本報記者 李會嬪
11月25日，大雪紛飛，“凌晨四點，二環(huán)路管理處的全體工作人員及數(shù)十輛清雪車已經(jīng)全部出動清雪，昨晚我們清雪干到凌晨1點。二環(huán)路已由20年前的環(huán)城路上升為城市快速路，清雪工作必須及時！”石家莊市二環(huán)管理處副主任趙志翔看著窗外紛飛的大雪對記者如此說。
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二環(huán)路已升格為城市快速路
12月8日，家住和平路的陳先生為了趕上午10點的火車，開車從體育大街繞道北二環(huán)、東二環(huán)到新火車站，共用40分鐘到達，在檢票前趕到了火車站，像陳先生這樣繞道二環(huán)奔火車站的市民不在少數(shù)，當前中華大街修建地鐵，南二環(huán)成了進入新火車站最順暢的道路之一。
出租車司機王師傅操著一口石家莊方言告訴記者：“現(xiàn)在經(jīng)常走的路就是二環(huán)路，上下班高峰期通常會小堵，但還是能走得動，平常只要沒有事故出現(xiàn)，二環(huán)路都是最快最好走的道?！?br> 12月11日，記者驅(qū)車從體育大街出發(fā)，沿北二環(huán)向西繞城一圈，沿途經(jīng)過北二環(huán)、西二環(huán)、南二環(huán)、東二環(huán)，立交橋、高架橋、跨線橋、地道橋等，一路暢通，平均車速在每小時六十公里左右，共用時50分鐘。
石家莊市二環(huán)路管理處的同志介紹，二環(huán)路作為省會最重要的環(huán)路，承擔著巨大的交通流量，大約每天數(shù)十萬輛機動車需通過二環(huán)路，二環(huán)路在省會的城市交通中的作用不可替代。
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緊鄰二環(huán)成小區(qū)宣傳用語
近日在記者的QQ群里有這樣一則信息：“某某樓盤，緊鄰二環(huán)高層小高層，均價10000元左右……”，放在20年前二環(huán)路初建時，緊鄰二環(huán)路意味著在郊區(qū)，放在10年前緊鄰二環(huán)路意味著位置偏遠交通不便，但放在今天，二環(huán)旁小區(qū)林立，樓盤售價也攀升了不少。劉女士七八年前團購的緊鄰二環(huán)的房價為3000多元每平方米，如今要賣出去，掛在房產(chǎn)中介的價格在8000元每平方米。昔日的二環(huán)在省會人們心目中代表省會的邊緣，如今二環(huán)周邊已屬于交通便利的主城區(qū)。
古有護城河，今有環(huán)城路。然而護城河的作用是保護城市將城市內(nèi)外分割開來，而環(huán)城路二環(huán)路的作用則是聯(lián)通城市內(nèi)外。如今，以二環(huán)以內(nèi)為核心的省會主城區(qū)又以二環(huán)路為紐帶四通八達，西北至紅色圣地西柏坡，東北聯(lián)通正定新區(qū)、北至正定，南邊通往欒城、元氏及多個園區(qū)，交通四通八達的同時帶來的是城市的飛速擴張和發(fā)展！
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二環(huán)路從無到有，到兩次華麗蛻變
據(jù)《石家莊市地方志》記載，1994年，石家莊市委市政府關(guān)注到城市交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后，嚴重困擾了城市經(jīng)濟發(fā)展，給人民群眾的出行帶來極大不便，道路交通問題也直接影響省會的形象，在這種情況下市委市政府最后確定了“五橋一環(huán)”工程，五橋即運河立交橋、裕華路立交橋、棉一立交橋和高速公路兩座立交橋，一環(huán)即二環(huán)路。石家莊市二環(huán)路以宋村、玉村、西三莊、土賢莊為四角，形似矩形，全長41.2公里，紅線寬度60米，設(shè)計時速80公里。當時工程共分一期工程、二期工程和后續(xù)工程三個階段。一期工程1994年4月28日開工，1996年7月1日完工，建成了環(huán)路雙向六條快車道，大部分輔道、便道和排水設(shè)施5座跨河橋、5座立交橋、3座鐵路頂進橋，綠化面積50萬平方米。這時距離首都北京的二環(huán)路1991年底通車僅過去5年。
在二環(huán)路管理處副主任趙志翔的眼里，自1996年7月1日二環(huán)路工程完工以后，二環(huán)路經(jīng)歷了兩次華麗蛻變。
第一次即是1998年9月動工的南環(huán)大橋的建設(shè)。南環(huán)大橋的建設(shè)也是二環(huán)路建設(shè)的二期工程，投資5億元，于1998年9月動工，1999年10月1日正式通車，南環(huán)大橋建成通車意味著二環(huán)路形成了閉合“環(huán)”。
第二次則是2010年的大規(guī)模提升改造，是為了更好地提升二環(huán)路的承載能力和通行條件，石家莊市政府決定對二環(huán)路進行提升改造。按城市快速路標準設(shè)計為主路雙向6車道，輔路雙向4車道，主路設(shè)計時速80公里；新建橋梁14座、人行天橋7座，改建立交橋3座，總投資30.5億元，是石家莊城建史上單項投資最大的市政工程。
改造后的二環(huán)快速路是石家莊路網(wǎng)中雙層快速環(huán)(二環(huán)、三環(huán))之一，與“四橫、八縱、九射”構(gòu)成石家莊市的骨架道路網(wǎng)絡(luò)。二環(huán)快速路全長46.4公里，工程包括道路、橋梁、排水、綠化、照明和交通設(shè)施等，實現(xiàn)了全程無燈控、快速化，成為石家莊市重要的城市環(huán)線道路和最寬道路。
在設(shè)計、施工過程中大量引進了橡膠瀝青、纖維防水層、大口徑HDPE管材等新材料，采用了“白改黑”、基層冷再生、自平衡法樁基檢測、卸荷板等新工藝、新技術(shù)。在全環(huán)設(shè)置了東西兩個光纖環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)，快速路、輔道監(jiān)控系統(tǒng)各自獨立，能夠?qū)θh(huán)交通車輛進行實時監(jiān)控。
此外，伴隨中華北大街高架路工程，北二環(huán)中華北大街路口新建中華北大街互通立交，于2011年五一建成通車。不同于運河橋裕華東路和建通街的苜宿葉形互通立交，該橋采用定向匝道設(shè)計，理論上是最為理想的立體交叉互通立交。
石家莊二環(huán)快速路全線共布設(shè)93個出、入口，其中出口48個，入口45個。
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二環(huán)路的管理以迎賓大道的標準要求
11月25日，上午的鵝毛大雪給二環(huán)路管理處的工作人員帶來了巨大的工作量，全體人員出動清雪，記者跟隨二環(huán)路管理處清掃科的工作人員一起前往北二環(huán)查看清雪情況。下午2點沿東二環(huán)一路轉(zhuǎn)向北二環(huán)，路中間雪已經(jīng)全部融化，只剩下路兩邊的部分雪。翟營大街橋上，三名身著環(huán)衛(wèi)服的清雪工人正在將雪鏟到路中間。
清掃科的王麗敏科長簡潔干練的著裝就足以透露出她必定是經(jīng)常盯清掃現(xiàn)場，頭天晚上清雪工作干到凌晨一點，一早看到鵝毛大雪就知道肯定又是一場硬仗，好在太陽露臉了，撒過融雪劑的雪很快融化了。
王麗敏介紹說，現(xiàn)在清雪科有39輛能撒融雪劑的車，此次省會降雪，二環(huán)路管理處七個清掃衛(wèi)生隊按照自己的清掃路段進行融雪液噴灑。加大對高架橋上下橋位置的融雪和清雪力度，加大人員投入，增加機械設(shè)備班次，確保機動車上下橋通行安全。二環(huán)管理處30余人分成5個小組分赴各衛(wèi)生隊進行督導，并和環(huán)衛(wèi)工人一起進行融雪清雪，確保二環(huán)路全線安全暢通。
石家莊市二環(huán)管理處的副主任趙志翔告訴記者，二環(huán)路的清掃標準是按裕華路迎賓大道的標準要求的，綠化也保持了高標準。
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省會隨著環(huán)城路的建設(shè)一圈圈蕩開
道路延伸到哪里，城市就發(fā)展到哪里。就在二環(huán)路通車后的第九個年頭，石家莊市三環(huán)路動工，從2005年初做前期工作，2006年完成全環(huán)一期路基和大橋、分離式立交橋的建設(shè)，2007年完成互通式立交橋和路面及景觀、綠化等工程建設(shè)，2007年11月試通車，2009年5月1日石家莊的第二條環(huán)城路全線正式通車。與二環(huán)路的建設(shè)之初相似，三環(huán)路的功能規(guī)劃也是繞城和城市快速路功能合二為一，在承擔部分長途過境功能的同時，以滿足城市快速道路功能為主。
城市發(fā)展隨著環(huán)城路的建設(shè)一圈圈蕩開，道路的發(fā)展歷史也記錄著城市發(fā)展的腳步。
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