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（1）檢查液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外部是否有泄漏。

結(jié)果表明，外部漏油的主要癥狀是：液壓油損失大，系統(tǒng)壓力降低，轉(zhuǎn)向油缸和電機(jī)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向慢，無法轉(zhuǎn)向。外泄漏的主要原因是：管接頭安裝不當(dāng)，密封不良，管道破裂;密封不當(dāng)，磨損，老化或密封損壞;油溫過高，從而增加泄漏。當(dāng)發(fā)現(xiàn)外部漏油時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

（2）檢查液壓油

液壓油的質(zhì)量和數(shù)量將直接影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如果液壓油太小，液壓泵會(huì)因供油不足而延遲機(jī)器的轉(zhuǎn)向。因此，應(yīng)將液壓油添加到指定的液位;當(dāng)液壓油不清潔或油箱中有異物時(shí)，雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。密封件可能損壞或部件可能損壞，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏增加，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向緩慢。為此，必須仔細(xì)檢查液壓油的油質(zhì)。如果油中出現(xiàn)雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換液壓油，并清潔整個(gè)液壓系統(tǒng)。

（3）檢查液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否已進(jìn)入空氣中

即使少量空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，也會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生更大的影響，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油缸蠕動(dòng)并降低液壓系統(tǒng)的效率，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向緩慢。進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法是：轉(zhuǎn)向泵吸管的接頭松弛或管道破裂;轉(zhuǎn)向泵密封不良;油箱中的油位過低，使吸油管或回油管暴露在液面上;液壓油不好。檢查方法如下：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤觀察油箱。如果油箱中有氣泡，則液壓系統(tǒng)已進(jìn)入空氣中。在這個(gè)時(shí)候，有必要找出原因并消除它。

（4）檢查轉(zhuǎn)向油缸

當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸中的活塞和油缸上的密封件磨損或損壞時(shí)，內(nèi)部泄漏將增加，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油缸變慢。檢查方法是拆下轉(zhuǎn)向油缸，并用另一臺(tái)轉(zhuǎn)向正常的挖掘機(jī)更換。如果更換后轉(zhuǎn)向良好，則轉(zhuǎn)向油缸沒有問題;如果更換后轉(zhuǎn)向仍然很慢，則表明存在問題。離開轉(zhuǎn)向油缸的密封圈。此時(shí)，應(yīng)拆卸轉(zhuǎn)向油缸以檢查活塞和密封件的損壞，以及氣缸是否過緊等，然后進(jìn)行修理。

（5）檢查轉(zhuǎn)向泵

如果轉(zhuǎn)向泵嚴(yán)重泄漏，也可能導(dǎo)致機(jī)器緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向泵泄漏的一個(gè)重要原因是轉(zhuǎn)子與葉片側(cè)面和側(cè)板端面之間的間隙過大（正常間隙應(yīng)在0.047 mm以內(nèi)，最大不應(yīng)超過0.100 mm） ）。檢查方法是：當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸，中央旋轉(zhuǎn)接頭和舵機(jī)的性能都很好時(shí)，更換新泵進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn);如果更換后轉(zhuǎn)向性能良好，則證明故障在轉(zhuǎn)向泵上并應(yīng)更換新泵。

（6）檢查中央旋轉(zhuǎn)接頭

當(dāng)挖掘機(jī)中心旋轉(zhuǎn)接頭處的內(nèi)圓柱表面或密封圈嚴(yán)重磨損時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)接頭的整個(gè)油氣系統(tǒng)在密封失效時(shí)會(huì)相互碰撞，旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)的動(dòng)作也會(huì)相互碰撞

當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，高壓油泄漏到燃?xì)夤苈坊蚱渌簤汗苈罚☉壹埽鹊龋┲?，因此供給轉(zhuǎn)向油缸的液壓油量減少，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油缸運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢。檢查方法如下：手動(dòng)空氣開關(guān)向上拉動(dòng)車輪制動(dòng)器，如果從內(nèi)部噴出的氣體中含有油霧，則表明中央旋轉(zhuǎn)接頭由于嚴(yán)重磨損導(dǎo)致油泄漏到氣路中。在這種情況下，必須更換中央旋轉(zhuǎn)接頭的密封件并修復(fù)中央旋轉(zhuǎn)接頭。

（7）檢查舵機(jī)電機(jī)

當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)馬達(dá)的定子和轉(zhuǎn)子的工作表面或旋轉(zhuǎn)閥的工作表面嚴(yán)重磨損時(shí)，實(shí)際進(jìn)入轉(zhuǎn)向缸的高壓油的量減少，從而導(dǎo)致慢的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。如果轉(zhuǎn)向油缸和中央旋轉(zhuǎn)接頭的性能完好無損，則在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后方向盤可能會(huì)死亡。如果機(jī)器的前輪可以立即偏轉(zhuǎn)并且手感不重，則意味著轉(zhuǎn)向裝置存在問題。修理或更換。

（8）檢查單向穩(wěn)流閥

當(dāng)由于單向穩(wěn)流閥的彈簧力減弱而導(dǎo)致液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓過低時(shí)，轉(zhuǎn)向油缸將變?nèi)醪⑶肄D(zhuǎn)向?qū)⒆兟Ｔ谶@種情況下，可以拆下單通道穩(wěn)流閥的遙控端口的尼龍塞，并安裝壓力表;然后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，方向盤向左或向右殺死，障礙物放在前輪側(cè)面。此時(shí)，觀察壓力表的讀數(shù)。如果壓力小于7Mpa，單向穩(wěn)流閥的調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)在內(nèi)側(cè)（必須先松開固定螺母），才能消除故障。