大家都知道現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)大都采用了自動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱的應(yīng)用讓我們?nèi)粘ｑ{車(chē)變的更加省事省力，但是由于買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，道路卻變的越來(lái)越擁堵，那么我們?cè)隈{駛自動(dòng)擋車(chē)在等紅燈時(shí)，應(yīng)該一直踩著剎車(chē)，還應(yīng)該掛入N擋呢？
要想弄清楚這個(gè)問(wèn)題，首先要知道無(wú)論是AT變速箱、CVT變速箱，還是雙離合變速箱，這三種變速箱在掛入D擋后，變速箱內(nèi)部的運(yùn)行狀態(tài)是各不相同的，無(wú)論是哪一種變速箱，嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)來(lái)講都不建議長(zhǎng)時(shí)間掛D擋一直踩著剎車(chē)。
我們先來(lái)說(shuō)下AT變速箱，當(dāng)變速箱掛入D擋后，變速箱內(nèi)部的齒輪與車(chē)輪結(jié)合了為一體，不過(guò)由于踩住了剎車(chē)，車(chē)輪被鎖止不動(dòng)，因此變速箱內(nèi)部的齒輪也無(wú)法動(dòng)彈。但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力就會(huì)全部作用在液力變矩器之上，變矩器泵輪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而渦輪是靜止不動(dòng)的，兩者完全處于滑動(dòng)狀態(tài)。
說(shuō)直白就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是帶有一定負(fù)荷的，發(fā)動(dòng)機(jī)為了避免出現(xiàn)熄火現(xiàn)象發(fā)生就會(huì)加大噴油量，液力變矩器長(zhǎng)時(shí)間處于這種滑動(dòng)狀態(tài)下，就會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫度急劇升高，所以來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)在等紅燈時(shí)，掛著D擋踩著剎車(chē)這種駕駛方式，不僅會(huì)使車(chē)輛油耗增加，而且也非常傷車(chē)。
再來(lái)說(shuō)下CVT變速箱，CVT變速箱與AT變速箱的工作原理以及結(jié)構(gòu)十分類(lèi)似，兩款變速箱均有液力變矩器，只不過(guò)CVT的變速結(jié)構(gòu)換成了鋼帶輪，前進(jìn)擋、倒擋和空擋均是由一套液壓控制離合器來(lái)結(jié)合的。當(dāng)CVT變速箱掛入D當(dāng)后，鋼帶輪是處于最大傳動(dòng)比的位置，前進(jìn)擋離合器結(jié)合，但車(chē)輪不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)與AT變速箱是相同的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也是全部作用與液力變矩器上，因此來(lái)說(shuō)，CVT變速箱掛D擋踩著剎車(chē)同樣是不對(duì)的做法。
最后再來(lái)說(shuō)下雙離合變速箱，雙離合變速箱與AT變速箱和CVT變速箱結(jié)構(gòu)不相同，雙離合變速箱沒(méi)有液力變矩器，它是利用離合器的結(jié)合與斷開(kāi)來(lái)控制動(dòng)力輸出的。當(dāng)該變速箱掛入D擋踩住剎車(chē)時(shí)，兩個(gè)分離器都是處于分離狀態(tài)，變速箱變速結(jié)構(gòu)掛在一檔上，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均是沒(méi)有負(fù)荷狀態(tài)。在這種狀態(tài)下只要你踩剎車(chē)的力度稍微小一點(diǎn)，變速箱的離合器就會(huì)結(jié)合，汽車(chē)就會(huì)產(chǎn)生向前行駛的趨勢(shì)，此時(shí)的離合器是處于半結(jié)合狀態(tài)，由于摩擦產(chǎn)生的高溫很容易燒壞離合器片，其實(shí)這也是在擁堵道路上建議切換成手動(dòng)模式的原因。
那么變速箱掛入N檔后會(huì)怎樣呢？
其實(shí)無(wú)論是哪一種變速箱當(dāng)掛入N檔后，變速箱內(nèi)部的齒輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變矩器傳入自動(dòng)變速器，帶動(dòng)各個(gè)齒輪空轉(zhuǎn)，輸出軸無(wú)動(dòng)力輸出，此時(shí)無(wú)論是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的負(fù)荷均是負(fù)荷最小的時(shí)候，此時(shí)我們拉起手剎右腳就可以得到暫時(shí)的休息，如果所等的紅燈超過(guò)30秒，此時(shí)建議將變速箱掛入空擋拉起手剎，這是最合理的操作方式。
相信大家在現(xiàn)在的汽車(chē)上也都看到了，很多車(chē)型為了降低車(chē)輛油耗，都配備了自動(dòng)空擋功能，即變速箱檔位在D檔上，只要踩住剎車(chē)變速箱內(nèi)部就會(huì)自動(dòng)切換為空檔，類(lèi)似這樣的車(chē)型我們?cè)诘燃t燈時(shí)可以一直踩著剎車(chē)。
當(dāng)然，還有很多車(chē)型都配備了自動(dòng)啟停功能，在等紅燈時(shí)只要在D檔上踩住剎車(chē)，車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)直接熄火，此時(shí)如果將檔位掛入N檔發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)重新啟動(dòng)，這樣以來(lái)自啟動(dòng)功能反而倒失去了意義。不知您在駕駛自動(dòng)擋車(chē)時(shí)等紅燈時(shí)是怎樣操作的？
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