豐富的水資源 + 廣闊的土地資源就可以養(yǎng)育更多的人口，人口是城市的核心。
便捷的交通將各地區(qū)聯(lián)系在一起，只有人口和貨物的流通，社會才能發(fā)展，處于重要交通樞紐的區(qū)域必然形成區(qū)域中心城市。
人口、物品等匯集逐步形成各種服務(wù)業(yè)，城市綜合功能逐漸顯現(xiàn)。
多地區(qū)人口匯聚，也就是文化的交流匯聚，時間會融合周邊各區(qū)域文化，形成區(qū)域政治、文化中心，也就是歷史。
地形地勢影響降雨、季風，從而影響地區(qū)植被，看看中國高原、大山對中國地區(qū)氣候的影響。
地形地勢同樣影響氣溫、空氣，長江流域夏季多酷熱，北方盆地冬季多霧霾，主要是地勢。
當然，高原地勢無人區(qū)就不用多講。
重要城市有幾個特點，從小到大看看
河谷山地盆地類城市，多處于多河流交匯區(qū)域，大河流山間盆地，典型城市蘭州、西安、太原等。
因高山、河流阻隔，人群沿河谷分布、交通，多河流交匯的盆地自然就成為周邊各河谷人群匯聚地、交流中心。
大江、大河出谷沖積平原交匯地或平原河流匯聚出谷地，典型城市，岷江與四川盆地交匯的成都市，黃河出谷的洛陽市，多河流匯聚出谷的重慶市、武漢市。
第三類，工業(yè)革命以來以鐵路為主要交通工具時代，干線鐵路交匯的城市，因鐵路改變省會的哈爾濱市、長春市、鄭州市等，
上述三種，均無法擺脫地形地勢對交通樞紐關(guān)塞的影響
航海時代，大江、大河入?？谕瑯記]有改變水資源和河流對人口、交通的影響，沿海地區(qū)很多，為什么是大江大河入?？诩案蹫车貐^(qū)城市快速發(fā)展。
本質(zhì)上和前面三種類型是一致的，因為大江大河的水資源沿河谷分布人群，人口、經(jīng)濟等均沿河谷分布，交通必須跟著人群布置，科技發(fā)達了將公路、鐵路修到無人區(qū)有意義嗎？
三大城市群，長三角、珠三角、環(huán)渤海京津冀城市群全部是港灣城市群
三中城市群，成渝城市群（長江上游城市群）、長江中游城市群（武漢、環(huán)鄱陽湖、長株潭城市群），黃河中游城市群（中原城市群、關(guān)中城市群、呼包鄂城市群）全部是大江大河城市群。
幾百年過去了，國家中心城市和清大區(qū)政治、軍事中心總督府有多少變化？
清總督
國家區(qū)域中心城市
軍事大區(qū)中心
以鐵路為代表大區(qū)中心，鐵路監(jiān)管局及鐵路局駐地
隨著社會發(fā)展，航海時代對內(nèi)陸產(chǎn)生沖擊。
首都北京重要伴生重鎮(zhèn)由保定變?yōu)樘旖?，隨著雄安新區(qū)建設(shè)再次肯定了保定周邊區(qū)域地位。
兩江地區(qū)，上?？焖偕仙?，但南京（江寧）在江蘇、安徽的政治、軍事、經(jīng)濟、文化等地位同樣無法改變。
沈陽、福建、廣州、武漢（武昌）、成都、昆明、西安、蘭州的政治、軍事、交通戰(zhàn)略地位同樣沒有改變。
重慶地位提升，鄭州市（替代了周邊洛陽、開封）被重視，地理歷史影響深遠。
