兼職 不知不覺，6月即將到來
2019年也要過半了
6月的新車不算太多，以下幾款值得一看
廣汽本田-繽智
作為合資小型SUV市場中炙手可熱的車型，出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)、不俗的操控性以及不錯(cuò)的品控讓本田繽智常年名列合資小型SUV銷量榜前茅，而在即將到來的6月，它即將迎來改款，以鞏固市場地位。
點(diǎn)評：繽智的生命周期已來到需要改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，新車的外觀以及內(nèi)飾都作出了符合現(xiàn)時(shí)市場需求的微調(diào)。相信不少人都會說本田是一個(gè)買發(fā)動機(jī)送車的品牌，改款后的繽智延續(xù)了這一傳統(tǒng)，以本田思域同款的1.5T發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款1.8L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)在思域之上已經(jīng)被驗(yàn)證，估計(jì)這款發(fā)動機(jī)的加入，將對繽智的動力輸出以及性能表現(xiàn)帶來較為可觀的增益。更重要的是，更新后的1.5T發(fā)動機(jī)以及1.5L發(fā)動機(jī)均能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)?？傮w而言，繽智改款的升級并不算有多明顯，但1.5T發(fā)動機(jī)的加入的確會增強(qiáng)新車性能表現(xiàn)，提高可玩性，但也可以預(yù)測到，想要1.5T發(fā)動機(jī)，其入門門檻并不低，未來走量的相信依舊會是搭載1.5L發(fā)動機(jī)的中低配車型。
上汽大眾-Polo
第六代Polo憑借著《飛馳人生》一炮而紅，賽車的英姿讓人難以忘懷，而民用版車型將在6月上市，擁有電影助力以及品牌光環(huán)的全新Polo未來在銷量也是否能一路飛馳？
點(diǎn)評：全新Polo基于大眾MQB-A0平臺而來，新車除了擁有全新外觀以外，尺寸上也有不少提升，4053*1740*1449mm車身尺寸相比現(xiàn)款車型更寬、更長，2564mm的軸距對比現(xiàn)款車型更是擁有94mm的征服。尺寸的加大理論上讓全新Polo擁有更寬裕的車廂空間。與目前主打年輕的大眾車型一樣，全新Polo的內(nèi)飾引入了與車身同色的飾板，讓整套內(nèi)飾的觀感更加年輕，但作為較入門的車型，車內(nèi)用料的觸感無可避免會略顯廉價(jià)。大眾似乎深諳中國市場的喜好，國產(chǎn)版車型并不會出現(xiàn)海外版車型搭載的新款1.0T三缸發(fā)動機(jī)，取而代之的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)且全系搭載，本質(zhì)上，全新Polo依舊屬于家用取向，但不可否認(rèn)，未來全新Polo 市場潛力十分可觀。
華晨寶馬-3系
萬眾期待的全新3系終于要在6月正式上市，與生俱來的運(yùn)動基因以及豪華品牌效應(yīng)讓寶馬3系一直以來都保持擁有比較突出的綜合表現(xiàn)?？梢灶A(yù)見，全面升級的全新3系的綜合實(shí)力將提升至一個(gè)新的層次。
點(diǎn)評：全新一代3系脫胎于寶馬CLAR平臺，新車增加了高強(qiáng)度鋼材和鋁材的使用量，在輕量化和車身剛性上都有提升，一定程度上提高了全新3系的動態(tài)表現(xiàn)。外觀則變得更為激進(jìn)，標(biāo)志性“雙腎“進(jìn)氣格柵尺寸更大，整車視覺寬度也有所上升，將全新3系的運(yùn)動氣息提升至一個(gè)全新的高度。相比外觀內(nèi)飾的提升尤為明顯，上代車型因?yàn)閮?nèi)飾豪華感的欠缺而被詬病，可以看到，全新3系作出了改變，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的全新內(nèi)飾整體感覺更加精致、高級，營造出符合豪華中型車所需的車廂質(zhì)感。國產(chǎn)版本車型按照慣例提供了長軸版車型，讓原本軸距較上代車型有所提升全新3系擁有一個(gè)近乎越級的軸距，軸距加長帶來后排空間的增益，毫無疑問將直接提升乘坐舒適性。就整體實(shí)力而言，全新3系依舊可圈可點(diǎn)，相信在奧迪A4L、奔馳C級換代之前，全新3系將處于稍微領(lǐng)先的地位。
上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)酷
相信不少人對于創(chuàng)酷這個(gè)名字稍有陌生，但不可否認(rèn)的是，第一代雪佛蘭創(chuàng)酷可謂是合資小型SUV市場的元老級人物。隨著消費(fèi)主力的年輕化，小型SUV市場產(chǎn)品如雨后春筍，但第一代創(chuàng)酷卻已到暮年，新一代車型便應(yīng)運(yùn)而生。
點(diǎn)評：全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷已于2019上海車展正式發(fā)布，全新的外觀更符合年輕人對于運(yùn)動、時(shí)尚的審美，而雪佛蘭近來主打運(yùn)動化的Redline車型，對于目標(biāo)消費(fèi)人群為年輕消費(fèi)群體的創(chuàng)酷自然不會缺席銀灰的車漆配以紅黑的撞色，散發(fā)出更強(qiáng)烈運(yùn)動感。內(nèi)飾傳承了經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)的同時(shí)運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，塑造出年輕人難以抗拒的內(nèi)飾。至于動力方面，目前通用集團(tuán)最新的1.0T以及1.3T發(fā)動機(jī)都被運(yùn)用至全新創(chuàng)酷之上，其中1.0T匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.3T則匹配CVT變速箱，雖然兩套動力總成動力參數(shù)不賴，不過三缸這個(gè)坎似乎會為全新創(chuàng)酷帶來不少挑戰(zhàn)。
比亞迪-宋Pro
比亞迪旗下又一款“Pro”車型，毫無疑問，這款宋Pro整體素質(zhì)對比宋將會有一定程度的提升，相應(yīng)提升的，還有它的售價(jià)。
點(diǎn)評：目前官方尚未正式確定宋Pro的上市日期，但有相關(guān)消息稱，目前宋Pro已經(jīng)到店，新車有望能趕在6月上市。作為全新車型，宋Pro外觀上宋Pro 采用了Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)更加精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分討好消費(fèi)者的心，在延續(xù)現(xiàn)有車型簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)一步針對細(xì)節(jié)進(jìn)行琢磨，讓整套內(nèi)飾更加經(jīng)得起推敲。此外，宋Pro基于BNA架構(gòu)打造，擁有全新的底盤設(shè)計(jì)，底盤表現(xiàn)有望得到進(jìn)一步提升。以目前所掌握的消息看來，宋Pro整體素質(zhì)的提升值得肯定，相信未來最終定價(jià)合理的話，對消費(fèi)者的吸引力并不小。
6月上市的新車并不算多，但重磅的并不少，大家期待哪款？
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