一般的我們的汽車在爬坡的時候，都是使用比較低的擋位，因為低檔位是對發(fā)動機有比較強的減速效果，因此發(fā)動機的扭矩就會被放大的比較大，這樣的話爬坡才會比較輕松；如果掛的擋位過高就容易造成扭矩不足，爬坡的時候就比較容易熄火，那么我們回到題主提到的這個問題中來，如果爬坡的時候掛1擋的話會不會傷車？下面我們就來分析一下。
汽車作為一種非常耐用的工業(yè)產(chǎn)品，其用途是將人從一個地方帶到另外一個地方，實現(xiàn)門對門的便利性，那么既然是耐用型的工業(yè)產(chǎn)品，就不存在說掛在1擋的時候就會壞或者說傷車，只能是說掛在1擋的時候車輛的轉速會比較高，而且車速也會比較慢，讓人感覺到好像車子比較吃力，所以才會感覺到會傷車。
但是實際上對于我們一般開的汽車來說，只要是運轉正常，都有著十分完備的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)，而1擋也是我們開車起步的時候都需要掛的擋位。
所以說，即使是用1擋爬坡，只要不是很長時間的一直爬坡的話，都不會有太多的問題，唯獨會出現(xiàn)的問題就是平均油耗可能會過高，并且車輛的溫度會比較熱，但是即便是比較熱也會通過水冷系統(tǒng)將熱量散發(fā)出去，只要水箱里面裝的還是冷卻液而不是自來水的話，一般情況下是不會出現(xiàn)問題的。
而我們再來討論第一個問題：
手動擋的汽車爬坡的時候要用幾檔？
我的答案是：看坡度來定，因為汽車的擋位越低，傳動比就會越小，所以發(fā)動機的動力就會被放大的越多，因此我們在開車爬一些特別陡的坡的時候，可以嘗試從1擋開始發(fā)力，等1擋的時候感覺到動力過剩并且車速還有提升空間的時候，就可以把檔位掛到2擋，而如果坡度變化，感覺到2擋動力不夠用的時候，就可以把擋位掛回1擋，繼續(xù)用大動力來推動車輛爬坡。
總而言之，當我們開手動擋的汽車爬坡的時候，最主要的就是要控制好擋位，不要一下子把檔位掛到太高的擋位數(shù)上，這樣就容易造成車輛動力不足而導致熄火，最好是以3擋以下的擋位進行行駛，當坡度變緩路況變好的時候再升檔行駛。
