隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不斷遷移變化，在為人們生活帶來(lái)方便的同時(shí)也在很大程度上促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展。得益于網(wǎng)約車(chē)和外賣(mài)平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)崛起，使得人們足不出戶(hù)就可以享受到天下美食，即便是出門(mén)也無(wú)需受到時(shí)間地點(diǎn)的局限，或許這就是所謂的互聯(lián)網(wǎng)改變生活吧。健康863
當(dāng)然，在說(shuō)到網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和外賣(mài)領(lǐng)域，絕大部分人的腦海中首先會(huì)浮現(xiàn)出滴滴和美團(tuán)的影子，無(wú)可厚非，這兩家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)在各自的領(lǐng)域中處于領(lǐng)先水平?；蛟S在絕大部分人看來(lái)，美團(tuán)和滴滴都很掙錢(qián)，可實(shí)際并非如此，在過(guò)去的2018年，滴滴虧損109億元，而美團(tuán)則虧損了1150億。值得一提的是，滴滴司機(jī)和美團(tuán)騎手都說(shuō)不掙錢(qián)，那么錢(qián)究竟跑去了哪里？
眾所周知，如今的滴滴公司可是壟斷了整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，搶下所有出租車(chē)生意不給出租車(chē)任何活路?？杉幢闳绱耍蔚喂静粌H不賺錢(qián)，反倒更虧錢(qián)，這看上去確實(shí)有些不可思議。根據(jù)滴滴公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，滴滴在去年給司機(jī)的補(bǔ)貼達(dá)到113億，如果不給司機(jī)補(bǔ)貼，滴滴是否就可以順利盈利了？
針對(duì)滴滴公司虧損一事，作為滴滴創(chuàng)始人之一的程維曾經(jīng)公開(kāi)表示，滴滴從成立到如今的6年時(shí)間根本就沒(méi)有賺過(guò)錢(qián)，因此言下之意無(wú)非就是錢(qián)全部給司機(jī)做補(bǔ)貼去了。可是根據(jù)絕大部分司機(jī)的透露，跑滴滴真的不怎么賺錢(qián)，甚至還有司機(jī)表示到，每天除了睡覺(jué)都是在跑滴滴，可是一個(gè)月收入也就只有五六千。那么問(wèn)題來(lái)了，滴滴公司真的不賺錢(qián)嗎？
大家都知道，滴滴公司是要從司機(jī)的流水中抽成30%，因此滴滴不賺錢(qián)是不可能的。而在2017年，滴滴公司的虧損只有25億，可是到2018年的虧損就達(dá)到了113億。而這期間變化最大的應(yīng)該就是永久關(guān)停順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)了。當(dāng)然，除了順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)之外，滴滴公司在理財(cái)、金融等方面的投資失敗也是造成滴滴公司整體虧損的原因之一。
當(dāng)然除了滴滴公司之外，作為外賣(mài)行業(yè)的龍頭老大，美團(tuán)在去年的虧損就比較沉重了。要知道，就目前而言，美團(tuán)針對(duì)商家的抽成已經(jīng)達(dá)到了23%，即便美團(tuán)針對(duì)商家照樣在進(jìn)行補(bǔ)貼。但商家依舊處于不賺錢(qián)的狀態(tài)，最終導(dǎo)致很多商鋪紛紛退出美團(tuán)。
其實(shí)，餐飲行業(yè)原本就是一個(gè)利潤(rùn)比較高的行業(yè)，但在外賣(mài)平臺(tái)興起后，之間所存在的利潤(rùn)開(kāi)始被平臺(tái)、騎手、商家這三部分瓜分，因此這樣一來(lái)每個(gè)部分所得的盈利就比較低。再加上平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本比較高，因此所謂的利潤(rùn)所剩無(wú)幾。
實(shí)際上，在經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察后大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)除了外賣(mài)、餐飲、酒店等業(yè)務(wù)外，還在其他領(lǐng)域有所涉及，比如共享單車(chē)領(lǐng)域。而收購(gòu)摩拜單車(chē)這一事，就讓美團(tuán)虧損了不少。因此無(wú)論是滴滴還是美團(tuán)，我們可以明顯看出，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起都是依靠在燒錢(qián)的基礎(chǔ)上，因此美團(tuán)和滴滴前期的虧損也是正常的。
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