滴答、滴答……
一個倒計時牌豎立在巨大的現(xiàn)代建筑前，雖然略顯簡陋，但卻時時刻刻鞭策著每天都從前面經(jīng)過的萬千建設(shè)者：一個新的世界奇跡，將在你們手中誕生。
當(dāng)?shù)褂嫊r牌上的日期還剩下79天的時候，2019年4月12日，小語來到了緊張建設(shè)中的北京大興國際機場，初步感受了這里的宏大和對五湖四海旅客的莊嚴(yán)承諾 - 2019年6月30日竣工，9月30日開航。
下面就讓我們跟隨鏡頭，去實地踏訪孕育中的奇跡。
這是大興機場航拍圖。接下來的大多數(shù)配圖，我們都會利用這張照片標(biāo)注出它們的拍攝位置，以方便大家了解航站樓的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
我們開著車，沿著上圖左下角的立交橋“逆行”駛近航站樓?！澳嫘小痹诮ㄔO(shè)期間是允許的，但竣工后就不可以了，因此這樣視角的照片相當(dāng)珍貴。
右上角的小圖用藍框標(biāo)明了拍攝區(qū)域。接下來大部分圖片我們都會這樣告訴大家拍攝位置
航站樓入口，文章開頭提到的倒計時牌提醒每一位建設(shè)者，要按時高質(zhì)量交付“國家發(fā)展一個新的動力源”。
與首都機場T3類似，乘客進入航站樓后需要先經(jīng)過一個凌空天橋，然后到達候機樓4層。
天橋兩側(cè)可以看到航站樓內(nèi)部樓層結(jié)構(gòu)。值得注意的是，航站樓設(shè)置了多達6組貫通全部樓層的直梯（其中2組在身后不可見），每組3臺，努力避免了現(xiàn)首都機場T3垂直扶梯不足的瓶頸。
跨過天橋，值機柜臺就在眼前，工人正在抓緊安裝調(diào)試設(shè)備。地面已經(jīng)開始保潔，因此部分區(qū)域可以拍攝出倒影效果的照片。
沿著平行柜臺的方向穿過值機區(qū)域，就是國際和港澳臺（以下簡稱“境外”）出港通道；而如果搭乘境內(nèi)航班，則需要向稍微垂直于值機柜臺方向（東西向）移動，然后沿著扶梯下到3樓出港。
國際和港澳臺航班出港通道（上）以及國內(nèi)出港通道（下）。乘客可以在3樓自助辦理境內(nèi)航班值機和托運手續(xù)。如需人工辦理，則前往4樓柜臺
我們沿著境外出港路線繼續(xù)體驗。在首都機場T3，邊檢和安檢之間距離較近，容易出現(xiàn)大量乘客積壓在兩道關(guān)卡之間的情況。而在大興國際機場機場，兩道關(guān)卡的距離明顯拉長，能起到更好的緩沖效果。另外據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，大興機場將大量安裝邊檢自助通關(guān)閘機，加快過關(guān)速度。
工人師傅介紹他們正在為安裝邊檢柜臺做準(zhǔn)備。如果介紹屬實，可以看出邊檢關(guān)卡與遠處的安檢之間還有較大空間用于緩沖人流
安檢閘口，設(shè)備已經(jīng)就位，正在進行最后安裝調(diào)試。
通過安檢就是航站樓的中心大廳，這里也是觀賞融匯中西、高端大氣的“如意祥云”內(nèi)飾的最佳場所（與之對應(yīng)，航站樓外部設(shè)計叫做“鳳凰展翅”）。由8000多塊形狀不一的玻璃構(gòu)成的屋頂為室內(nèi)帶來充足光線。
乘客將沿著兩側(cè)的天橋前往登機口。
站在天橋上可以看到“祥云”的正面景象。這是西側(cè)的“祥云”，下層的地面屬于境內(nèi)航班區(qū)域。大興國際機場的境內(nèi)航班進出港乘客混流，以利中轉(zhuǎn)。
我們跟隨幾位工人師傅跨過天橋，到達免稅店和商鋪區(qū)域，據(jù)了解很多國際大牌已經(jīng)簽約入駐，購物體驗完全不遜于目前的首都機場。
穿過商鋪就能到達指廊和登機口，這也符合先購物再登機的思路。大興機場設(shè)計要求從航站樓中心點前往任意登機口的步行距離不超過600米、時間控制在8分鐘以內(nèi)，實測可以滿足要求。相對于結(jié)構(gòu)瘦長以至于需要乘坐小火車擺渡的首都機場T3，大興機場相當(dāng)人性化。
站在免稅品店一眼就能看到指廊盡頭，距離不遠
在航站樓內(nèi)部，兼具采光和裝飾功能的C型柱，從哪個角度看都能抓住視覺上的“C位”，相信機場竣工后它們的倒影效果更出色 - 當(dāng)然大家也不要忘記，它們還承擔(dān)著支撐屋頂?shù)闹厝巍?br>
屋頂上的8個突出物就是8個C型柱的頂棚，看來從內(nèi)部觀察比從外部觀察更好看
走到航站樓邊緣的玻璃幕墻看一看，廊橋已經(jīng)基本安裝完畢。
有意思的是，大興機場有兩條指廊（東南和西南指廊）采用了以縱軸為界，一半位于境內(nèi)一半位于境外區(qū)域的設(shè)計；但通過巧妙的通道布置，其所連接的部分廊橋卻又既可以服務(wù)境外航班也可以服務(wù)境內(nèi)航班，以適應(yīng)客流變化。
左圖大體就是右圖中的灰色覆蓋區(qū)域。左圖的境內(nèi)和境外區(qū)域無法直通。
由于航站樓還在施工，因此小語可以直接從境外航班區(qū)域進入境內(nèi)航班區(qū)域。大興機場還有一項比較人性化的設(shè)計是境內(nèi)遠機位登機口就設(shè)立在航站樓中央，乘客只需步行很短距離就能登上擺渡車，這也算某種程度上補償了遠機位帶來的不便。
右下角半透明小圖用藍色標(biāo)注了境內(nèi)航班遠機位登機口位置。航站樓另一側(cè)也有類似設(shè)計。
前文已經(jīng)提到，境內(nèi)進出港航班乘客都將在候機大廳混流。混流將給機場帶來巨大商機，從現(xiàn)場情況看，大興機場已經(jīng)為此預(yù)備了大量的商鋪和休息室，具體效果讓我們拭目以待。
短暫的參觀就此告一段落。受施工限制，這次暫時沒能參觀行李提取大廳等到達區(qū)域，略有遺憾，不過也為再來一次提供了理由。
通過這次參觀，小語確實感受到大興機場在便利乘客方面花費了不少心思，在內(nèi)外裝修上也做到了高端大氣但不過度奢華，這應(yīng)該也是設(shè)計施工方追求的目標(biāo)。
接下來，機場還需要在6月30日竣工時間點之前完成大量設(shè)備安裝和收尾，并隨后進行大規(guī)模系統(tǒng)性測試，以迎接9月30日開放。
任務(wù)繁重、使命光榮，預(yù)祝一切順利！
