高速鐵路時(shí)速可達(dá)350千米，想想這速度是有多快呢？用“風(fēng)馳電掣”可以形容嗎？也因其速度快，越來(lái)越受大眾歡迎。目前，東部地區(qū)的高速鐵路建設(shè)已非常全面，好多縣城都建了高鐵站，通上高鐵了，而在西部地區(qū)，高速鐵路建設(shè)相對(duì)緩慢一些。
四川，西部一個(gè)省份，2020年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量48598.8億元，位于全國(guó)大陸地區(qū)各省排名第6名，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力絕對(duì)可以稱得上西部老大哥了，而高速鐵路的建設(shè)就是其一塊短板，為了更快更好地發(fā)展境內(nèi)經(jīng)濟(jì)，正在積極地建設(shè)高速鐵路。
成自宜高速鐵路就是四川在建設(shè)的一條高速鐵路，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成部分，正線長(zhǎng)約260千米，分兩段建設(shè)的，成都至自貢段和自貢至宜賓段。
首先開(kāi)工建設(shè)的是自貢至宜賓段，于2018年12月21日開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)83.72千米，連接自貢與宜賓兩市，而全線的橋隧比達(dá)57.61%，難度還是很大的。
成都至自貢段于2019年3月27日開(kāi)工建設(shè)，正線全長(zhǎng)175.736千米，連接成都、資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢四市，全線橋隧比達(dá)75.6%，絕對(duì)是一塊難啃的“骨頭”。
目前兩段都在積極地建設(shè)中，據(jù)媒體報(bào)道，全線計(jì)劃于2023年建成通車，在建設(shè)速度上還是非常快速的，足見(jiàn)四川政府對(duì)這條高速鐵路建設(shè)的重視。設(shè)計(jì)時(shí)速250-350千米，這也將是四川又一條最高時(shí)速可達(dá)350千米的高速鐵路，可助川南多數(shù)城市邁入高鐵時(shí)代，不僅與成都的時(shí)空距離近了，更可充分享受到成都經(jīng)濟(jì)輻射帶來(lái)的福利。
對(duì)于這條串聯(lián)四川5個(gè)地級(jí)市的高速鐵路的建設(shè)，大家是不是很期待呢？
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