2月23日上午10時許，歌詩達(dá)“賽琳娜”號郵輪?？刻旖驀H郵輪母港，與之前停靠的荷美“威斯特丹”號 “雙姝爭艷”。2月19日“賽琳娜”號從上海出發(fā)，搭載2900余名旅客，經(jīng)過日本福岡到達(dá)天津。
記者在通關(guān)現(xiàn)場看到，邊檢的12條人工通道和9條 自助通道全部開放，中國旅客全部實現(xiàn)快速通關(guān)，現(xiàn)場沒有出現(xiàn)排長隊和擁擠現(xiàn)象。天津邊檢總站東疆邊檢站副站長龔曉巖介紹說，除了已經(jīng)停靠的兩艘大型郵輪，當(dāng)天下午客班輪“天仁”號也將搭載700余名旅客到港。同一天三船?？浚蔀檫M(jìn)入2019年迎來的第一個高峰，共計驗放出入境人員12000余人次。為了便利旅客快速通關(guān)，東疆邊檢采取一系列措施，開放全部人工和自助查驗場地，投入全部查驗警力。在旅客通關(guān)的高峰時段增加輔助、引導(dǎo)警力，為旅客提供貼心服務(wù)。根據(jù)旅客構(gòu)成，將有限的查驗場地分成多個功能區(qū)，以滿足不同旅客的不同需求。針對行程比較緊急的、行動不便以及殘疾旅客，東疆邊檢站還設(shè)置了特別通道。記者從現(xiàn)場看到，中國旅客進(jìn)入檢查現(xiàn)場到辦完通關(guān)手續(xù)不超過10分鐘。
據(jù)了解，2月23日是歌詩達(dá)“賽琳娜”號在天津首航，當(dāng)天下午，約3600余人在此登上“賽琳娜”號前往日本。今年該船將在天津運營約100艘次，航線為從天津出發(fā)到達(dá)日本長崎、福岡等港口，以6晚5天為主。該船也是目前歌詩達(dá)在國內(nèi)投放的最大的郵輪，滿載旅客可達(dá)到3800余人。天津和上海作為國內(nèi)主要的兩個郵輪母港，依托南方和北方兩個區(qū)域，北方以天津為母港，從2010年母港投用以來，從天津母港出發(fā)的郵輪艘次在穩(wěn)步增長，因此郵輪公司對天津市場也是非?？粗氐?，從前幾年歌詩達(dá)“大西洋”號、去年的歌詩達(dá)“幸運”號，到今年的歌詩達(dá)“賽琳娜”號，郵輪的體量越來越大，體現(xiàn)了船舶公司對天津市場的信心。龔曉巖透露，今年進(jìn)入天津郵輪母港的郵輪較2018年相比將有小幅提升，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年預(yù)計約有280艘次大型郵輪入出境，主要航線是天津往來日韓。
