江西已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵的目標(biāo)，接下來就是完善鐵路網(wǎng)了。最近瑞梅鐵路已經(jīng)批復(fù)即將動(dòng)工，長贛高鐵也在準(zhǔn)備動(dòng)工中。但是空白地區(qū)也明顯，就是贛西北地區(qū)。
目前贛西北地區(qū)的修水、銅鼓等地不但沒有高鐵，連普通鐵路都沒有，這是為什么呢？贛西北地處湘鄂贛三省交界處，地理位置也是非常重要的，為什么沒有得到三省的青睞呢？
湘鄂贛號(hào)稱中三角，但卻是面和心不和，三個(gè)省都想把中心轉(zhuǎn)移到自己的省會(huì)中。目前三個(gè)省會(huì)之間都有高鐵連通了，滬昆、京廣、武九-昌九鐵路建成，彼此之間就沒有再繼續(xù)建設(shè)的動(dòng)力了。
贛西北的鐵路建設(shè)必須至少有兩個(gè)省之間的協(xié)調(diào)才行，比如常岳九鐵路，江西對(duì)此就不太感冒，因?yàn)樗饕墙?jīng)過湖南、湖北，九江只是成為湖南、湖北往東的中轉(zhuǎn)站而已。對(duì)于江西來說可能更希望建設(shè)長沙-南昌或長沙-九江鐵路，這樣就能將贛西北實(shí)現(xiàn)鐵路通達(dá)了。
武漢-吉安-贛州鐵路也是江西支持的一條線路，它也經(jīng)過贛西北線路的。
目前江西如果靠等待是不行的，可以考慮建設(shè)南昌-銅鼓-萬載-宜春城際鐵路，或者直接修建九江-修水-銅鼓-宜春城際鐵路。如果還在等待和其他省份的合作還需要較長的時(shí)間的。
你認(rèn)為贛西北地區(qū)如何才能實(shí)現(xiàn)鐵路通達(dá)呢？歡迎留言說說你的觀點(diǎn)吧。
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