華北地區(qū)
北京，一支獨(dú)秀，即將奪得內(nèi)陸地鐵運(yùn)營里程排行榜冠軍；
天津，至2024年，預(yù)測(cè)里程達(dá)到429公里，進(jìn)入里程榜前十幾乎沒有懸念。
PS:
2021年，北京地鐵運(yùn)營里程將先于上海，突破1000公里
今年天津新增的運(yùn)營里程達(dá)51公里，僅次于青島、廣州、武漢，排行第四。
華東地區(qū)
來勢(shì)兇猛
2025年之前，上海地鐵運(yùn)營里程穩(wěn)穩(wěn)突破1100公里。
和北京的二輪較量剛剛開始。
2023年南京地鐵通車?yán)锿黄?00公里，
深圳、杭州、成都將于其爭(zhēng)奪地鐵第四城位置。
2022年江蘇省地鐵運(yùn)營城市達(dá)6座，蘇州地鐵2024年里程破300公里
最兇猛的不是上海，是杭州！
至2019，運(yùn)營里程還停留在117.7公里
2022年預(yù)測(cè)里程達(dá)577.68公里，翻了5倍多。
建設(shè)速度，創(chuàng)我國地鐵建設(shè)歷史記錄，原來我們都誤會(huì)了成都、武漢。
2022年，浙江軌道交通運(yùn)營城市達(dá)到6座。
2019年寧波地鐵里程終于要破100公里。
華東其它地鐵城市戰(zhàn)績(jī)一覽：
福州：2018年底運(yùn)營里程24.89，2023預(yù)測(cè)里程213.93；
廈門：2018年底運(yùn)營里程30.3 2022年預(yù)測(cè)里程200；
南昌：2018年底運(yùn)營里程48.47，2021預(yù)測(cè)里程133.5；
合肥：2018年底運(yùn)營里程52.34，2021預(yù)測(cè)里程175.65；
青島：2018年底運(yùn)營里程174 2021年預(yù)測(cè)里程330.2；
濟(jì)南：2019年運(yùn)營里程26.4。
青島整體要領(lǐng)先廈門，廈門快于福州，合肥與南昌并駕齊驅(qū)，濟(jì)南稍慢。
不過，新一輪最有可能率先獲批的還是要看合肥，后續(xù)發(fā)力看濟(jì)南。福、廈、青島還處于這一輪建設(shè)周期中。
南昌目前上報(bào)的是二輪的規(guī)劃調(diào)整，因二輪建設(shè)完成投資不足70%，所以第三輪建設(shè)規(guī)劃暫時(shí)擱置。
華南地區(qū)
至2019，廣州地鐵運(yùn)營里程達(dá)445.83 公里，2023預(yù)測(cè)里程781.91，坐穩(wěn)內(nèi)陸地鐵第三城位置。
深圳地鐵運(yùn)營里程達(dá)286.3公里，2022預(yù)測(cè)里程559.78公里，與南京、杭州、成都爭(zhēng)奪地鐵第四城位置。
華南地區(qū)其余地鐵城市說明：
佛山2021年里程破100，恢復(fù)建設(shè)速度。
東莞2023年里程破100，建設(shè)稍慢。
南寧2021年里程破100。南寧、佛山的建設(shè)節(jié)奏差不多，期待，東莞提速。
華中地區(qū)
有四大陣營
武漢獨(dú)霸天下，至2019年通車?yán)锍踢_(dá)306.27 ，領(lǐng)先成都、重慶破300公里大關(guān)。
2020年預(yù)測(cè)里程406.36，坐等發(fā)改委批復(fù)下一輪建設(shè)規(guī)劃。
鄭州2020年運(yùn)營里程能夠破200大關(guān)，較目前的95.6公里，增長翻番。
長沙，目前的速度，“還行喲！”2019破100公里， 2021預(yù)測(cè)里程達(dá)191.67公里。
洛陽及時(shí)上車，終于要有地鐵了，一波城市羨慕中。
東北地區(qū)
整體建設(shè)速度偏慢
大連2020年里程破200公里，已獲批的未建設(shè)完畢。
沈陽雙喜臨門：2019年破100公里，新一輪建設(shè)規(guī)劃據(jù)業(yè)內(nèi)小道消息已經(jīng)獲批。
哈爾濱，多條線路在建中，目前首要任務(wù)是推進(jìn)上一輪建設(shè)規(guī)劃的落地。
長春，撲所迷離，網(wǎng)傳批復(fù)了N多條線，有實(shí)際進(jìn)展的只有5.6.7號(hào)線，不過總體發(fā)展較為樂觀，2018年運(yùn)營里程已經(jīng)突破100公里 。
西南地區(qū)
過去一年，是西南地區(qū)地鐵城市的豐收年
重慶、成都，在新增里程數(shù)這一項(xiàng)目中雙雙奪得全國排行第四、第五。
昆明平時(shí)藏在大西南邊陲很容易被遺忘，定睛一看，意想不到的出色。
恭喜貴陽地鐵1號(hào)線全線通車，地鐵建設(shè)前景好于洛陽。
具體數(shù)據(jù)說話：
重慶今年的運(yùn)營里程已經(jīng)突破300公里，達(dá)到307.98公里，2021年預(yù)測(cè)里程375.7公里。
成都：目前是225.55公里，2020年預(yù)測(cè)里程544.35公里，將先于杭州、南京、深圳突破500公里大關(guān)。近期，成都能夠坐上地鐵第四城的寶座。
昆明：按照目前的建設(shè)速度，2020年預(yù)測(cè)里程170.77公里，關(guān)鍵是上一輪建設(shè)規(guī)劃落實(shí)得差不多了，新一輪建設(shè)規(guī)劃可能率先獲批，未來5年通車?yán)锍踢€會(huì)穩(wěn)步上升。
西北地區(qū)
熬過寒冬緩過勁來
西安地鐵4號(hào)線的開通給西安地鐵建設(shè)打入一劑強(qiáng)心劑。
蘭州地鐵坐等2019年通車。
烏魯木齊總算順利上車。
特別補(bǔ)充：
西安地鐵運(yùn)營里程就在這幾天破百公里，2020破200公里，2021預(yù)測(cè)里程達(dá)272.77公里。坐等發(fā)改委批復(fù)新一輪建設(shè)規(guī)劃。
聯(lián)系客服
