自動擋等紅燈時，掛D擋和掛N擋，哪個更傷車？別再拿車子開玩笑！對于在等紅色的時候是不是需要掛入空擋，這樣的一個問題來說自從這次拿出來之后也都是覺得一直在爭執(zhí)不休的，有一些人也都會說等紅燈的時候必須要掛入空擋，不然的話那么也是會燒我們的離合器，但是有一些人卻說手動擋踩離合的時候自動擋踩剎車也就完全行了，不然的話那么買自動擋，到底是要干什么的呢？
對于頻繁換擋到底會發(fā)生什么，有一些人也會說手動擋在等紅燈的時候是不是要掛入空擋也是沒有所謂的問題了，因為關(guān)于這一點的話，恐怕也是不會影響到它的使用頻率，而對于自動擋的車子來說也就完全不一樣了，如果頻繁的進行切換n檔和d檔的話，其實也是對電磁閥造成了一定的傷害，所以自動擋的變速箱之類的一些電磁閥，這個工作量也就會大大的增加，這樣一來就會影響到變速箱的壽命。
我們先要了解的也就是自動擋的變速箱的第一檔的，并不是說一個前進擋那么簡單的，而是有幾個前進擋像六速手自一體的車子的，那么就是有六個前進擋酒，說的話也就是有九個前進擋了，當我們掛入前進擋的時候，變速箱依舊會從一檔二檔三檔自動來進行調(diào)換，所以簡單說的話，那么只要車速發(fā)生了變化之后，那么變速器就會進行換擋變速器，只要是一換的話，咱們的電磁閥也就是完全在工作了，這樣以來就可以從d檔切換到n檔，那么這一次的一個檢測法工作跟我們頻繁的換擋到工作量來說的話，簡直是不值得一提的，所以這樣看來像自動擋和手動擋的車子，他們也都是完全一樣的，所以在等紅燈的時候，即使是不掛入n檔也是不會影響到我們變速箱的壽命也是不會對變速箱的壽命造成很大的影響。
那么如果是在剎車之后掛上了d檔，到底是會發(fā)生什么呢？首先我們要明白的一個問題就是發(fā)動機和變速箱之間有一個這樣的東西，那么也就叫做液力變矩器，所以它的作用和離合器也是差不多的，也是都可以切斷發(fā)動機和變速箱之間的一個動力的輸出，那么也就是將我們關(guān)入了黨之后再踩剎車的話，發(fā)動機它的動力依然也是會傳遞到這樣的一個液力變矩器上面的只要是液力變矩器，它的受力端被剎車帶來的一些制動力給刷屏之后，那么這樣帶來的一些效果也就是車子不會再走了，所以發(fā)動機也就不會熄火，這樣一來我們的發(fā)動機也就不會再被憋死。
所以只要是我們明白了這樣的一個原理，也就知道踩剎車掛著d檔的話，也是不會對我們的變速箱造成傷害的，但是要知道的，也就是在怠速的狀態(tài)下，發(fā)動機帶動風輪在轉(zhuǎn)動，也就明顯的會感覺到發(fā)動機它也是在抖動的，所以簡單一點說的話，那么只要是車子掛住了n檔，才能夠完全的切斷發(fā)動機，它的一個動力的輸出，所以也不是所有的自動擋車型，也都是有這個液力變速箱的，那么就比如手動擋的雙離合，也是有一個CBD變速箱，所以也是沒有液力變矩器。
那么完全總結(jié)一下說的也就是，如果你的車子是手動擋和雙離合變速箱的一些車子的話，那么你在等紅燈的時候就不用再掛入空擋了，那么我們在踩剎車和離合也就完全可以了，只是覺得腳有些累，那么對于自動擋的車型來說像是at的變速箱，還有一部分呢，也就是ctv的變速箱，所以在紅燈的時候也要盡量到掛入到n檔上，不然的話那么發(fā)動機也是會變的，會抖動，而且油耗也會增加。所以我們在等紅燈的時候掛一檔和掛d等哪一個更傷車呢？經(jīng)過分析之后，也建議司機朋友們，不要再拿自己的車子開玩笑了。
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