門的一瞬間,給人滿滿的現(xiàn)代感,10.25英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏所組成的屏幕矩陣直接映入眼簾,透著科技與時尚感,置身其中,如此絢麗齊備的配置,很難讓人與15萬級的價格相關(guān)聯(lián),與此同時,車輛搭載的Leapmotor OS智能交互系統(tǒng),也讓其便捷性與實用性再度提升檔次,不僅好看,而且好用。


動力與續(xù)航:

雖然買純電車型為了節(jié)能減排,但是絕不是以失去該有的駕駛感為代價,“有勁兒”依舊是很多朋友選車的“剛需”,從配置到表現(xiàn)來看。秦PLUS EV采用前置前驅(qū)的布局,電機總功率100kW,總扭矩180N·m。中規(guī)中矩。

而相比之下,零跑C01則能看出區(qū)別,其采用后置后驅(qū)的布局,電機總功率200kW,總扭矩360N·m,很顯然,秦PLUS EV比零跑C01在各方面數(shù)值表現(xiàn)都拉開了差距。


續(xù)航方面,秦PLUS EV搭載57.6kWh的電池,CLTC續(xù)航里程510km,零跑C01搭載62.8kWh的電池,CLTC續(xù)航里程為525km,但是得益于零跑的CTC電池底盤一體化技術(shù),在零跑C01帶來更長續(xù)航、更強性能、更高安全的同時,也減少了電池對于空間的“侵入”,提升車內(nèi)空間利用率。


總結(jié)

車市競爭帶來了產(chǎn)品與技術(shù)的內(nèi)卷,對于消費者而言,這是好事,同等價位之下,總能找到更貼合自己需求的選擇,而目前來看,在15萬級電動轎車市場,零跑C01能很好的滿足消費者的各種需求,絕對是一個更好的選擇。

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