手動變速器是如何實現擋位切換的？
三軸式五擋變速器內部結構，如下所示。
動力經輸入軸→中間軸常嚙合主動齒輪→中間軸→一擋主動齒輪→一擋從動齒輪→一、二擋同步器→經輸出軸輸出，動力走向如下圖。
動力經輸入軸→中間軸常嚙合主動齒輪→中間軸→二擋主動齒輪→二擋從動齒輪→一、二擋同步器→經輸出軸輸出，動力走向如下圖。
動力經輸入軸→中間軸常嚙合主動齒輪→中間軸→三擋主動齒輪→三擋從動齒輪→三、四擋同步器→經輸出軸輸出，動力走向如下圖。
動力經輸入軸→中間軸常嚙合主動齒輪→三、四擋同步器→經輸出軸輸出，四擋的目的是通過同步器將輸入軸與輸出軸鎖為一體，實現動力的直接輸出，四擋也稱為直接擋，動力走向如下圖。
動力經輸入軸→中間軸常嚙合主動齒輪→中間軸→五擋主動齒輪→五擋從動齒輪→五擋同步器→經輸出軸輸出，動力走向如下圖。
動力經輸入軸→中間軸常嚙合主動齒輪→中間軸→倒擋中間齒輪（倒擋惰輪）→倒擋主動齒輪→經輸出軸輸出，動力走向如下圖。
