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細(xì)化規(guī)定 《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》解讀

   采訪人:本報記者 歐陽潔
    解讀人:交通部公路司車輛處有關(guān)負(fù)責(zé)人
 

     建立培訓(xùn)機構(gòu)質(zhì)量信譽考評體系規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動的同時,《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)進一步細(xì)化培訓(xùn)經(jīng)營模式的種類,鼓勵培訓(xùn)機構(gòu)專業(yè)化經(jīng)營,增加了道路運輸駕駛員從
業(yè)資格培訓(xùn)和機動車駕駛員培訓(xùn)教練場經(jīng)營,以此區(qū)別于普通機動車駕駛員培訓(xùn)。道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)分為道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)兩類。

    《規(guī)定》要求,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù),不得采取異地培訓(xùn)、惡意壓價、欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動,不得允許社會車輛以其名義開展機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動。

    《規(guī)定》明確對駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的定期審查,便于學(xué)員依學(xué)校排名選擇駕校。同時要求,省級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)質(zhì)量信譽考評體系,制定機動車駕駛員培訓(xùn)監(jiān)督管理的量化考核標(biāo)準(zhǔn),并定期向社會公布對機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的考核結(jié)果。

    嚴(yán)格教練員資格審查

    對機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的管理重點由硬件管理轉(zhuǎn)向軟件管理,尤其是教練員的素質(zhì)管理,是《規(guī)定》的一項重要變化?!兑?guī)定》提出,各類駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)中,駕駛操作教練員總數(shù)的90%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格,持有《中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)教練員證》。據(jù)介紹,《教練員考試大綱》也將于近日公布實施。

    《規(guī)定》對教練員設(shè)定嚴(yán)格的教學(xué)質(zhì)量信譽考核標(biāo)準(zhǔn),考核內(nèi)容包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、教學(xué)質(zhì)量排行情況、參加再教育情況、不良記錄等。要求省級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立教練員檔案,使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和管理軟件,實行計算機聯(lián)網(wǎng)管理,并依法向社會公開教練員信息。教練員若弄虛作假填寫《教學(xué)日志》、《培訓(xùn)記錄》,或是索取、收受學(xué)員財物,將被責(zé)令限期整改,逾期整改不合格的,則予以通報。

    安全駕駛素質(zhì)成為首要考核項目

    此前,學(xué)員選擇駕校時并不十分了解駕校的經(jīng)營規(guī)模和狀況,交納學(xué)費時也不清楚具體收費項目?!兑?guī)定》要求,機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)公示其經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)、教練員、教學(xué)場地等情況。

    為方便學(xué)員培訓(xùn),《規(guī)定》要求,機動車駕駛員培訓(xùn)實行學(xué)時制,按照學(xué)時合理收取費用,并應(yīng)當(dāng)建立學(xué)時預(yù)約制度,并向社會公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式。為了保障學(xué)員的學(xué)習(xí)效果,《規(guī)定》提出,每個學(xué)員理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時,實際操作培訓(xùn)時間每天不得超過4個學(xué)時。

    安全意識和安全知識成為考核重點。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)新的駕駛員素質(zhì)教育大綱和駕駛員培訓(xùn)教材,安全駕駛素質(zhì)成為首要考核項目,也將是駕駛培訓(xùn)的主要內(nèi)容。交通部正在與公安部門進行協(xié)調(diào),考慮改進機動車駕駛員考試項目,以更科學(xué)的考試方式適應(yīng)安全駕駛的需要。

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