自動擋里的“手自一體”汽車，你會用么？有多少人用過手動模式？
如今自動檔汽車的趨勢越來越明顯，據(jù)目前的形式來看，日后自動檔可能會替代手動擋成為未來的發(fā)展趨勢，自動檔汽車不需要駕駛員頻繁的操作檔位，汽車電腦可以根據(jù)駕駛員的行駛速度智能切換，自動檔汽車的檔位分為R-N-D-S-L倒擋-空擋-驅(qū)動檔-運動模式-低速擋。
但是現(xiàn)在市面上的汽車有很多都是手自一體的，也就是說是一種可以讓駕駛員自行掛擋的自動檔汽車，這種手自一體的汽車和純自動擋的汽車還是有一定的差異的，那么手自一體和自動擋的汽車你會選擇哪一款呢？
實際上在正常情況下自動擋車型在速度較低的時候反而會比手動檔汽車耗油更高，而一般是高于手動擋油耗的百分之二十左右，高速行駛的時候油耗是差不多的，手自一體車型不僅和自動擋的油耗量沒什么區(qū)別，而且即使把手自一體車型切換為手動檔也絕對比不上手動檔那樣的駕駛樂趣，不過舒適感還是可以的，但是手自一體車型也不是一無是處，在有些方面上來看還是手自一體汽車更占優(yōu)勢。
第一種情況是下坡，如果是使用手動擋汽車的話，其操作方式是切入低速擋然后帶檔滑行，如果是自動擋，下坡是車速會不受控制的自然提升，此時只能通過點剎的方式控制車速，如果使用手自一體汽車則需要切換為手動檔模式，然后降到低速擋利用發(fā)動機制動來控制車速，下坡結(jié)束之后換入自動檔模式或者加檔即可恢復(fù)正常行駛速度。
第二種情況時過彎道的時候，一般情況我們都是在進入彎道之前踩下剎車減速，但如此一來發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和速度都會降低很多，加速過程就會變長，手動擋的話就只要在進入彎道之前降檔即可，充分利用發(fā)動機制動來減速，然后保持車身的穩(wěn)定性即可，駛出彎道之后便可立即提高速度。因此終上所述你認為究竟是手動擋的汽車比較好還是自動擋的汽車比較好或者是手自一體得更好呢？
