比亞迪作為老牌自主車企，在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域一向享有盛名，但也是在新能源的光環(huán)之下，其燃油車板塊的業(yè)務(wù)反倒稍顯黯淡。不過，這種“偏科”的局面正在被比亞迪慢慢扳回，如其今年推出了一款秦Pro的燃油超能版車型，以頗高的性價(jià)比一下吸引了不少年輕人的目光。期貨配資
畢竟時(shí)下轎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，市面上可供消費(fèi)者選擇的車型也日益豐富，比亞迪秦Pro燃油超能版想要在對(duì)手林立的A級(jí)車市場(chǎng)立足，勢(shì)必要在外觀內(nèi)飾、動(dòng)力配置乃至價(jià)格等方面有拿得出手的地方。而讓疆哥覺得難能可貴的是，比亞迪秦Pro燃油超能版能以10萬元左右的售價(jià)，在這些方面形成較為均衡的產(chǎn)品力。
一、“龍顏”加持，內(nèi)外兼修
眾所周知，外觀設(shè)計(jì)曾一度是比亞迪旗下車型的短板，顏值問題成了好幾款實(shí)力車型銷量阻滯的因素。不過，自從請(qǐng)來國(guó)際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ窈?，一招“Dragon Face”成了比亞迪家族的全新設(shè)計(jì)語言，霸氣的大尺寸進(jìn)氣格柵、犀利的“龍爪”狀大燈組，加上流暢自然的溜背式車身，勾勒出秦Pro燃油超能版威嚴(yán)與動(dòng)感并存的獨(dú)特氣質(zhì)?？梢哉f，有了龍顏設(shè)計(jì)語言加持的秦Pro燃油超能版哪怕置身“花叢”中，仍是頗具辨識(shí)度的。
當(dāng)然，除了看臉，年輕消費(fèi)者同樣注重內(nèi)飾體驗(yàn)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪秦Pro燃油超能版主打簡(jiǎn)約+科技路線，中控布局簡(jiǎn)潔而層次感分明，最為吸睛的則是那塊10.1英寸/12.8英寸的觸控液晶大屏，一下提升了不少科技?xì)庀?，同時(shí)車內(nèi)大面積的軟質(zhì)包裹和沉穩(wěn)配色，也營(yíng)造出了更好的質(zhì)感。
二、配置豐富，智能體驗(yàn)
在這個(gè)科技當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，越是智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車型就越有望收獲年輕消費(fèi)者的青睞。比亞迪秦Pro燃油超能版“不甘人后”地搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還放出了可選裝“L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)”的大招，這在10萬元級(jí)別的轎車上還十分少見。
此外，在基礎(chǔ)配置方面，比亞迪秦Pro燃油超能版也給出了不錯(cuò)的答卷，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車身穩(wěn)定、剎車輔助等功能，頂配車型則還有電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀等配置的加持。高低配車型之間的差異并未過分拉大，能夠給消費(fèi)者提供更為合理的選擇空間。
三、強(qiáng)勁動(dòng)力，同級(jí)領(lǐng)先
由比亞迪出品的新能源車，在技術(shù)實(shí)力上一向頗有保障，但此次秦Pro燃油超能版車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)卻也不可小覷。該車全系搭載一款曾入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6MT或6DCT變速箱，最大功率為154馬力，峰值扭矩240N·m，參數(shù)表現(xiàn)在同級(jí)中居于主流。此外，來自前奔馳S級(jí)底盤專家漢斯的專業(yè)調(diào)校，也賦予了秦Pro燃油超能版更為平順的駕控體驗(yàn)。
四、價(jià)格親民，不失誠(chéng)意
動(dòng)感外觀、智能配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力都是比亞迪秦Pro燃油超能版的亮點(diǎn)與賣點(diǎn)，但或許是基于目前市場(chǎng)上激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀況，比亞迪仍穩(wěn)妥地給出了一個(gè)頗具吸引力的價(jià)格。秦Pro燃油超能版的售價(jià)區(qū)間為7.99-11.59萬元，并提供一定的購(gòu)車優(yōu)惠，起步門檻僅為6.99萬元（6月30日前可享），在10萬元以內(nèi)落地一輛有品牌保障的中級(jí)車，對(duì)于大部分經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還未十分穩(wěn)定的年輕用戶而言，的確是不失性價(jià)比的選擇。
目前，國(guó)內(nèi)的轎車市場(chǎng)并不乏同價(jià)位的A級(jí)選手，如吉利繽瑞、帝豪GL等都是比亞迪秦Pro燃油超能版的強(qiáng)勁對(duì)手，但在相近售價(jià)下，后者的空間和動(dòng)力表現(xiàn)還要略勝一籌。加上高顏值、科技感等賣點(diǎn)的加持，疆哥覺得秦Pro燃油超能版既是承擔(dān)了比亞迪振興燃油車板塊的重任，同時(shí)也有實(shí)力肩負(fù)起這一期冀。
總之，作為比亞迪深耕市場(chǎng)后推出的最新燃油車型，秦Pro燃油超能版有著較為均衡的產(chǎn)品力，同時(shí)其定位也擺明了是主攻新生代消費(fèi)群體的年輕化車型。想做“年輕人的第一款車”，秦Pro燃油超能版的市場(chǎng)表現(xiàn)能否帶來驚喜呢？我們拭目以待。
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