6月21日，陜西省漢中市一名圓通快遞員用木棒和水泥塊打砸一奧迪越野車，奧迪車前擋玻璃被砸碎。有媒體稱，快遞車擋到了奧迪正常行駛，奧迪車主離開時(shí)曾爆粗口，導(dǎo)致快遞員情緒失控。圓通快遞工作人員22日稱，警方已介入，正在調(diào)查。
22日晚，公安漢臺(tái)分局通報(bào)案情：6月21日下午2時(shí)許，某快遞公司投遞員王某文(男，20歲，漢臺(tái)區(qū)人)在將壇路與駕駛奧迪的鄒某因停車發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。王某文將奧迪車前后擋風(fēng)玻璃、車燈等砸壞。轄區(qū)中山街派出所聞警即動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)將王某文控制帶回調(diào)查。6月22日上午，分局依法對(duì)王某文裁決刑事拘留。目前，王某文因病在某特殊醫(yī)院接受治療。案件仍在進(jìn)一步辦理中。隨后，漢中市公安局漢臺(tái)分局中山街派出所民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，將快遞小哥帶走。
快遞小哥砸車視頻瘋傳，奧迪車受損嚴(yán)重
6月22日，一段快遞小哥當(dāng)街怒砸奧迪越野車的視頻在網(wǎng)上廣泛傳播。視頻中，一位圓通快遞小哥手持棍棒圍著一輛白色奧迪越野車不停打砸。視頻還看到奧迪車旁邊停放著一輛快遞車。快遞小哥似乎遭受到了不可接受的言辭，手持棍棒打砸越野車后并沒有就此罷手，從地上撿起一塊石頭就砸向奧迪車的風(fēng)擋玻璃。視頻畫面中，地面上散落著磚塊、木棒等“兇器”。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者介紹：“當(dāng)時(shí)快遞員正在派件，但是他的快遞車擋在了奧迪車前面。奧迪車著急離開，車主便與快遞員溝通，但是不知道說了些什么，快遞小哥的情緒突然失控，隨即抄起木棒和石頭開始打砸奧迪車?！?
目擊者還說道：“快遞小哥砸車的聲音非常大，附近的商戶聽到聲音全都跑出來看發(fā)生了什么事?？爝f小哥打砸后，奧迪轎車的車窗玻璃已經(jīng)完全破碎，前風(fēng)擋玻璃也被砸出了大坑。”
奧迪車主對(duì)快遞小哥“爆粗口”，惹怒小哥當(dāng)街砸車
被砸奧迪車車主稱，事發(fā)時(shí)他將車停在路邊取東西，因?yàn)闀r(shí)間很短沒有熄火，但是回到車上準(zhǔn)備離開時(shí)發(fā)現(xiàn)車前停了一輛快遞車。
據(jù)奧迪車主的朋友反應(yīng)，車主下車與小哥理論，要求小哥將快遞車挪走，離開時(shí)爆了一句粗口，辱罵了快遞小哥，不料被快遞小哥聽到了，因此激怒了快遞小哥。還沒等奧迪車主和朋友反應(yīng)，就聽到兩聲巨響，兩人一看，快遞小哥已將車窗玻璃砸碎，二人不知所措。
奧迪車主見狀立即下車試圖制止快遞小哥的砸車行為，但快遞小哥的情緒幾近失控，車主決定報(bào)案。不料此舉導(dǎo)致快遞小哥的情緒完全失控，看到車主要報(bào)警，快遞小哥更加瘋狂地砸車。
涉事快遞員踏實(shí)勤懇，因不被尊重情緒失控
據(jù)了解，事發(fā)地砸車的快遞小哥歸屬漢中圓通速遞市內(nèi)三部管理，一位負(fù)責(zé)人透露，涉事的快遞小哥姓王，是漢中市區(qū)人，今年年僅20歲。5月29日剛剛?cè)肼殘A通快遞，工作時(shí)間還不足一個(gè)月。
涉事快遞小哥剛剛加入圓通快遞工作非常認(rèn)真，雖然不愛說話，但是工作非常積極。快遞負(fù)責(zé)人回憶起小王的工作經(jīng)歷說道：“該快遞配送點(diǎn)曾經(jīng)有一單聾啞人的快遞，由于聾啞人無法接聽電話，聯(lián)系不上，負(fù)責(zé)人見狀讓配送員將快遞放到店內(nèi)讓用戶自取。小王得知情況后，主動(dòng)將該快遞送到了客戶的家中?！泵鎸?duì)小王砸車的事情，負(fù)責(zé)人表示，小王平時(shí)工作積極認(rèn)真，得知他做出這樣的事情非常驚訝。
由于最近恰逢一年一度的“6.18”，各大電商平臺(tái)都會(huì)大量打折，購物訂單也是一年當(dāng)中最多的時(shí)候。負(fù)責(zé)人介紹：“最近基本上每天快遞員派件都達(dá)到上百件，快遞員都在超負(fù)荷工作，每天要工作超過10個(gè)小時(shí)。但客戶等快遞的心情非常焦急，通常在快遞員送達(dá)后并不會(huì)表示感謝，快遞員得不到客戶的尊重，難免對(duì)情緒產(chǎn)生影響?！钡爝f公司也有相應(yīng)的規(guī)章制度，禁止快遞員與客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。因?yàn)榭爝f員一旦被客戶投訴，將面臨公司嚴(yán)厲的處罰，所以面對(duì)客戶的種種冷眼相待，快遞員大多選擇忍氣吞聲。
警方通報(bào)：對(duì)車主損失進(jìn)行核實(shí)，快遞小哥被裁決刑事拘留
6月22日早上，涉事快遞員小王在警方的帶領(lǐng)下到事發(fā)地指認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)警方透露的情況，目前正在與涉事車主進(jìn)行損失合適，事件仍在進(jìn)一步調(diào)查中。
“以罰代管”潛規(guī)則，圓通快遞管理遇困境
不久前，山東省廣饒縣圓通快遞員“下跪求原諒”事件引發(fā)公眾關(guān)注。為了2000元罰款與投訴，快遞員不惜制造虛假快遞，甚至下跪求原諒，已經(jīng)暴露了圓通快遞的管理問題。
一位菜鳥驛站的負(fù)責(zé)人曾經(jīng)透露，在日常工作過程中，順豐、中通、申通、韻達(dá)等主流快遞公司都會(huì)到菜鳥驛站存放快遞，他與各個(gè)快遞公司的快遞員都有過接觸，但據(jù)他了解，圓通快遞的管理最為混亂。
圓通快遞的處罰制度非常嚴(yán)厲，如果在配送過程中快遞出現(xiàn)丟失或者損壞的情況，不管結(jié)果如，只要顧客能夠提供購買記錄等相應(yīng)的價(jià)值證明，圓通快遞就會(huì)按照原價(jià)處罰。如果快遞派送沒有按照規(guī)定時(shí)間送出，則會(huì)按照快遞延誤處罰，每件快遞罰款30至50元不等。如果快遞員沒有將快遞派送到顧客手中，或者在送到菜鳥驛站前點(diǎn)擊“已派送”，將會(huì)被視為延誤派送或虛假簽收，每件將會(huì)罰款150元。
據(jù)了解，“以罰代管”這種潛規(guī)則已經(jīng)成為快遞公司的創(chuàng)收模式。隨著電商市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，快遞業(yè)作為“配套設(shè)施”也隨之“兵強(qiáng)馬壯”，但隨著快遞行業(yè)的不斷壯大，管理問題也隨之成為一大難題。業(yè)內(nèi)人士透露：“排名靠前的快遞企業(yè)，每年平均罰款收入有8000萬元左右?！彪S著加盟商越來越多，快遞行業(yè)對(duì)加盟商采取粗放式管理，“以罰代管”已經(jīng)成為加盟快遞業(yè)的“潛規(guī)則”，但從效果來看，這種管理方式并沒有真正實(shí)現(xiàn)管理效果，反而讓快遞業(yè)內(nèi)更加混亂。
提高服務(wù)質(zhì)量的壓力不能都?jí)涸诳爝f員身上
快遞目前已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑S著生活越來越繁忙，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為一種生活方式。快遞員給我們留下的印象，永遠(yuǎn)是在奔跑、趕時(shí)間。因?yàn)榭煲幻?，就能夠多送一單，就能夠多賺一分錢。快一點(diǎn)，就能夠?qū)⒖爝f更早送到顧客手中，避免遭到投訴和處罰?？煲稽c(diǎn)，就是快遞的核心價(jià)值，快遞行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就是速度。
快遞員作為快遞公司與顧客接觸的“終端”，是顧客和快遞公司接觸的第一道“關(guān)卡”，延時(shí)送貨、快遞受損、送錯(cuò)快遞等問題如果出現(xiàn)，快遞員作為快遞公司接觸公司的第一個(gè)人，問題都會(huì)責(zé)怪于快遞員身上。
根據(jù)大數(shù)據(jù)的反饋，目前全國(guó)的快遞行業(yè)，一天的投訴就超過了5000次。快遞員作為快遞公司的員工，自然逃脫不了關(guān)系，但快遞公司作為管理者，也應(yīng)該出面來解決快遞公司與客戶的關(guān)系。從目前各大快遞公司的管理方式來看，對(duì)快遞員的處罰就是對(duì)客戶的賠償，與客戶建立關(guān)系的壓力完全壓在了快遞員的身上。快遞公司應(yīng)該調(diào)整管理思路，讓快遞員在工作中更加積極，也讓顧客擁有更好的購物體驗(yàn)。
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