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NASA耗資千萬火星生產(chǎn)氧,俄羅斯網(wǎng)友:真不知道可以電解水制氧?

今天有一個(gè)令人振奮的消息,“毅力”號的一臺叫做“MOXIE”的設(shè)備在火星上嘗試產(chǎn)生氧氣,成功從火星的大氣中提取出了5克氧,大約可以供一個(gè)成年人呼吸10分鐘!

火星上的大氣都是二氧化碳,它是怎么提取出氧氣的?

火星是距離地球最近的行星?其實(shí)金星才是,火星要稍微遠(yuǎn)那么一丟丟,但金星實(shí)在是太熱了,表面溫度高達(dá)460攝氏度以上,所以處在太陽系冷邊緣,和地球非常相似的火星就進(jìn)入了全球航天大國的視野!

火星直徑6,779千米,大約是地球的一半,半長軸約2.28億千米,是日地距離的1.5倍左右,火星自轉(zhuǎn)一周24.6229小時(shí),幾乎和地球一天差不多,當(dāng)然最關(guān)鍵的有兩點(diǎn):

  • 火星上有大量的水資源

  • 火星有一個(gè)大氣層

火星的南北極極冠有大量的水冰,還有火星的地下,有遠(yuǎn)古時(shí)期滲入后被密封在內(nèi)部的大量液態(tài)水,比如歐洲航天局發(fā)現(xiàn)的火星南極附近地下的液態(tài)鹽水湖。

比較可惜的是火星的大氣層和地球差得有點(diǎn)遠(yuǎn),地球大氣中有21%的氧氣,而火星卻幾乎都是二氧化碳,而且還非常稀薄,因此這次“毅力號”攜帶的火星直升機(jī)專門為了稀薄大氣中飛行而設(shè)計(jì),據(jù)說價(jià)值8500萬美元,這個(gè)鞋盒般大小的直升機(jī)變地球上的飛機(jī)還要貴!

MOXIE”如何將二氧化碳變成氧氣?

氧氣和碳結(jié)合生成二氧化碳的過程很簡單,可以通過燃燒等化學(xué)反應(yīng),也可以通過生物體的呼吸過程,二氧化碳倒過來變成氧氣,除了綠色植物的光合作用以外,當(dāng)然也有化學(xué)過程,那么“MOXIE”的原理又是怎樣的呢?

“MOXIE”的大小和一個(gè)汽車電池差不多,在地球重約17.1公斤(火星重量約6.41公斤),功率為300W,制氧量月10克/小時(shí)。

它被安裝在毅力號右前側(cè)位置,工作時(shí)首先將火星大氣吸入二氧化碳,然后通過渦輪機(jī)壓縮至1個(gè)大氣壓,然后將經(jīng)過壓縮的大氣送入固體氧化物電解器(SOXE),在電池內(nèi)部陰極進(jìn)行電化學(xué)裂解,以在陽極產(chǎn)生純O 2,這個(gè)過程等效于反向運(yùn)行燃料電池。

工作模塊與流程

這臺固體氧化物電池在800°C下運(yùn)行,需要復(fù)雜的隔熱系統(tǒng),包括輸入其他的預(yù)熱以及廢氣的冷卻,還有氧氣純度的控制等,另外還要基于流速測得轉(zhuǎn)化率,優(yōu)化控制已達(dá)到火星大氣壓下的最高效率。

已經(jīng)安裝在“毅力號”上的“MOXIE”

這臺有麻省理工學(xué)院設(shè)計(jì)設(shè)備造價(jià)不菲,估計(jì)至少百萬美元,再加上億萬里迢迢送到火星,那價(jià)值何止千萬!有俄羅斯網(wǎng)友看不下去了,直接在NASA慶賀的社交媒體上留言,難道你們就不知道有一種叫做電解水制氧的方法嗎?

火星既然有那么多水資源,怎么就不能用電解水這種連中學(xué)生都知道的方法呢?而且只要兩根玻璃管,一桶水再加一個(gè)電池即可實(shí)現(xiàn),這成本簡直就是白菜價(jià)!

電解一升水大約需要4.4度電,按效率按80%計(jì)算,大約需要5.5度電,能得到888克氧氣,按5克氧氣供呼吸10分鐘算,這888克可以呼吸大約1777分鐘,大約29.6小時(shí),當(dāng)然這需要耗電,那么從哪里來呢?

在火星上取得電能并不麻煩,每天都是大晴天,除了偶爾的沙塵暴,天天可以制氧,只是火星的太陽輻射強(qiáng)度只有地球的一半,也就是太陽能電池需要加倍布置,當(dāng)然這完全不是問題,總比NASA請麻省理工設(shè)計(jì)一臺超級豪華型要省事得多。

當(dāng)然它的好處是可以從大氣中提取氧氣,畢竟火星并非到處都有水,只有火星南北極以及特定的某些地方才可能有水,如果NASA的制氧成本低,那么未來可以在任何緯度大量制氧,建立基地選址的靈活性立馬上升。

火星生產(chǎn)出氧氣,人類什么時(shí)候可以移民火星?

馬斯克曾經(jīng)豪言壯語,2050年前將百萬人送到火星建立殖民地,當(dāng)然大家都知道這就是喊喊口號,只要在2050年前完成載人火星登陸,差不多就是一件非常了不起的事情了!

因?yàn)轳R斯克的計(jì)劃是不僅要登陸火星,而且還要在火星上利用大氣層中的二氧化碳制造甲烷和氧氣,從火星加油再飛回來,這有多難?幾乎相當(dāng)于在火星上建立一個(gè)燃料工廠,需要制造出至少上百噸燃料,這是個(gè)相當(dāng)冒險(xiǎn)的計(jì)劃,所以才有人稱馬斯克即使能將宇航員送到火星,也不過是單程票!

從地球前往火星,技術(shù)上并沒有特別大的難題,畢竟那么多探測器已經(jīng)成功登陸火星,但最大的問題也是因?yàn)槿耍蜔o人能探測器不一樣,人是需要吃喝拉撒的,需要維保系統(tǒng),會產(chǎn)生一系列的心理問題,還有時(shí)效問題,比如必須在補(bǔ)給和氧氣耗盡前完成任務(wù)返回地球,當(dāng)然更重要的是載人計(jì)劃一旦失敗,這個(gè)社會后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。

因?yàn)榍巴鹦呛臅r(shí)至少半年,而且回來至少也得在2年之后了(因?yàn)榛鹦?年才和地球靠近一次),所以這來回一年,火星上至少煎熬一年,絕不是載人登月那樣幾天就可以來回,因此這個(gè)難度可想而知的!

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