公路運(yùn)輸是主要使用汽車或其他車輛在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。由于汽車已經(jīng)成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具，因此，現(xiàn)代公路運(yùn)輸主要指汽車運(yùn)輸。

　　一、公路運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

　　公路運(yùn)輸是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一。所謂公路運(yùn)輸，是指以公路為運(yùn)輸線，利用汽車等陸路運(yùn)輸工具，做跨地區(qū)或跨國的移動，以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。它是對外貿(mào)易運(yùn)輸和國內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場物資集散的重要手段。

　　二、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

　　公路運(yùn)輸生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣，公路運(yùn)輸最顯著的運(yùn)營特點(diǎn)是它的靈活性。表現(xiàn)在：空間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸；時間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)即時運(yùn)輸，即根據(jù)貨主的需求隨時啟運(yùn)；批量上的靈活性，公路運(yùn)輸?shù)膯⑦\(yùn)批量最??；運(yùn)行條件的靈活性，公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍不僅在等級公路上，還可延伸到等級外的公路，甚至許多鄉(xiāng)村便道的輻射范圍，普通貨物裝卸對場地、設(shè)備沒有專門的要求；服務(wù)上的靈活性，能夠根據(jù)貨主的具體要求提供有針對性的服務(wù)，最大限度地滿足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)送需求。

　　此外，公路運(yùn)輸投資省，建設(shè)周期短，上馬快（至2000年末全國公路總里程達(dá)140萬公里），是短途運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。隨著公路路況的改善，汽車技術(shù)的進(jìn)步，高速公路的快速發(fā)展（至1999年末，在世界高速公路通車總里程排名第三位，2000年二級以上公路有18.9萬公里），公路運(yùn)輸將成為高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以及中距離運(yùn)輸?shù)闹匾α俊?/p>

　　三、公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式

　　1．公共運(yùn)輸業(yè)：專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象。

　?。?）定期定線：不論貨載多少，在固定路線上按時間表行使。

　?。?）定線不定期：在固定路線上視貨源情況，派車行使。

　?。?）定區(qū)不定期：在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行使。

　　2．契約運(yùn)輸業(yè)：按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。契約期一般較長，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。

　　3．自用運(yùn)輸業(yè)：企業(yè)自置汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對外營業(yè)。

　　4．汽車貨運(yùn)代理：以中間人身份向貨主攬貨，并向運(yùn)輸公司托運(yùn)，收取手續(xù)費(fèi)和傭金。 有點(diǎn)汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載，集中成為整車貨物，自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn)，賺取零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額。

　　四、公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

　　公路運(yùn)費(fèi)均以"噸／里"為計(jì)算單位，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級規(guī)定基本運(yùn)價。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。

　　公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50％，按我國公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率；不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurement Cargo）。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算；零擔(dān)輕泡貨物，按其長、寬、高計(jì)算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外，尚有包車費(fèi)率（Lump Sum Rate），即按車輛使用時間（小時或天）計(jì)算。

　　發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi)