據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，相比純電動(dòng)車(chē)型的高速增長(zhǎng)，6月插混車(chē)同比下降8%，合資車(chē)企逐步成為插電混動(dòng)車(chē)型的核心力量。雖然銷(xiāo)量同比有所下降，但6月份銷(xiāo)量排名前五的插電混動(dòng)車(chē)型環(huán)比都有增長(zhǎng)，其中 起亞K5 PHEV增幅最高。同時(shí)，比亞迪唐DM的銷(xiāo)量也在開(kāi)始回升。在線配資
起亞K5 PHEV
銷(xiāo)量：3835輛
起亞K5 PHEV補(bǔ)貼后售價(jià)18.98萬(wàn)起，純電續(xù)航里程75公里，電池能量密度12.9千瓦時(shí)。作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，起亞K5在家用車(chē)方面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，6月份銷(xiāo)量環(huán)比增幅高達(dá)1683.7%。
K5 PHEV采用的是和索納塔混動(dòng)版同樣的混動(dòng)系統(tǒng)，由Nu 2.0 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115千瓦，峰值扭矩189牛米，匹配6AT變速箱，工信部綜合油耗百公里1.3升，油電綜合續(xù)航里程超過(guò)900公里。
帕薩特1.4T PHEV
銷(xiāo)量：3451輛
6月份帕薩特1.4T PHEV雖然沒(méi)有進(jìn)入新能源車(chē)銷(xiāo)量前十，但是環(huán)比5月份也有4.6%的增長(zhǎng)，這已是該車(chē)型連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)3000輛，可以算是取得了很不錯(cuò)的成績(jī)。
帕薩特插電混動(dòng)版基于MQB平臺(tái)打造，軸距2871mm。動(dòng)力方面采用1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，百公里綜合油耗1.4升。綜合最大功率155 千瓦，最大扭矩400 牛米，電池容量為12.1千瓦時(shí)。
比亞迪唐DM
銷(xiāo)量：2996輛
按照乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，比亞迪唐DM在6月份賣(mài)了2996輛，環(huán)比5月份增長(zhǎng)了21.8%。上半年比亞迪唐DM累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)24258輛，同比增長(zhǎng)677.5%。
目前比亞迪唐DM補(bǔ)貼后的售價(jià)為23.99-32.99萬(wàn)元，包括5座、6座和7座車(chē)型總計(jì)有9款，6月底補(bǔ)貼退坡之后并沒(méi)有漲價(jià)。
自從有了沃爾夫?qū)ぐ裰?，比亞迪的?chē)在外觀上可以說(shuō)是出現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍，其中又以唐為最，"Dragon Face"家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言為比亞迪帶來(lái)大量的粉絲，新車(chē)上市前后甚至有不少網(wǎng)友稱(chēng)贊這款車(chē)完全媲美豪華品牌SUV。另外，寬大的車(chē)身尺寸，以及大尺寸輪胎都為這款車(chē)增色不少。
內(nèi)飾方面，唐DM中控屏采用了14.6英寸無(wú)實(shí)體按鍵及可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，并配置有12.3英寸全液晶儀表。新車(chē)配備了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、陡坡緩降、電子車(chē)身穩(wěn)定控制、泊車(chē)輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警等配置。動(dòng)力方面，該車(chē)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW，最大扭矩320N.m。永磁同步電機(jī)綜合最大功率441kW，最大扭矩950N.m，百公里加速時(shí)間為4.5秒，搭載的三元鋰電池容量為19.96kWh。
途觀1.4T PHEV
銷(xiāo)量：2965輛
6月份途觀L PHEV銷(xiāo)量2965輛，環(huán)比5月份增長(zhǎng)了135.8%。目前，該車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)28.28-29.28萬(wàn)，新車(chē)采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，純電續(xù)航52km。
途觀L PHEV外觀內(nèi)飾與燃油版車(chē)型基本一致，新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4720*1839*1673mm，軸距為2791mm。據(jù)悉，為了有更低的油耗和更好的純電續(xù)航里程，該車(chē)配備低滾阻輪胎，并搭配五輻式的花瓣造型輪轂。
配置方面，途觀L PHEV搭載了智能出行管家系統(tǒng)，具備提前預(yù)約開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)的功能，并裝配了大眾最新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，同時(shí)具備導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣等功能。
動(dòng)力方面，途觀L PHEV搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)額定功率55kW，峰值功率85kW，匹配DQ400e 6速雙離合變速器。最高時(shí)速200km/h，百公里加速時(shí)間8.1s，動(dòng)力蓄電池組總能量為12kW·h，純電續(xù)航里程52km，百公里油耗為5.8L，綜合油耗1.9L/100km。
寶馬5系PHEV
銷(xiāo)量：2565輛
6月份華晨寶馬530 Le銷(xiāo)量2565輛，環(huán)比5月份增長(zhǎng)了19.8%。2019款華晨寶馬530 Le插電式混合動(dòng)力車(chē)型售價(jià)49.99萬(wàn)元，純電動(dòng)續(xù)航里程為61公里。電池組能量密度達(dá)到了111Wh/kg，總電量為13kWh。
今年初，華晨寶馬2019款530Le先鋒版上市，售價(jià)53.99萬(wàn)元。作為新增車(chē)型，530Le先鋒版比現(xiàn)有的530Le豪華套裝售價(jià)高出4萬(wàn)元，同時(shí)新增了7項(xiàng)配置。包括增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)（包含帶堵車(chē)輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車(chē)道跟蹤系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等）、駕駛員側(cè)防眩目外后視鏡、16揚(yáng)聲器/600瓦功率的Harman/Kardon高端環(huán)繞音響系統(tǒng)、帶前排座椅主動(dòng)通風(fēng)功能的20向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅，以及手機(jī)/智能觸控鑰匙可用的無(wú)線充電板，和車(chē)內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為185Kw，峰值扭矩420N.m，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，純電續(xù)航里程達(dá)67km，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)650km。
總結(jié)
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的6月份乘用車(chē)銷(xiāo)量快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.0%，環(huán)比增長(zhǎng)47.7%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量56.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.0%。相比自主品牌在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的不斷開(kāi)疆拓土，插電式混合動(dòng)力車(chē)則更受合資品牌青睞，一方面是應(yīng)對(duì)雙積分的壓力，另一方面這種油改混也更節(jié)省開(kāi)發(fā)成本。
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