轉眼間，時間又到了月底，按照慣例又該為大家介紹在7月即將上市的新車了。雖說現(xiàn)在汽車市場不景氣，但各個車企卻一點都沒有收斂，新車照推無誤，本月共計上市十余款新車，下面就來為大家介紹幾款重磅的。
業(yè)之峰裝飾效果圖別克全新昂科拉&昂科拉GX
上市日期：7月11日
新車看點：設計走心，主攻年輕市場
七年前，別克昂科拉(參數(shù)|圖片)進入中國市場，但無奈那時的小型SUV市場并不火爆，生不逢時的它很快就被人們所遺忘了。但近兩年來，小型SUV市場卻一反常態(tài)，昂科拉雖資歷老，但勢頭卻不敵這些“后來者”，為了奪回曾經(jīng)失去的，全新昂科拉來了。
在設計層面，新昂科拉除了采用別克標志性的家族式設計外，還埋了很多小彩蛋，比如用增加寬度降低高度的方式來營造運動感，全系標配了LED大燈，以及在輪轂上增加了車身同色的飾板，這些細節(jié)的提升都證明設計師走心了。
動力方面，昂科拉采用別克這今年的主打產(chǎn)品，搭載1.0T和1.3T發(fā)動機。昂科拉GX(參數(shù)|圖片)則可以看作是大號的昂科拉，定位于緊湊級SUV，車身尺寸更大了，為4463/1813/1653mm，軸距達到2640mm，搭載1.3T發(fā)動機。
兩款車雖定位不同，但都是主攻年輕市場的，不錯的外觀設計的確能給人留下很深的印象，如果，別克在這兩臺車上還能有打到“骨折”的誠懇態(tài)度，相信新車會有不俗的市場表現(xiàn)。
本田新款XR-V
上市日期：7月11日
新車看點：換裝1.5T發(fā)動機，售價要飄？
XR-V(參數(shù)|圖片)沒啥好鋪墊的，作為同級別的常青樹，它的上新自然有很多人關注。新款XR-V和繽智(參數(shù)|圖片)一樣，在外觀方面沒啥大變化，只是增加了一些鍍鉻、啞光和熏黑裝飾。
新車最大的看點還是在動力系統(tǒng)上，除了保留現(xiàn)款的1.5L自吸發(fā)動機外，還換裝了1.5T發(fā)動機，以頂替之前的1.8L自吸發(fā)動機，畢竟這臺1.8L自吸發(fā)動機已經(jīng)是日系黃金自吸年代的產(chǎn)物了，所以換了也沒啥可心疼的。1.5T發(fā)動機的最大馬力為177匹，傳動依舊匹配6速手動或CVT變速箱。
XR-V的姊妹車繽智已經(jīng)率先上新，但偏高的售價產(chǎn)生了不少異議，不少人都覺得它飄了，預計XR-V的售價也會和繽智差不多吧...
凱迪拉克XT6
上市日期：7月待定
新車看點：美式豪華代表，同級唯一6座
凱迪拉克XT6(參數(shù)|圖片)是家族中的全新車型，定位于中大型SUV。在設計方面，XT6有很濃的美式豪華味道，整車敦實霸氣，進氣格柵采用了家族標志性的盾牌形設計，并配備了主動進氣的功能。因為XT6是首個采用全新家族設計并進入中國的車型，接受起來還需要一點時間，個人還是比較喜歡曾經(jīng)的淚眼式大燈。
XT6的身材比較魁梧，車身尺寸為5056/1964/1780mm，在同級中算是優(yōu)等生，但2863mm的軸距并不占優(yōu)勢。值得一提的是，XT6是同級中唯一采用2+2+2座椅布局的6座車型，相信對一些有特殊需求的消費者來說，這一點還是很具吸引力的。
動力方面，XT6搭載第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機，擁有閉缸技術，最大馬力234匹，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。
路虎全新攬勝極光
上市日期：7月26日
新車看點：小號星脈，有顏有技術
想當初，極光以進口身份來到中國，那是掀起了一陣血雨腥風，火的不得了。但可能因為品質問題和山寨問題的雙重打擊，現(xiàn)在看極光總有點不是滋味。
為了抹掉身上的低檔“山寨味”，全新極光在設計上可以說是下足了功夫，在很多地方的設計都與家族中的“最美路虎”星脈非常相似，所以全新極光的外觀又上了一個level，極簡中透著一絲精致，時尚中又透著一絲典雅。
除了外觀大變樣，全新極光還用上了家族最新的豪華橫置PTA平臺，官方稱其99.9%的零部件都是全新的。動力方面，目前已知的是全新極光將搭載Ingenium2.0T發(fā)動機，并有配備48V輕混系統(tǒng)，傳動匹配來自ZF的9AT變速箱，當然路虎拿手的第二代全地形反饋系統(tǒng)和適時四驅系統(tǒng)也不會缺席，可謂有顏有技術。這樣的產(chǎn)品力，再加上后期的優(yōu)惠，還是很讓人心動的。
日產(chǎn)全新軒逸
上市日期：7月待定
新車看點：家轎之王變身小天籟
軒逸在車圈素有家轎之王的稱號，屢次拿下轎車銷冠的它，不知被多少“神車”視為眼中釘?，F(xiàn)款軒逸已經(jīng)很久沒有換代了，但仍能取得如此佳績，很讓人驚喜，如今換代相信會造成更大的殺傷力，隔壁的朗逸慌張了沒？
全新軒逸的設計是新車的最大亮點，其采用了Vmotion 2.0概念車設計語言，整車姿態(tài)要更加運動，前臉也有更強的攻擊力，和全新天籟一樣畫風突變，所以很多人也稱全新軒逸為“小天籟”。
雖說在外表上新車有很大的突破，但在動力方面，還是熟悉的1.6L發(fā)動機匹配CVT變速箱，但在各位吐槽前，我還是得把話說明白了，雖說發(fā)動機型號沒變，但本次搭載的是第三代，功率和扭矩有小幅度提升，最大馬力136匹（提升13匹），峰值扭矩169?！っ祝ㄌ嵘?牛·米）。好了，總共也沒提升多少，所以大家可以繼續(xù)吐槽了。
雖說全新軒逸在動力方面的表現(xiàn)不盡如人意，但個人認為這對它的后期銷量并不會有太大影響，畢竟購買軒逸的人主要還是圖耐用、油耗低和舒適性，這三點特質全新軒逸仍然具備，再加上一個更年輕的設計，未來的表現(xiàn)還是很值得期待的。
在7月的上市新車中，有老將更新?lián)Q代，也有全新車型初出茅廬，可謂看點頗多，其中軒逸肯定要算其中最受關注的車型了，不知各位對全新軒逸怎么看呢？歡迎大家踴躍留言。
