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2017年11月03日今晚報(bào)《日知錄》不暈車的秘密
楊 光
秦延宗刻
  許多人都有這樣的經(jīng)歷:在盤山公路上坐車,當(dāng)全車人都暈得昏天黑地之時(shí),車?yán)镉幸粋€(gè)人始終穩(wěn)如泰山,那就是坐在駕駛座上的司機(jī)。這不免讓人納悶,為什么從不見司機(jī)暈車?難道只有體質(zhì)特殊、不會(huì)暈車之人才有資格成為司機(jī)嗎?當(dāng)然不是。

  暈車產(chǎn)生的原因,用一句話概括,就是感知與預(yù)測(cè)出現(xiàn)了偏差。大腦為了得知身體的方位、動(dòng)向,會(huì)綜合多個(gè)器官傳來的信息,包括眼睛、手、腳以及內(nèi)耳等等。每個(gè)器官感知周邊環(huán)境的信息,并產(chǎn)生相應(yīng)的預(yù)期。舉個(gè)例子來說,當(dāng)我們坐在桌前玩手機(jī)時(shí),眼睛集中于面前一動(dòng)不動(dòng)的手機(jī),余光范圍內(nèi)的桌子、臺(tái)燈等物也處于靜止?fàn)顟B(tài),與此對(duì)應(yīng)的預(yù)期,便是我們的身體也處于靜止的狀態(tài)。

  而這些感知器官中,內(nèi)耳尤其重要。內(nèi)耳位于顳骨空腔中,其具有的前庭系統(tǒng)負(fù)責(zé)感知頭部的角向運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),也就是角加速度與線性加速度。當(dāng)內(nèi)耳感知到的這兩種加速度和其他器官的感知發(fā)生偏差時(shí),暈車就發(fā)生了。還以玩手機(jī)為例,這次換成在行駛的車內(nèi)玩手機(jī)。我們的眼睛看到的是不動(dòng)的手機(jī)和汽車內(nèi)部,由此產(chǎn)生的預(yù)期依然是身體處于靜止?fàn)顟B(tài),而當(dāng)車輛加減速、轉(zhuǎn)彎、爬坡的時(shí)候,內(nèi)耳偵測(cè)到方向與速度的變化,并明確地告訴大腦身體正在運(yùn)動(dòng)中。兩個(gè)器官提供的信息發(fā)生偏差,大腦也糊涂了,暈車就此發(fā)生。

  清楚了暈車的原因,再來看一些廣為流傳的防暈偏方。有人說暈車是因?yàn)檐噧?nèi)空氣不流通,開窗吹吹風(fēng)就會(huì)好;有人說坐車的姿勢(shì)要調(diào)整,車輛往哪邊轉(zhuǎn)身體就跟著往哪邊倒;還有人建議在肚臍眼上貼一塊姜片……這些都沒有抓住暈車的重點(diǎn),自然也就沒有多少效果,至多只起到減輕嘔吐的作用。要想不暈車,就必須各個(gè)器官的感知與預(yù)期協(xié)調(diào)一致。

  司機(jī)無疑在這一點(diǎn)上做得最好,盡管這并非他有意為之。司機(jī)在駕駛時(shí)專注于路況,眼睛和內(nèi)耳可以提供準(zhǔn)確且一致的信息。比起坐在副駕駛座的人,司機(jī)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)——手握方向盤腳踩油門,車輛的控制完全取決于他。這樣,在面臨加減速、轉(zhuǎn)彎等情況時(shí),司機(jī)可以提早做出判斷,調(diào)整車輛行進(jìn)狀態(tài),同時(shí)校準(zhǔn)身體的位置,使大腦接收到的信息與車輛實(shí)際運(yùn)行情況一致。

  不是司機(jī)的人該怎么辦呢?如果你不想吃暈車藥,那么解決方法只有一個(gè)——睡覺。關(guān)閉視覺系統(tǒng),不接受眼睛感知的信息,爭(zhēng)取一覺睡到目的地。


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