好消息好消息！
莊里人出行要更加順暢啦！
一大波關(guān)于交通的好消息
＠石家莊發(fā)布馬上告訴你哦~
地鐵1、3號線二期工程即將開建
近日，河北建設(shè)工程信息網(wǎng)發(fā)布《石家莊市城市軌道交通1、3號線二期土建及相關(guān)工程投資建設(shè)項目招標(biāo)公告》。石家莊市城市軌道交通1、3號線二期即將開工。
1號線二期工程
石家莊市城市軌道交通1號線二期工程與1號線一期工程銜接，呈南北走向。
線路>>
工程起于洨河大道站（不含），止于東洋站，沿秦嶺大街和新城大道敷設(shè)，線路全長13.543km，全為地下線。
站點>>
全線共設(shè)車站8座，全為地下站，分別為西莊站、東莊站、會展中心站、行政中心站、園博園站、天元湖站、東上澤站、東洋站，平均站間距為1.684km。
工期>>
石家莊市城市軌道交通1號線二期土建及相關(guān)工程工期暫定為36個月，開工時間暫定為2017年1月1日，竣工時間暫定為2019年12月31日（最終以甲方下發(fā)的里程碑工期節(jié)點為準(zhǔn)）。
3號線二期工程
石家莊市城市軌道交通3號線二期工程與一期工程銜接，呈東西走向。
線路>>
工程起于三教堂站（不含），止于北樂鄉(xiāng)站，沿規(guī)劃金沙江路和南二環(huán)東延線敷設(shè)，線路全長8.1km。
站點>>
全線設(shè)車站5座，均為地下站，分別為：中仰陵站、天山大街站、南豆站、韓通站、北樂鄉(xiāng)站，平均站間距約1.6km。
工期>>
石家莊市城市軌道交通3號線二期土建及相關(guān)工程工期暫定為47個月，開工時間暫定為2017年1月1日，竣工時間暫定為2020年12月1日（最終以甲方下發(fā)的里程碑工期節(jié)點為準(zhǔn)）。
南繞城高速具體線路公開
將設(shè)8個收費站
河北建設(shè)工程信息網(wǎng)近日發(fā)布《石家莊市南繞城高速公路項目房建工程（1-4標(biāo)段）施工招標(biāo)公告》及其他多個相關(guān)公告。
建設(shè)規(guī)模>>
公告稱，石家莊市南繞城高速公路主線全長52.892公里，起于石太高速公路南良都互通西側(cè)(起點樁號K0+187.677)，順接擬建平贊高速，與石太高速形成十字交叉，設(shè)置井陘樞紐互通，向東沿衡井線布線，設(shè)隧道穿太行山脈，然后與山前大道交叉，設(shè)置山前大道互通，路線轉(zhuǎn)向東南，跨越?jīng)┖雍笳巯驏|北，跨越京贊公路，在南水北調(diào)洨河倒虹吸北側(cè)跨過南水北調(diào)干渠，繼續(xù)向東北在青銀高速石家莊服務(wù)區(qū)北側(cè)天橋位置交叉青銀高速，設(shè)置青銀樞紐互通。
向東下穿石武客運專線后，向東北上跨石家莊西防洪堤，設(shè)置西南環(huán)互通。在高遷村北與石環(huán)公路南環(huán)相接，此后利用石環(huán)公路南環(huán)13.732Km。向東至段干村南，設(shè)置東南環(huán)互通，與南石環(huán)分離，向東南上跨省道新趙公路，終于曹家莊東南與新京港澳高速相接(終點樁號K53+080)。
沿線設(shè)施>>
房建設(shè)施包括服務(wù)區(qū)2處：新建服務(wù)區(qū)1處，利用南石環(huán)太行大街服務(wù)區(qū)；停車區(qū)1處，新建收費站6處，改建收費站2處；養(yǎng)護工區(qū)2處，隧道管理所2處，監(jiān)控通信分中心1處, 高速交警大隊指揮中心用房1處等。
工期>>計劃開工日期為2017年2月1日，計劃交工日期為2017年12月31日。
體育大街建快速路
快速公交2號線提上日程
近日，市發(fā)改委官方網(wǎng)張發(fā)布了石家莊市城市建設(shè)投資控股集團有限公司關(guān)于體育大街快速路改造、BRT2號線工程的相關(guān)內(nèi)容。
線路規(guī)劃>>
快速公交2號線規(guī)劃起點為南二環(huán)公交停車場，終點為諸福屯站，線路里程約25公里。
南二環(huán)公交停車場經(jīng)體育大街、濱水路、園博園大街、隆興大道、新城大街、302省道至太行大街。目前，體育大街、園博園大街、隆興大道、新城大街均已按規(guī)劃實施，雙向6車道；濱水路將開工建設(shè)。
車站設(shè)置>>
全線共設(shè)28對?？空荆?對首末站、27對中間站），站間距平均約860米。
首末站設(shè)置于南焦客運站和諸福屯客運站，首末站功能均設(shè)置上下客泊位，南焦客運站需建設(shè)1600平方米的充電站，共有12組充電柱；諸福屯客運站是集行政管理調(diào)度中心、公交車夜間停放、公車充電等功能于一體的綜合場站。
27對中間站的設(shè)置，主要結(jié)合站點附近的相交道路路口，在出口方向上設(shè)置車站。側(cè)式標(biāo)準(zhǔn)站臺總長50米，寬3.5米，高0.35米。平均站間距約為860米，最大站間距為1850米，最小站間距400米。為便于將來與常規(guī)公交線路同臺換乘，中間站整體上為錯位側(cè)式站臺。
運營計劃>>
根據(jù)公交都市試點創(chuàng)建工作計劃，2016年啟動總投資3億元的體育大街（南二環(huán)至北二環(huán)）BRT2號線建設(shè)。發(fā)展初期為2017年、近期2020年、遠期2027年。規(guī)劃初期開通普通線路，站站停靠，根據(jù)客流需求，初期車輛每3分鐘發(fā)一趟車，遠期車輛每2分鐘發(fā)一趟車。根據(jù)線路長度、運營速度，初期配車42輛，遠期配車68輛。項目使用的公共汽車為純電動汽車。
中華大街將南延至南三環(huán)
近日，市發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了石家莊市城市建設(shè)投資控股集團有限公司關(guān)于中華大街南延（南二環(huán)—南三環(huán)）道路工程的相關(guān)內(nèi)容。
南延規(guī)劃>>
此次發(fā)改委發(fā)布了批復(fù)項目建議書，意味著中華大街南延工程啟動有望。具體信息顯示，中華大街南延極有可能延伸到南三環(huán)路段。
中華南大街南延工程的實施，將大大緩解周邊的交通壓力，市民南行出市又將多了一條主干道，中華大街“第二迎賓大道”的稱號也將更加名副其實。
每次有交通的消息
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