業(yè)之峰家裝 2013年，基于對古代“絲綢之路”的歷史使命，以及新時期下中國企業(yè)發(fā)展的需要，我國提出了“一帶一路”的合作倡議。若僅從商業(yè)角度來看，“一帶一路”可視為是激勵無數(shù)中國企業(yè)走出國門，邁向世界的鑰匙，尤其是在汽車領(lǐng)域。
而隨著電動化和智能化浪潮席卷全球，汽車領(lǐng)域發(fā)生了由內(nèi)而外的革新，中國已越來越成為引領(lǐng)汽車行業(yè)變革、孕育世界級的汽車品牌的中心。
去年，比亞迪推出全新一代唐(參數(shù)|圖片)，打造Dragon Face這個獨(dú)樹一幟的中國文化設(shè)計語言，得到外界的廣泛認(rèn)可。如今，隨著全球設(shè)計中心的塵埃落定，比亞迪媲美國際品牌的設(shè)計新體系、新流程和新標(biāo)準(zhǔn)，將為比亞迪設(shè)計的再向上，為比亞迪引領(lǐng)電動化和智能化的設(shè)計潮流，提供持續(xù)、穩(wěn)定的體系化支撐。
比亞迪的“全局觀”——不止于汽車
“比亞迪不僅關(guān)注未來的交通方式，還關(guān)注全球市場，并且也不僅僅局限于汽車設(shè)計?！?月25日，在比亞迪全球設(shè)計中心落成儀式結(jié)束后，比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂接受媒體采訪時表示，我們希望能將我們的設(shè)計理念和設(shè)計價值，也通過其他的產(chǎn)品傳遞出來。
比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂
從簡約現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)的外觀設(shè)計，到內(nèi)部功能區(qū)布局的精心考慮，再到行業(yè)最前沿的設(shè)計工具的籌備，比亞迪全球設(shè)計中心不再僅僅只是一個汽車生產(chǎn)基地。其獨(dú)特之處在于其產(chǎn)品設(shè)計范圍：不只包括汽車，也不只包括軌道交通，而是將“城市交通產(chǎn)品”作為一個整體；不僅包括當(dāng)下的汽車產(chǎn)品，而且有諸如云巴等“未來城市”元(參數(shù)|圖片)素的交通產(chǎn)品。
用比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦脑拋碚f，“比亞迪全球設(shè)計中心不只是汽車產(chǎn)品的誕生地，而是“藝術(shù)品”的誕生地，更是全球“未來城市交通產(chǎn)品”的誕生地。”
“在接下來的幾個月，大家可以看到，設(shè)計不僅僅體現(xiàn)在乘用車上，也會體現(xiàn)在大巴上和卡車上。通過設(shè)計，城市、環(huán)境可以變得更加美好，更加富有情感。我相信通過這種設(shè)計，可以讓設(shè)計與環(huán)境成為城市的一部分?！蔽譅柗?qū)ぐ褡孕诺谋硎镜馈?/p>
比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?/p>
從乘用車領(lǐng)域的轎車、SUV、MPV等，到商(參數(shù)|圖片)用車的客車、卡車等，再到云軌、云巴等軌道交通，比亞迪全球設(shè)計中心產(chǎn)品設(shè)計范圍涵蓋整個“城市交通產(chǎn)品。
沃爾夫?qū)ぐ裾J(rèn)為，對于設(shè)計來說，這是個非常獨(dú)特的機(jī)會，能夠?qū)⑦@些合為一體，打造一個未來品牌。而對于消費(fèi)者來說，通過設(shè)計可以將這種體驗和情感傳遞給顧客消費(fèi)者，讓消費(fèi)者能愛上比亞迪品牌。
打造“國際化”設(shè)計團(tuán)隊
如果說設(shè)計是決定汽車成功與否的關(guān)鍵因素，那么汽車設(shè)計師則是如同“魔法師”一般的存在、是汽車永恒的靈魂。目前，主操比亞迪產(chǎn)品設(shè)計的主要由艾格、洛佩茲、帕加內(nèi)蒂三位被冠以“行走的設(shè)計教科書”世界級設(shè)計陣容組成。
胡安馬·洛佩茲（左）、沃爾夫?qū)ぐ?、米開勒·帕加內(nèi)蒂（右）
三位設(shè)計大師都曾在世界頂尖品牌擔(dān)任要職，且設(shè)計過風(fēng)靡世界的車型。據(jù)汽車頭條APP獲悉，比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger）曾先后在阿爾法·羅米歐、奧迪等品牌擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)，操刀過阿爾法·羅米歐8C Competizione，奧迪A8(參數(shù)|圖片)、以及奧迪R8(參數(shù)|圖片)等車型。
比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)胡安馬·洛佩茲（JuanMa Lopez），此前曾在蘭博基尼、奧迪、法拉利等品牌任職。完成了法拉利La Ferrari，法拉利F12 TDF、法拉利SF90 Stradale，蘭博基尼Gallardo Coupe，以及奧迪Allroad Quattro等車型的設(shè)計工作。比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂（Michele Jauch-Paganetti），曾在大眾和奔馳負(fù)責(zé)汽車內(nèi)飾設(shè)計工作，主導(dǎo)了奔馳現(xiàn)款“領(lǐng)袖座駕”S Class，和V Class、C Class等系列，以及奔馳F800、F150，邁巴赫6 Pebble beach 2017等車型的設(shè)計。
米開勒·帕加內(nèi)蒂與設(shè)計師開會
隨著比亞迪全球設(shè)計中心的塵埃落定，以及三位設(shè)計大師“鐵三角”的成功組建，完善多層次人才體系，打造汽車設(shè)計的人才“金字塔”則成為比亞迪下一步規(guī)劃的重點(diǎn)話題之一?！瓣P(guān)于如何打造和培養(yǎng)團(tuán)隊，我們一直有規(guī)劃，我們想要打造一個國際化的團(tuán)隊。”胡安馬·洛佩茲明確表示，現(xiàn)在已經(jīng)到了2019年，我們同時也在做2020年的規(guī)劃。尤其是關(guān)于中國設(shè)計師的培養(yǎng)計劃，那些在國內(nèi)工作多年且經(jīng)驗豐富的設(shè)計師，還可以去培養(yǎng)另一批年輕的設(shè)計師。
據(jù)胡安馬·洛佩茲介紹，比亞迪正從四個層面打造新時代創(chuàng)意設(shè)計人才系統(tǒng)：第一層是引進(jìn)國際頂級設(shè)計師、第二層是專精于某一設(shè)計領(lǐng)域的設(shè)計專家、第三層是年輕的設(shè)計師隊伍、第四層是未來的設(shè)計師儲備人才。
比亞迪全球設(shè)計中心展示廳
“設(shè)計對于一個公司的理念及品牌形象的傳遞都非常重要。我們的愿景是，成為一個非常獨(dú)特的不一樣的品牌，持續(xù)打造比亞迪的品牌形象。而在這方面，設(shè)計師可以做出非常大的貢獻(xiàn)?！焙柴R·洛佩茲表示。
目前，比亞迪設(shè)計團(tuán)隊已擁有來自意大利、西班牙、瑞士、德國等10多個國家的200多名設(shè)計師，分布在全球多地開展設(shè)計工作。不僅如此，來自英國帝國理工學(xué)院、考文垂大學(xué)、普福爾茲海姆大學(xué)、Art Center College of Design等諸多著名學(xué)府的優(yōu)秀學(xué)生也在比亞迪設(shè)計中心實習(xí)。在艾格看來，這是一個“非常年輕、具有想象力和活力、創(chuàng)造力無限”的團(tuán)隊。
比亞迪全球設(shè)計中心展示廳
融入“中國風(fēng)”元素，實現(xiàn)文化交融
近年來，隨著中國汽車與國際設(shè)計的結(jié)合越來越緊密，許多企業(yè)都在不遺余力地邀請國際設(shè)計師加盟為產(chǎn)品注入新的設(shè)計語言和風(fēng)格，但有些新車型因保持著“洋面孔”，而不被中國消費(fèi)者看好。因而，從這個意義上來說，設(shè)計出靚麗的車型不難，但要設(shè)計出有具有中國文化特點(diǎn)的車型卻并不容易。
對此，沃爾夫?qū)ぐ竦热辉O(shè)計師早已深諳此道。艾格表示道，說到中國文化，首先讓我們想到龍的故事，尤其是關(guān)于“龍爪”元素的運(yùn)用。“我們在非常柔軟和有情感的元素中融入了一些鋒利的元素，在兩種強(qiáng)烈對比的元素下打造出了“龍爪”的感覺?！褒埬槨眲t傳遞出了龍的意向感，它源自于中國的設(shè)計，但亦體現(xiàn)出了非?，F(xiàn)代化與國際化的理念。在內(nèi)飾中，由皮革手工編織出的“龍脊”同樣也是中國文化的體現(xiàn)?！?/p>
不僅如此，設(shè)計師們還將中國的建筑元素融入產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中。根據(jù)艾格的說法，“歐洲的屋檐是往下走的趨勢，而中國的屋檐更多是上揚(yáng)的，我們便將這樣的中國元素運(yùn)用到設(shè)計中，而不是將它與歐洲屋檐趨勢做混合?！?/p>
這款由三位設(shè)計大師聯(lián)袂設(shè)計的首款作品——比亞迪E-SEED GT，便是對于融入“中國風(fēng)”設(shè)計語言的最好詮釋。它不僅展現(xiàn)了比亞迪對電動化、智能化趨勢下汽車設(shè)計的全新探索，也被視為是比亞迪未來設(shè)計元素的集合體——獨(dú)特的“龍元素”設(shè)計元素。其基于Dragon Face的設(shè)計語言，揭示了比亞迪下一代車型設(shè)計語言的趨勢，更將全球汽車設(shè)計的新時代推向新高度。
此外，汽車頭條APP獨(dú)家獲悉，比亞迪最新車型“漢”，將在今年廣州車展上亮相，并于明年正式上市。這款由三位設(shè)計大師合作完成、定位為C級的中大型轎車，仍沿用比亞迪“Dragon Face”設(shè)計語言，采用王朝系列全動力平臺，包括 燃油、插電式混動、純電動三種動力。
近年來，比亞迪在設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，從王朝概念車，到宋MAX，再到全新一代唐、秦Pro和E-SEED純電動概念車等眾多造型廣受好評的產(chǎn)品的落地，比亞迪產(chǎn)品已逐步由“技術(shù)”單輪驅(qū)動，轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)+設(shè)計”雙輪驅(qū)動。而E-SEED GT的推出，意味著比亞迪在電動化、智能化汽車設(shè)計的探索中，取得了新的突破。
【版權(quán)聲明】本文為汽車頭條原創(chuàng)文章
