簡單理解，羊毛羔夾克就是皮夾克的加厚款。而且同皮夾克一樣，都是軍需用品出身。話不多說，就從B-3 Bomber Jacket （B3轟炸機夾克）說起吧。
說到夾克，我們一般會想到A-1、G-1等專門為飛行員設(shè)計的飛行夾克，而且很多人通常會稱它們?yōu)檗Z炸機夾克。但其實晚于它們出生的B-3，才是專門為轟炸機高海拔冷空氣飛行需求設(shè)計的夾克。
每一款軍用服飾的誕生必然是因為功能需求，B-3也是，它可不是給飛行員穿的，最早是專門為轟炸機上的機槍手設(shè)計的。B是Bomber的意思，也就是轟炸機。因為早期飛機艙都不是封閉的，而飛機裝載的M2機槍需要很大的射界，因此炮位上的窗口必須開得足夠大才能滿足射擊需求。這樣一來，機艙內(nèi)的溫度就比普通的飛行機艙低很多，所以1934年，美軍考慮到擋風(fēng)保暖需求，特別設(shè)計了更厚大、保暖的B-3皮夾克。適用溫度能從-30℃跨越到0℃，可見抗寒戰(zhàn)斗力極強。
飛行員穿A-2，而更苦逼的機槍手則穿著B-3
第二次世界大戰(zhàn)時，B3轟炸機夾克成為美國陸軍航空兵和空軍轟炸機成員的標(biāo)準(zhǔn)飛行服。至于產(chǎn)品供應(yīng)商，當(dāng)然還是來自美國的著名飛行夾克、軍服制造商Alpha Industri啦。
既然是真正的轟炸機夾克，那當(dāng)然要在保暖性和材質(zhì)上更勝一籌了。B-3使用優(yōu)質(zhì)天然帶羊毛的綿羊皮制作而成，也就是我們常說的“皮毛一體”。再來個小知識點，“皮毛一體”是一種皮革處理工藝，即把羊皮連羊毛一起取下后進行加工處理，這樣處理的皮革最大限度地保留了其柔軟致密、透氣保暖的特性。而且毛和皮的牢固程度也很高，耐用且手感極佳。經(jīng)過這種方式處理的羊毛被稱作“Shearling”。這感覺就像把羊皮披在了身上，你見過冬天的羊羔除了身上這張羊皮還需要別的衣服嗎？
B-3外層為皮革，內(nèi)層為Shearling羊毛，保暖性毋庸置疑。專門為7千米以上的高空飛行保暖。再說個小野史，據(jù)說這個設(shè)計參考了“夏爾巴人”的傳統(tǒng)服飾。夏爾巴人是西藏的一個種族，因為高原極寒天氣，他們冬天常常穿一種毛里翻毛邊的皮衣。
除了用料上極其下成本，在設(shè)計上也非常注重保暖功能。配有寬大毛皮衣領(lǐng)，衣領(lǐng)豎起來后，還可以用兩道牛皮皮帶把它束緊，防止風(fēng)從衣領(lǐng)口灌進，更加保暖。重型氧化銅金屬拉鏈，全部采用了表面耐腐蝕處理。衣服所有接縫處都設(shè)計有可調(diào)節(jié)松緊的皮帶，熱了可以松一點通風(fēng)，冷了可以緊一點保暖。沒有像一般飛行夾克那樣有針織袖口和下擺，而是以一圈外翻的毛邊代替，也沒有修身剪裁，卻以超強保暖性著稱。
有了B-3，環(huán)境再惡劣的戰(zhàn)場，也絲毫沒有減弱軍人們的帥氣，試問這樣的制服誘惑有誰能抵擋得住？
比如，歷史上著名的巴頓將軍就對B3羊毛夾克情有獨鐘。
不過后來由于B-3過于厚重，加上軍事費用緊缺，無法支付昂貴的皮毛材料，1939年美軍對其進行了更改設(shè)計，并定型為B-6配發(fā)軍隊。
B-6是介于重量較輕的A-2飛行夾克和重量較重的B-3飛行夾克中間的型號。它采用和B-3一樣的羊皮，但是羊皮和羊毛都更薄更短。然而B-6裝備并沒有像A-1、G-1，M65等夾克那樣廣為流傳，只在軍用夾克歷史上短暫地出現(xiàn)過一段時間。
只要你不是特別特別胖，羊毛夾克就是最有型的“保暖神器”了。
除了羊毛夾克，還有一款樣子看起來略顯單薄，卻極其保暖的夾克，CWU-45/P。
我們知道每一次的轉(zhuǎn)變都肯定源于新生事物的產(chǎn)生。這可不是我瞎說的，是歷史故事總結(jié)出來的經(jīng)驗之談。正如瀕臨破產(chǎn)的哈雷因二戰(zhàn)重新崛起，工業(yè)革命興起帶起來的工裝時尚。飛行夾克在材質(zhì)上的變革也隨著其他食物的節(jié)點發(fā)生變化。
1947年，試飛員查克·耶格爾Chuck Yeager突破了音障，開啟了美國空軍的全新噴氣機時代，導(dǎo)致皮革飛行夾克退居二線，尼龍夾克開始流行。隨后，尼龍飛行夾克在1970年代也出現(xiàn)了重大變革，改變的根源正是防火布料的幾個重大突破。沒想到飛機和布料的變革，會對人們的著裝方式產(chǎn)生影響。
盡管MA-1款式時至今日依然非常流行，但當(dāng)時的舊款使用的是尼龍材質(zhì)，雖然保暖，但是弱點是不防火，且易燃，這在作戰(zhàn)中是非常致命的。如果機身起火，衣服受熱后直接融化在穿著者身上了。
所以，為了更安全因素考慮，1972年，美國空軍設(shè)計出了MA-2，代替了MA-1長達20多年的服役歷史。MA-2采用聚芳酰胺Aromatic Polyamide來替代尼龍材質(zhì)。這種材質(zhì)可以抵抗400攝氏度的高溫，并且可以維持1分鐘不會變質(zhì)。這防火力度可不是一般的厲害。不僅阻燃，還可以抵御化學(xué)威脅和輻射。
哎，我們不是要聊CWU-45/P嘛，怎么扯到MA-2了。別急，這塊說起來有點復(fù)雜。
MA-2飛行夾克，也稱為CWU夾克。CWU的意思就是“寒冷天氣制服”。該夾克有兩種版本，輕型CWU-36/P和更絕緣的CWU-45/P。遠看兩款夾克完全一樣，只是采用了不同物料的內(nèi)里。
其實在最終定型之前，這兩款還有個前身叫CWU-17/P，于1973年設(shè)計出來的。到了1977年，外套被重新名為CWU-45/P。沿自CWU-17/P的可拆除口袋被縮小了。1980年，領(lǐng)邊縮窄，后方的活褶縮窄。1984年，領(lǐng)口的車線被簡化。（很多喜歡收集復(fù)古軍服的愛好者可以從這些細節(jié)判斷年份）
直到現(xiàn)在CWU 45/P和CWU-36/P，依然是美軍的現(xiàn)役軍服。一般天氣比較溫暖的時候，空軍飛行員會穿重量較輕的CWU-36/P。而天氣較冷時，會穿較重的CWU 45/P。
MAGFORCE CWU-45/P飛行夾克
如今，CWU-45/P和MA-1一樣，不再單純只是軍服，而是備受軍服愛好者和潮流人士追捧的款型，多少硬漢明星穿上身過就不必我多說了。
說了這么多，就是想告訴大家，冬天可不是凹造型的“寒冬”，保證保暖基礎(chǔ)上，除了羽絨服，還有更多選擇。
