2022年一季度，我國各大港口的貨物吞吐量出現(xiàn)了波動，部分港口甚至出現(xiàn)了負增長。那集裝箱吞吐量如何呢？下面讓我們來看看排名前10名中哪些港口的表現(xiàn)較好吧。
1、蘇州港：205萬噸，同比增長13.7%，是前十名港口中集裝箱吞吐量增長最快的。
2、北部灣港：141萬噸，同比增長11.2%，集裝箱吞吐量位居第2位。
3、日照港：130萬噸，同比增長11.2%，與北部灣港口并列增速第2位。
4、上海港：1226萬噸，同比增長8.1%，依舊保持全國集裝箱第一大港口寶座。
5、青島港：590萬噸，同比增長6.3%，保持北方第一大集裝箱港的位置。
6、天津港：463萬噸，同比增長3.6%。
7、廈門港：288萬噸，同比增長3.0%。
8、寧波舟山港：791萬噸，同比增長2.9%。
9、廣州港：553萬噸，同比負增長1.6%，表現(xiàn)較差。
10、深圳港：649萬噸，同比負增長10.1%，下滑幅度較大。
集裝箱吞吐量排名前10位的港口增速可以看出，部分港口增速出現(xiàn)負增長，以南方港口為主。
前20位的集裝箱港口中，增速較快的還有嘉興港（22.7%）、大連港（18.1%）煙臺港（13.0%），出現(xiàn)負增長較多的港口有營口港（-19.6%）、佛山港（-11.7%）、東莞港（-5.0%）。
從數(shù)據(jù)來看，2022年注定將是一個不平凡的一年，各行各業(yè)都經(jīng)受著較大的壓力。
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