北京時間9月28日2時30分，馬斯克在國際宇航大會上發(fā)表演說，《讓人類成為多星球物種》（Making Humans a Multiplanetary Species），演講從21分鐘左右開始，請大家自行拖動。（中文字幕的視頻還正準備聽譯。）
對于馬斯克的這個愿景，我們并不陌生，在SpaceX的宣傳片《讓生命生活在多星球》（Making Life Multiplanetary）里我們多次看到過。這篇文章我們先來說說馬斯克的愿景，為什么要去火星，以及為什么是火星，之后再談馬斯克將來要做的事情。
未來的星艦
馬斯克的愿景
讓人類成為多星球的物種，一直以來都是馬斯克的遠景，在SpaceX的宣傳片里，馬斯克這樣說道。
生物進化最重要的階段是什么？是單細胞生物的誕生，然后進化成動物和植物，是第一只海洋生物爬上陸地，是哺乳動物的出現(xiàn)，高度發(fā)達的神經(jīng)系統(tǒng)的形成。就此而言，我同樣認為，許多行星上將會存在生物，如果有人可以合理地證明，某些事物是進化過程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，那么這些事物將舉足輕重，并值得我們花費人力物力為之探索。
為什么要去火星？為什么是火星？
2014年4月22日召開的火星峰會上，NASA局長博爾登表示：“如果人類想要一直繁衍生息下去，就必須成為能夠在多個星球生存的物種。我們之所以需要登陸火星，是因為在那里我們能夠掌握一些在地外星球生存的經(jīng)驗?；鹦鞘俏覀冞~向太陽系其他星球或太陽系外的其他星系的跳板?！?/p>
和其他所有人一樣，馬斯克有很多人生目標。和其他所有人不一樣的是，他的人生目標之一是將一百萬人送上火星。
SpaceX公布的星際運輸系統(tǒng)
SpaceX公布了星際運輸系統(tǒng)(Interplanetary Transport System,ITS)的視頻，其中超級火箭BFR直徑12米，超級飛船MCT直徑17米，星箭總高122米，夢想使人類成為跨星球的物種。
視頻中一批地球的探險家們乘坐星際運輸系統(tǒng)，在卡納維拉爾角39A發(fā)射平臺(也是阿波羅11號發(fā)射地)升空，此處有向阿波羅登月工程致敬的意味，如果馬斯克的計劃得以成功實施，將改寫整個全人類的歷史。
北京時間9月28日凌晨2時30分，馬斯克在國際宇航大會上發(fā)表演說，《使人類成為多星球物種》，下面是這次演講的PDF文檔，以下內(nèi)容截取自這篇文檔。
馬斯克演講下載鏈接: https://pan.baidu.com/s/1kVLfF63 密碼: by82
如果我們使用傳統(tǒng)的方式前往火星，馬斯克估計每個人需花費100億美元，這樣的價格目前地球上同時想去又負擔的起的人，沒有幾個，顯然無法在火星建立一個自給的文明。降低成本的關(guān)鍵在于可重復(fù)使用的火箭和飛船，馬斯克希望將費用降低至20萬美元一人，最終目標是單次運送100人。
超級火箭BFR先發(fā)射客運版的超級飛船MCT升空，二者分離后，超級火箭BFR返回地面，再將裝滿燃料的貨運版超級飛船MCT送入太空，對客運版的超級飛船MCT進行燃料補給，客運版的MCT隨后前往火星，之后降落，著落在火星表面，客運版的超級飛船可獨立從火星返回地球。
星際運輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
SpaceX的星級運輸系統(tǒng)由一艘超級飛船MCT和一枚超超級火箭BFR組成，這艘超級飛船MCT的高度為49.5米，最大直徑17米，海平面版的猛禽發(fā)動機3個，真空版的發(fā)動機3個，長遠目標是可搭乘100多名乘客。
超級飛船MCT參數(shù)
超級火箭BFR的高度77.5米，直徑12米，猛禽發(fā)動機有42個，當超級火箭BFR和超級飛船MCT分離時，可將飛船加速至8650公里每小時。
超級火箭BFR參數(shù)
超級火箭BFR底部的猛禽發(fā)動機，外圈有21個，內(nèi)圈14個，中心有7個，中心的7個發(fā)動機可調(diào)節(jié)方向。
猛禽發(fā)動機布局
星際運輸系統(tǒng)與阿波羅登月系統(tǒng)(土星五號火箭與飛船)的對比，星際運輸系統(tǒng)總的起飛質(zhì)量，起飛推力等運載能力，以及飛船與火箭高度，火箭的直徑等方面，比阿波羅登月工程強大很多。
載人登陸火星與載人登月對比
