當(dāng)岳云鵬深情的唱著“啊啊五環(huán)，你比四環(huán)多一環(huán)啊”的時(shí)候，我們都沒有意識(shí)到，比4G還要多1個(gè)G的5G馬上就要來了。文件共享平臺(tái)
前不久，中國(guó)正式發(fā)放5G商用牌照，這也意味著一個(gè)新的時(shí)代馬上就要來了，我們的生活也將隨著5G的漸漸覆蓋而改變。當(dāng)然了，汽車，也是即將被5G“支配”的工具之一。
5G，顧名思義，第五代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信，但其理論上的峰值傳輸速度可以達(dá)到4G的百倍。打個(gè)比方，如果你用4G網(wǎng)絡(luò)下一部大小為1G、主演為“明日花綺羅”的院線大片需要30分鐘，那么用5G網(wǎng)絡(luò)下載它，只需要八秒。5G，也幫廣大男性群眾真正的脫離了“下片幾個(gè)鐘，完事三五秒”的情況。
而到了汽車這里，大家談?wù)摰?、吹噓得、高捧得、幻想得、意淫得最多的，就是無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)。
車聯(lián)網(wǎng)（V2X）作為一個(gè)被討論了很久的話題，一直因?yàn)闆]有一種非常適合的通訊方式而未能大面積普及。
而無人駕駛大家就很清楚了，近幾年是相當(dāng)火爆。但火爆的同時(shí)，所“爆”出的安全和穩(wěn)定性的問題也讓人頭疼。當(dāng)5G的到來，為更多新興高性能產(chǎn)品創(chuàng)造出更多可能性時(shí)，那么低延遲、高速移動(dòng)、高數(shù)據(jù)傳輸和高容量都將大大提升無人駕駛時(shí)車輛自身的處理能力。
簡(jiǎn)而言之，5G的到來對(duì)汽車可以說是如虎添翼。
可事實(shí)上，真的如我們想象的那樣嗎？還是說這只是一張讓我們眼花繚亂的大餅？
先表明個(gè)人觀點(diǎn)：5G并不是噱頭，但5G在短期內(nèi)也并不會(huì)有太大的應(yīng)用。
就跟現(xiàn)在網(wǎng)上那些出的V2X與5G的概念股一般，現(xiàn)在買賣這玩意兒的，一個(gè)是傻子，一個(gè)是騙子。
短期內(nèi)不會(huì)有太大的應(yīng)用這個(gè)很好理解，5G作為一種通訊技術(shù)，它的應(yīng)用依賴于大范圍的部署。部署這一行為，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，都自帶賠錢屬性。大型天線陣列，高密度基站等等，從錢上說，都不是省油的燈。
5G的最大推手是來自于偉大的人民政府，畢竟我們嘗到了3G、4G網(wǎng)絡(luò)帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展后，必定把通信網(wǎng)絡(luò)作為必要的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)并帶動(dòng)其它各行各業(yè)發(fā)展。所以，運(yùn)營(yíng)商們哪怕再?zèng)]有動(dòng)力，也得去部署。
如果說4G手機(jī)變?yōu)?G手機(jī)需要一兩年，那么“4G汽車”變?yōu)椤?G汽車”需要多少年？一輛汽車的換代時(shí)間不算短吧？
當(dāng)無人駕駛吹得天花亂墜，實(shí)際落地卻并不理想，各種測(cè)試在我們看到的沒看到的，鬧出了不少笑話。
而到了車聯(lián)網(wǎng)這里，5G關(guān)于V2X的標(biāo)準(zhǔn)都尚未定下，卻已經(jīng)有不少人開始畫大餅，開講座。
5G有用嗎？肯定有用啊！
5G現(xiàn)在能用了嗎？
……
5G很顛覆，但試想一下，當(dāng)我們從2G到3G，3G到4G哪一次演變不能說是顛覆。我寧愿承認(rèn)5G的顛覆，是在4G基礎(chǔ)上的“進(jìn)化”。像當(dāng)初的智能天線、波束賦形也被3G當(dāng)作了亮點(diǎn)，卻沒拿出成熟可靠的商用方案。而現(xiàn)在這些亮點(diǎn)，又從“接班人”4G轉(zhuǎn)移到了5G身上。
車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛未來很可能會(huì)實(shí)現(xiàn)，但是現(xiàn)在以及未來幾年都還是很虛的，哪怕是5G的到來。
以自動(dòng)駕駛舉個(gè)例子，盡管都在說高速下載、零延時(shí)等等，這些也確實(shí)是實(shí)現(xiàn)AI、自動(dòng)駕駛、區(qū)域組網(wǎng)等必然條件。但我們都忘記了，汽車的本質(zhì)是在于“轉(zhuǎn)移”，而“轉(zhuǎn)移”的本質(zhì)，是安全。如果屆時(shí)，大量無人駕駛汽車在道路上共同行駛，無人駕駛汽車靠著AI自我判斷和云端遠(yuǎn)程遙控來規(guī)劃道路行徑，但凡信號(hào)受各種如地形、自然因素的干擾、或者說是處理數(shù)據(jù)在某個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了細(xì)節(jié)弊端，那情況就會(huì)變得很難看。
安全，才是未來汽車在表現(xiàn)時(shí)最應(yīng)該考慮到的。畢竟道路千萬條，安全第一條。
寫在最后
總的來說，5G帶來的改變一定是很大的，但并沒有我們想象中設(shè)想的那么美好。5G確實(shí)能夠提高用戶體驗(yàn)、方便云端計(jì)算和大數(shù)據(jù)的深度服務(wù)。對(duì)于很多內(nèi)容服務(wù)商來說確實(shí)是不可多得的好事。但若說5G能夠給未來的汽車行業(yè)帶來翻天覆地的改變，現(xiàn)在說是不是有點(diǎn)兒為時(shí)已早？
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